Ｐａｇｅ 1106 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼Ｓのアルミ にゃおき 09/7/24(金) 21:32 ┗Re:Ｓのアルミ えでぃ〜＠京都 09/7/24(金) 21:52 ┗Re:Ｓのアルミ にゃおき 09/7/24(金) 22:50 ┣Re:Ｓのアルミ えでぃ〜＠京都 09/7/24(金) 23:12 ┗Re:Ｓのアルミ ぞん 09/7/26(日) 14:24 ┗Re:Ｓのアルミ 閑古じじい 09/7/26(日) 15:18 ┗Re:Ｓのアルミ ぞん 09/7/26(日) 19:20 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： Ｓのアルミ ■名前 ： にゃおき ■日付 ： 09/7/24(金) 21:32 -------------------------------------------------------------------------
| Ｓのソーラーにインチアップで16インチ履かせようと思ったのですが、カー専門店から言わせると17インチがお勧めだそうです。 みなさんはインチアップしましたか？ また１７インチの燃費が知りたいです |
| ▼にゃおきさん： >Ｓのソーラーにインチアップで16インチ履かせようと思ったのですが、カー専門店から言わせると17インチがお勧めだそうです。 >みなさんはインチアップしましたか？ >また１７インチの燃費が知りたいです 「燃費」を考えるなら、径より幅でしょう。 １７インチや１９インチでも１８５ならば燃費は良いと思いますよ。 １５インチでも２２５とかなら燃費は悪くなりそう。 実際にそんなサイズが有るか否かは知りませんが… (^^;; ま、何にせよ「インチ」情報だけからでは「燃費」情報は引き出せないで しょうね。 |
| ▼えでぃ〜＠京都さん： >▼にゃおきさん： > >>Ｓのソーラーにインチアップで16インチ履かせようと思ったのですが、カー専門店から言わせると17インチがお勧めだそうです。 >>みなさんはインチアップしましたか？ >>また１７インチの燃費が知りたいです > > 「燃費」を考えるなら、径より幅でしょう。 > １７インチや１９インチでも１８５ならば燃費は良いと思いますよ。 > １５インチでも２２５とかなら燃費は悪くなりそう。 > 実際にそんなサイズが有るか否かは知りませんが… (^^;; > > ま、何にせよ「インチ」情報だけからでは「燃費」情報は引き出せないで > しょうね。 失礼しました（汗） サイズ215/45/17と205/55/16です |
| ▼にゃおきさん： >サイズ215/45/17と205/55/16です これなら、タイヤ幅が１０mm広くなることで増加する転がり抵抗の分は 燃費が悪くなるでしょう。 あとは、ホイルが大きくなる(径も幅も)ので重量の増加に繋がることが 少しでしょうが考えられます。 (タイヤ(ゴム)部分の重量はほぼ一緒かな？) タイヤの性能を「燃費」に振ったモデルにし、大きくて軽いホイルにし 空気圧を少し高めにすれば、燃費の悪化はある程度抑えることができる と思います。 |
| 私もＳの標準の１９５・６５・１５から２０５・５５・１６インチ に変える予定でいます。 なぜかと言うと、２１５・４５・１７のツーリングを 試乗した時にサスペンションの違いが有るにせよ、 乗り心地のゴツゴツ感が気になったからです。 かと言ってＳでは、まるで雲の上を走っている感じで これではちょっとスピードを出してのコーナーリングに不安が有り しかし１７インチではツーリングになってしますので １６インチとなりました。 かつてプリウス発売時に、ある著名な車の評論家が試乗し 「ベストは１６インチだと思うのに、なぜを出さなかったのか？」 とのコメンが有りましたね。 |
| ▼ぞんさん： >私もＳの標準の１９５・６５・１５から２０５・５５・１６インチ >に変える予定でいます。 >なぜかと言うと、２１５・４５・１７のツーリングを >試乗した時にサスペンションの違いが有るにせよ、 >乗り心地のゴツゴツ感が気になったからです。 実は私も１６inch派なのですが、Ｓ−typeの場合大抵ブリヂストンのエコピア １９５／６５Ｒ１５ ９１Ｈを履いているようなのでこれだと外径寸法６３５ｍｍ です。 そこで、同エコピア２０５／５５Ｒ１６ ９１Ｖだと外径：６２９ｍｍ さらに横浜ＤＮＡ-Eath-1だと１９５／５５Ｒ１６ ８７Ｖ 外径：６２０ｍｍ ＤＮＡ−Earth-1 １９５／６０Ｒ１６ ８９Ｈ 外径：６４０ｍｍとなります。 それぞれ外径寸法差は１％未満以内に収まるわけで装着可となるのではないかと 考えています。 ５５タイヤよりも６０タイヤのほうが小生のようなへたれ組には丁度良いかな 等と考える次第ですがいかがでしょうか？？ このあたり、さらに詳述いただけるうんちく家がおられましたら今後の 板に続いてください。 |
| 私の場合は単純に現在乗っている車（セドリックのターボ車）が ２１５・５５．１６インチのタイヤとホイールを履いていて 車は違いますが、私には乗り心地が丁度良い事もありますね。 初めは１９５・５５．１６で良いかとも思ったのですが プリウスの車重はセドリックよりは軽いですが、 それでも、車重がそこそこ有る事で１９５では制動力に 不安を感じる事と、外径が小さくなり格好が悪くなる事で、 タイヤは２０５にして、乗り心地のフワフワ感の解消のために 扁平率は５５にしました。 それに２０５・５５．１６インチですと外径も丁度の標準タイヤと ホイールの外径と合いますからね。 ただオフセットがプリウスＳの＋４５のホイールがなかなか無いのですが、 タイヤ店の方の話ですと＋４３〜＋４８のホイールならクリアランスも大丈夫で 干渉もしないとの事なので決めました。 残念ながら５５と６０の違いが、どの程度なのかは解りませんが、 スタイリングを考えると５５の方が良い感じがしますけど・・。 まあでも、そんなに変わらないとは思います。 タイヤは横浜のアース１を予定しています。 |