Ｐａｇｅ 1908 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼氷点下でドライブ COFFEE 09/10/30(金) 22:26 ┣Re:氷点下でドライブ プリウスメロン 09/10/30(金) 23:42 ┃ ┗Re:氷点下でドライブ COFFEE 09/10/31(土) 8:32 ┗Re:氷点下でドライブ かず 09/10/31(土) 0:16 ┗Re:氷点下でドライブ 越後屋 09/11/1(日) 6:50 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 氷点下でドライブ ■名前 ： COFFEE ■日付 ： 09/10/30(金) 22:26 -------------------------------------------------------------------------
| 当方北海道東部在住で，明朝は−3℃の予報です。 今朝は7時の気温が１０℃以上あったのですが，一気に冷え込むみたいです。 エンジンスターター（高かった）を使うか迷ってしまいます。 スターターを使って暖気した後の燃費計の数字を見ると 何となくテンションが落ちてしまいますので 笑 寒さはプリウスにも体にも，そして精神的にも良くないですね。 これからもっと寒くなるので，−１０℃以下の条件下での燃費や，雪道での走行性能，アイスバーンでＡＢＳが効いたときの回生ブレーキの具合など気になることがいっぱいです。 |
| ▼COFFEEさん： >当方北海道東部在住で，明朝は−3℃の予報です。 >今朝は7時の気温が１０℃以上あったのですが，一気に冷え込むみたいです。 > >エンジンスターター（高かった）を使うか迷ってしまいます。 > >スターターを使って暖気した後の燃費計の数字を見ると >何となくテンションが落ちてしまいますので 笑 > >寒さはプリウスにも体にも，そして精神的にも良くないですね。 > >これからもっと寒くなるので，−１０℃以下の条件下での燃費や，雪道での走行性能，アイスバーンでＡＢＳが効いたときの回生ブレーキの具合など気になることがいっぱいです。 宿命です！！ 普通の車も、燃費落ちますからプリウスの省燃費に変わりはありませんヨ。 まあ〜、暖かくして乗りましょうよ。 ＡＢＳ装着車は初めてですので、わたしも冬のブレーキ、気にしています。 先般、雨降りのとき、ブレーキを掛け、マンホールの蓋の上を通過したとき、 ブレーキが抜けビックリしました。 |
| ▼プリウスメロンさん： >宿命です！！ >普通の車も、燃費落ちますからプリウスの省燃費に変わりはありませんヨ。 >まあ〜、暖かくして乗りましょうよ。 そうですよね。 寒いと運転に集中できないですし，暖気も大切ですよね。 １８インチのタイヤを履いているせいか，最高でも２３km／L程度しか燃費が 伸びず，神経質になっていたかもしれません。 |
| 積雪量が深くない限りというか、基本的には普通のＦＦ車と同じですょ。 勿論、スタッドレスで駄目な時はチェーンもまきますが。 友人が札幌にいますが、チェーンは持ってないし、積雪量が深い日はレガシィでも無理だと、言っていました。 スタックした時だけ、あまり空転はしないで下さい。オーバーヒートしますから。２０プリウスの時に、バックで空転させて脱出しようとしてた時に、エンジン回し過ぎてオーバーヒートになり、休憩したことがありました。状況は、くるぶしより上ぐらいの積雪量で、タイヤはレボ２装着で、山道の上りでした。気温は−８℃と表示され、そんなに湿った雪ではなかったです。 |
| ▼かずさん： >２０プリウスの時に、バックで空転させて脱出しようとしてた時に、エンジン回し過ぎてオーバーヒートになり、 バックはモーターだけなので空転させすぎると モーターの保護回路が働いて止まってしまうと思うのですが？ エンジンが回ったのはＥＶバッテリーを消耗して 充電のために発電機を回していたのでは。 |