Ｐａｇｅ 2861 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 AYA＠PV35 10/5/20(木) 12:05 ┣[投稿者削除] ┃ ┗[投稿者削除] ┃ ┣Re:ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 AYA＠PV35 10/5/20(木) 16:13 ┃ ┗Re:ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 AYA＠PV35 10/5/20(木) 16:19 ┃ ┗Re:ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 ＦＫ 10/5/20(木) 16:52 ┃ ┗Re:ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 AYA＠PV35 10/5/20(木) 17:19 ┃ ┣Re:ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 fk 10/5/20(木) 17:51 ┃ ┗Re:ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 はてな ? 10/5/20(木) 18:11 ┃ ┣Re:ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 AYA＠PV35 10/5/20(木) 18:17 ┃ ┃ ┗Re:ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 ｆｋ 10/5/20(木) 18:56 ┃ ┗Re:ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 fk 10/5/20(木) 18:41 ┣Re:ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 プーミン 10/5/22(土) 20:58 ┗Re:ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 コウスケ 10/5/22(土) 21:12 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ノーマル車とインチアップ車のメーター誤差 ■名前 ： AYA＠PV35 ■日付 ： 10/5/20(木) 12:05 -------------------------------------------------------------------------
| 昨日、自分のＳＴフルノーマルと、知人のＳ・インチアップ車と同行程で 約２８０ｋｍ走ってきました。 出発時は同地点で満タン給油しトリップをリセット、高速を片道約１００ｋｍ、 山道を４０ｋｍ程度走ったあと復路は一般道（Ｒ４・バイパス）を走行して 帰着しました。 帰着時に互いのメーターを見比べたら、トリップで２.４ｋｍ・燃費計は１.９/Ｌ 平均速度においては５ｋｍ/ｈも差が付きました（笑） 基本的には私のＳＴの数値がＳを上回り、インチアップ車の数値がそれぞれ マイナスになっていましたが、乗員各２名の体重差と車両の重量差、積載物の 重量差を加味すれば燃費は仕方が無いのかもしれませんが、トリップや車速で これだけ誤差が出るのは如何なものか？との疑念もあります。 インチアップ車は純正サイズの２１５／４５・Ｒ１７で、タイヤはアースワンに 履き替えてありますが、純正タイヤとの外径差は誤差の範囲である２〜３ｍｍ くらいしか変わらないはずなんですよね…。 やはり車速系のセッティングも純正タイヤサイズに合わせてチューニングが なされているのか、ちょっと疑問に思いましたので投稿しました。 皆さんも同じ様なデータを取られたことがあるようでしたら、いろいろご教示 ください。 また、インチアップ前とノーマルの状態で全く変わらないという方のご意見も 頂ければ幸甚です。 |
| この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/5/20(木) 16:20） |
| この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/5/20(木) 16:21） |
| ▼ｆｋさん： カタログ上での数値ですが、アースワンは１９５／６５・Ｒ１５が６３６ｍｍ、 ２１５／４５・Ｒ１７が６２６ｍｍになっています。 純正タイヤの外径値が不明なので何とも言えませんが、一般市販タイヤである アースワンで単に比較すると１ｃｍの差がありますよね。 まあ、ある程度は誤差の範囲なのかも知れませんが…。 |
| ▼ｆｋさん： 先の投稿はタイヤの外径値です。 ご承知だとは思いますが…。 |
| ▼AYA＠PV35さん： >▼ｆｋさん： > >先の投稿はタイヤの外径値です。 >ご承知だとは思いますが…。 計算いろいろ間違っていて一旦削除しました（汗） ありがとうございます！ 計算ではノーマル６３４．５ｍｍでインチＵＰが６２５．３ｍｍ との計算値になったので大体近かったみたいですね。 再度計算しますと Ａ：ノーマルＳのタイヤ含めた直径は（１９５・６５・１５）なので ホイールが１５＊２．５４ｃｍ＝３８．１０ｃｍ タイヤ１９５＊６５＊２＝２５．３５ｃｍ 合計直径６３．４５ｃｍ （カタログ６３．６ｃｍ） １回転で進む距離（ｶﾀﾛｸﾞ採用） ６３．６ｃｍ＊３．１４＝１９９．７０４ｃｍ＝１．９９８７０４ｍ（あ） Ｂ：インチＵＰのタイヤ含めた直径は（２１５・４５・１７）なので ホイールが１７＊２．５４ｃｍ＝４３．１８ｃｍ タイヤ２１５＊４５＊２＝１９．３５ｃｍ 合計直径６２．５３ｃｍ （カタログ６２．６ｃｍ） １回転で進む距離（カタログ採用） ６２．６ｃｍ＊３．１４＝１９６．５６４ｃｍ＝１．９６５６４ｍ（い） ＡとＢの直径差６３．６−６２．６＝１ｃｍ ＡとＢの１回転の差０．０３３０６４ｍ（あ）ー（い）＝（Ｃ） ２８０ｋｍをＢのタイヤで走ると何回転？したか？ ２８０＊１０００/１．９６５６４＝１４２４４７.２４回転（Ｄ） Ｂのタイヤ１回転につきＣがＤ回転分だけ差が生まれるので ０．０３３０６４＊１４２４４７．２４＝4709.8755m＝4.7kmの差が計算上発生すると考えられ、２８０ｋｍ走ればﾄﾘｯﾌﾟで２．４ｋｍの差がありえる数値となると思います。 速度も回転数に差があるので ２８０＊１０００/１．９９８７０４＝１４００９０.７７回転（Ｅ）との Ｄ−Ｅ差分の2356.47回転分の速度差に移動に要した時間で誤差がでそうなきがします。 高さたった１ｃｍとつい無視しがちですが距離があると誤差も見ておおきくなりますね〜♪ １０部山タイヤと２部山タイヤでも同じぐらい差が出ると考えてられますよね〜♪ |
| ▼ＦＫさん： メーカーもタイヤの磨耗を加味しての誤差も含めて設定してるのでしょうけど、 あまり燃費を気にしないで走る人はともかく、ある程度拘る人は迂闊にサイズを 変えるのは避けたほうが良いのでしょうかね。 たったこれだけの走行でオド・トリップの誤差が出るとすれば、距離を重ねるに 従ってもっと開きが出るわけですからね？ 私のはＳＴですから元々が１７インチで設定されてるため、誤差もこの程度なんで しょうけど、１５インチで速度系の設定をされているＳなら、もっと差が出る 可能性もあるんでしょうね。 |
| ▼AYA＠PV35さん： でも気にしすぎてもしょうがないですよね。 競技の時は補正しないと物言いつきそうな差になりそうですが（ｗ） 比較の最中に気づいたのですがＬのタイヤサイズ（１８５・６５・１５）なんですよね〜 直径６２．１５ （１９５・６５・１５）は６３．４５ ２１５・４５．１７）は６２・５３ タイヤサイズ差でメーター側に補正項目があるのか？ないのか？ 相談室に「速度のメーター誤差が感じる（末端のデーター速度とも違う）のでソフトで修正可能か？」聞いたら「できない」と言われたんですよね〜（私の聞き勘違いかもしれません） >メーカーもタイヤの磨耗を加味しての誤差も含めて設定してるのでしょうけど、 >あまり燃費を気にしないで走る人はともかく、ある程度拘る人は迂闊にサイズを >変えるのは避けたほうが良いのでしょうかね。 >たったこれだけの走行でオド・トリップの誤差が出るとすれば、距離を重ねるに >従ってもっと開きが出るわけですからね？ >私のはＳＴですから元々が１７インチで設定されてるため、誤差もこの程度なんで >しょうけど、１５インチで速度系の設定をされているＳなら、もっと差が出る >可能性もあるんでしょうね。 |
| ▼AYA＠PV35さん： >▼ＦＫさん： > いくつか疑問が・・・ >メーカーもタイヤの磨耗を加味しての誤差も含めて設定してるのでしょうけど、 >あまり燃費を気にしないで走る人はともかく、ある程度拘る人は迂闊にサイズを >変えるのは避けたほうが良いのでしょうかね。 >たったこれだけの走行でオド・トリップの誤差が出るとすれば、距離を重ねるに >従ってもっと開きが出るわけですからね？ >私のはＳＴですから元々が１７インチで設定されてるため、誤差もこの程度なんで >しょうけど、１５インチで速度系の設定をされているＳなら、もっと差が出る >可能性もあるんでしょうね。 ＳＴ・１７インチとＳ15・インチとで比べ、モニター上の数値に 差異が見られるって事ですよね？ 純正17インチタイヤと後着け同径タイヤのとの誤差って事ではないのですよね？ タイヤ変更で15インチＳでの設定では誤差が大きくなる可能性とは？ 仮に、外径（タイヤ径）では無く駆動系（ファイナルギヤ？）等で 設定が同じであれば、外径変わっても表示される数値って変わらない と思うのですが？ ギヤ１回転当たりの距離は同じ（変わらない）はず。 スピードメ−タと実速度との誤差は確実に変わるでしょうが。 |
| ▼はてな ?さん： 言葉足らずでした。 > >ＳＴ・１７インチとＳ15・インチとで比べ、モニター上の数値に >差異が見られるって事ですよね？ > >純正17インチタイヤと後着け同径タイヤのとの誤差って事ではないのですよね？ > はい。その通りです。 |
| >▼はてな ?さん： 今確認してみました、やはりＡＢＳセンサーがスピードセンサーの役目果たしてますのでタイヤ外周の長さに違いあれば距離も速度も差が生じると思われます。 その上で今回はＳＴとＳで同じ直径になったのに距離の差が生まれるのは実は同じ（２１５．４５．１７）でも実は０・５ｃｍほどサイズが違かったり？ Ｓが（１９５・６５・１５）で実は補正してあるのに今回（社外品で２１５・４５・１７）に変更したので差が出た？ ２台の車なので（笑）もともと誤差があった などが考えられる気がします。 数台で比べてみたら何が正解かわかるかもですね。 |
| ▼はてな ?さん： >ＳＴ・１７インチとＳ15・インチとで比べ、モニター上の数値に >差異が見られるって事ですよね？ ＳＴは純正（２１５．４５．１７）タイヤでＳは社外品（２１５・４５・１７）を装着して２８０ｋｍ走って差が発生したとの問いだと思ってましたが違うのでしょうか？（汗） >純正17インチタイヤと後着け同径タイヤのとの誤差って事ではないのですよね？ の間に２．４ｋｍの差があってと思ってました。 >タイヤ変更で15インチＳでの設定では誤差が大きくなる可能性とは？ ＡＢＳセンサー等で回転数を拾っていると思ってましたが・・・言われてみれば違うカモしれませんね！ >仮に、外径（タイヤ径）では無く駆動系（ファイナルギヤ？）等で >設定が同じであれば、外径変わっても表示される数値って変わらない >と思うのですが？ > >ギヤ１回転当たりの距離は同じ（変わらない）はず。 確かにケーブル方式だとミションからメーターケーブルにつながってますよね！ どこからカウントしているのか確認いりますね〜 誰かしりませんか？ >スピードメ−タと実速度との誤差は確実に変わるでしょうが。 |
| ▼AYA＠PV35さん： 私の車はSグレードで17インチにインチアップしており、タイヤはツーリングにも標準使用されてるBSのトランザER33 215-45-17です。 本日、実際の走行距離と距離計の違いを計ってみました。 結果は下記URLのブログにも書いてますが、実測よりも0.3％弱甘く表示されます。 h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/639102/blog/ ノーマルのタイヤでの計測はしていませんが、0.3％程度の誤差なら上出来であり、無視しても良いと思います。 |
| 僕のナビにはGPSで速度がわかるシステムが搭載されています。 195/65/15/でも215/45/17でもプリのメーターとGPSのメーターの誤差は５キロくらいでした。 |