Ｐａｇｅ 444 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼万が一 aoi 04/11/7(日) 17:31 ┗Re:万が一 とし＠茨城 04/11/7(日) 20:16 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 万が一 ■名前 ： aoi ■日付 ： 04/11/7(日) 17:31 -------------------------------------------------------------------------
| 説明書を読んでいると、万が一、踏切などで止まってしまったら Ｎにして、押してもらい脱出するというように書かれていますが、 もしも、電源自体が入らないときはどうすればよいのでしょうか？ （普通の車は、マニュアル車はＮにしする。ＡＴ車は、シフトロックのボタンを 押して、Ｎへ動かして、押してもらう）ようになってますよね・・・。 でも、プリウスはいったいどうすれば・・・？ |
| こんばんは、aoiさん： >説明書を読んでいると、万が一、踏切などで止まってしまったら >でも、プリウスはいったいどうすれば・・・？ 踏切で立ち往生したら、プリウスに限らず脱出を考える前にまず非常ボタンです。 それから脱出です。列車が来る前に無事脱出できたら、電話で脱出できた旨を 伝えれば問題ないはずです。 脱出に夢中になり、万が一踏切事故となったら、膨大な損害賠償を請求されます （多分、対物無制限にしてないと支払えない額）。しかし、非常ボタンを押して 列車が停まって遅れが生じても、それは踏切事故を事前に防いだことになり、 損害賠償は請求されないはずです。 道路等では、発煙筒を焚いたり、三角停止板を置くなど、事故が起きないように 処置をする義務があります。これを怠ったら、罰せられます。そして、JAFなり ディーラーに連絡して車を運んでもらうしかありません。 プリウスは、システムが起動できないとギアはロックされ動かせなくなるので、 要は事故が起きないように対処するだけです。 |