| 何時からかは記憶にありませんが、 BMWは万が一の事故の瞬間自動的にドアロックが解除され、 車内灯がつき、ハザードランプが点滅する機能も付いていますね。 また、ベンツやBMWのバンパーやボンネットは、はねられた人間のダメージを 最小限にするための形状が与えられているそうですね。 ベンツのモータースポーツからの一時撤退の不幸な事故は有名ですが、 アウトバーンのお国柄、過去一時死亡事故の増加の対応策として、 緊急救命とともに対策がとられ、事故が激減したと記憶しています。
1〜2年前でしたか、 トヨタは安全に対してもおそらく世界一の自動車会社になるだろうと、 ある自動車評論家が言っていましたね。
自動車産業界の過去において衝突実験に死体を使ったりしました。 その結果が現代欧米の安全な自動車なのかもしれません。 トヨタでは、近年のダミー人形でも得られない、 衝突時における人間の動作を伴った安全設計のデータを、 コンピューターで解析しスキルを蓄積中ということですが、 たしか10年はかかるとか…。 だいたいそんな内容だったと記憶しています。
車があっても環境が整わないといい車はできないと思いますが、 中国や韓国、東南アジアは、環境を伴う環境が追いつけば 日本もうかうかできませんね。 アメリカはアメリカで事情があるんですね。 日本も治安は心配です。
|