Ｐａｇｅ 2122 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼確かに一瞬思いますが。 かず 09/12/8(火) 0:46 ┣Re:確かに一瞬思いますが。 かず 09/12/8(火) 1:55 ┗Re:確かに一瞬思いますが。 tomato 09/12/8(火) 20:17 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 確かに一瞬思いますが。 ■名前 ： かず ■日付 ： 09/12/8(火) 0:46 -------------------------------------------------------------------------
| 結果的にそのままのブレーキの踏み込み量ならブレーキは掛かってますし、マンホールやつなぎ目が続く事も無いですから、欠陥とか異常とかの類いでは無いと思います。確かに一瞬ヒヤッとしますが、２０プリウスより改善されてましたから、大丈夫だと思ってます。昨日土砂降りのなか富山と神戸を日帰りで走りましたが、ウェットコンディションの北陸道の敦賀付近のカーブを不安無く走れる、そしてつなぎ目であの一瞬の感じが出てから、即時に効く制動距離の短いブレーキに新型の進化を感じました。前後左右独立して電子制御したブレーキなので、違和感かもしれませんが、欠陥とかでも無いと思います。実際滑ってもいないし。 |
| 補足ですが、あのブレーキの一瞬の違和感は、他車の場合はABSが作動する領域です。プリウスの場合はそれをモーターでタイヤがロックしないようにコントロールしている瞬間があの違和感です。だから、すぐABS作動になる他車よりむしろ制御距離は短く、モーターのブレーキ制御機能と通常ブレーキの組み合わせのなせる技の感覚であると。滑った感覚はモーターなりにタイヤをロックさせないようにコントロールしている証明みたいなものです。あの瞬間にABSが作動していたら、それこそ制動距離が伸びて衝突してしまいます。電子制御に頼らず安全な速度なら起こらないし、たとえ低速でも、タイヤの能力を超えた状態なら起こり得る現象です。１０キロ以下ならそもそも、ABSは作動しないようになってます。他車もそうです。 |
| あんたなにやってんの？ ちゃんと消しときなさいよ。 ▼かずさん： >結果的にそのままのブレーキの踏み込み量ならブレーキは掛かってますし、マンホールやつなぎ目が続く事も無いですから、欠陥とか異常とかの類いでは無いと思います。確かに一瞬ヒヤッとしますが、２０プリウスより改善されてましたから、大丈夫だと思ってます。昨日土砂降りのなか富山と神戸を日帰りで走りましたが、ウェットコンディションの北陸道の敦賀付近のカーブを不安無く走れる、そしてつなぎ目であの一瞬の感じが出てから、即時に効く制動距離の短いブレーキに新型の進化を感じました。前後左右独立して電子制御したブレーキなので、違和感かもしれませんが、欠陥とかでも無いと思います。実際滑ってもいないし。 |