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 ▼プリウス初心者  YM 03/10/4(土) 23:05
   ┣Re:プリウス初心者  hamagon501 03/10/5(日) 0:07
   ┗Re:プリウス初心者  Ryo 03/10/5(日) 12:21

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 ■題名 : プリウス初心者
 ■名前 : YM
 ■日付 : 03/10/4(土) 23:05
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   年明け納車を目途にプリウスを購入します。
ところで皆様はグレードやオプションはどのように決められましたでしょうか?実は新車を買うのは今回が初めてです。GTのフルオプションにすればいいんでしょうがお金は大事にしたいものですので。
先日トヨタで試乗し担当者からお話を伺いましたが、サンデードライバーで、プリウスをある程度堪能するにしても、SにナビとCDチェンジャーつけ、あと取り回しを考えてポールを付ければ十分なのかなと思っています。でもせっかくのハイテクの新車だからもう少しなにか付けたいとも思っています。
アドバイスお願いします。
ちなみに今はプジョー205に乗っていますが、さすがにあちこちガタがきて修理費もバカにできなくなってきたので、この気に乗り換えるものです。ちなみに飛ばし屋でもないし、マニュアルでフランス人とようにケチケチ走行し、道路交通法を遵法する慎重ドライバーです。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:プリウス初心者  ■名前 : hamagon501  ■日付 : 03/10/5(日) 0:07  -------------------------------------------------------------------------
   ▼YMさん
こんばんは、私は9/24からプリウス乗りになりました。
グレードはST、ナビ、CDチェンジャー、寒冷地仕様、リヤワイパー付です。
あとフロントの見切りが悪かったのでフロントのみコーナーセンサーを付けました。
私も予算的な問題がありSにしようとしましたが、前車エスティマアエラスに付いていたHIDヘッドランプとリヤワイパーだけがどうしても欲しかったのでセットオプションでいらないものを買わされるのは釈然としませんでしたが仕方なく寒冷地仕様ツーリングにしました。
STにして良かったと思うのは、GTとの価格差でナビや好きなオプションが付けられた事、内外装の差が少なく、肝心の基本性能が全く変わらない事ですかね。
逆に気になる事は、ウレタンステアリングの感触がザラザラしててどうも馴染めませんね、Gの革巻きのしっとりした感触が忘れられません。
あとスマートエントリー・スタートが無いためリモコンキーのオンオフがわかりずらく、乗込むときにいらいらします。(エスティマはオンオフが1スイッチで出来たので余計そう思うのかも)また長年の習慣とは怖いもので、時々乗り込んでスタートしようと(家の)鍵をステアリングポストに挿そうとしてしまい、一人で苦笑いしています。これもGなら問題ないんでしょうね。
以上2点を除けばかなり満足度は高いのでS(T)はコストパフォーマンスが高く私はお買い得だと思いますよ。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:プリウス初心者  ■名前 : Ryo  ■日付 : 03/10/5(日) 12:21  -------------------------------------------------------------------------
   ▼YMさん:
>年明け納車を目途にプリウスを購入します。
>ところで皆様はグレードやオプションはどのように決められましたでしょうか?実は新車を買うのは今回が初めてです。GTのフルオプションにすればいいんでしょうがお金は大事にしたいものですので。
>先日トヨタで試乗し担当者からお話を伺いましたが、サンデードライバーで、プリウスをある程度堪能するにしても、SにナビとCDチェンジャーつけ、あと取り回しを考えてポールを付ければ十分なのかなと思っています。でもせっかくのハイテクの新車だからもう少しなにか付けたいとも思っています。
>アドバイスお願いします。
>ちなみに今はプジョー205に乗っていますが、さすがにあちこちガタがきて修理費もバカにできなくなってきたので、この気に乗り換えるものです。ちなみに飛ばし屋でもないし、マニュアルでフランス人とようにケチケチ走行し、道路交通法を遵法する慎重ドライバーです。

ここの方々はGやGTが多いようですが、先日ディーラーで聞いてみたら半分くらいはSとSTのようですね。私はSにしました。再来週納車予定です。
仕事での街中の走行がほとんどで山道や高速の利用頻度が低いので、クルコンもVSCも必要度が低かったことが決め手です。
Gで欲しかったのはスマートエントリーと革巻きステアリングですが、これに26万は出せないな、と。
オプションは当然のナビと、市街地走行がメインなのでターンランプ付ミラー、パソコンを車内で使うのでパワーアウトレット。前方の見切りは私の場合は初代プリウスからの乗り換えなのでほとんど気になりませんでした。

しかし他の方々も書いていますが、資金に余裕があるならばGにしたほうが後悔は少ないでしょうね。私もいまでもお金があればGにしたかったと思ってしまいます。

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