Ｐａｇｅ 326 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼全チャネル展開（レクサス除く） やだもす 07/12/8(土) 11:16 ┣Re(1):全チャネル展開（レクサス除く） ドラエもん＠大阪 07/12/8(土) 12:17 ┣Re(1):全チャネル展開（レクサス除く） 錯乱坊 07/12/8(土) 12:29 ┗Re(1):全チャネル展開（レクサス除く） ｸﾜﾄﾛ・ﾊﾞｼﾞｰﾅ 07/12/14(金) 17:05 ┣Re(2):全チャネル展開（レクサス除く） 錯乱坊 07/12/15(土) 0:12 ┃ ┗Re(3):全チャネル展開（レクサス除く） ぶ〜ちゃん 07/12/15(土) 0:38 ┃ ┗Re(4):全チャネル展開（レクサス除く） ｸﾜﾄﾛ・ﾊﾞｼﾞｰﾅ 07/12/17(月) 10:14 ┗Re(2):全チャネル展開（レクサス除く） ドラエもん＠大阪 07/12/15(土) 12:38 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 全チャネル展開（レクサス除く） ■名前 ： やだもす ■日付 ： 07/12/8(土) 11:16 ■Ｗｅｂ ： http://yadamos.cocolog-nifty.com/ -------------------------------------------------------------------------
| 今朝の朝日新聞に掲載されていました。 http://www.asahi.com/business/update/1207/NGY200712070006.html によると、 30型？プリウスから、2系列の販路を全4系列に拡大するそうです。今のトヨタ店、トヨペット店に加えて、カローラ店、ネッツ店でもプリウスが買えるようになる、ということですね。 プリウスというブランド力を利用した、したたかなトヨタの戦略ですね。 ちなみに記事によると、全系列販売というのは、現体制になった82年以来、初めてのことだそうです。 やはり、プリウスには「初」という称号が似合います(笑) |
| ▼やだもすさん： >今朝の朝日新聞に掲載されていました。 > >http://www.asahi.com/business/update/1207/NGY200712070006.html メーカーの危機感のあらわれでしようね。 数ヶ月前にもリークされてましたが、ＦＭＣプリの開発も佳境にはいってきた、 なんとか出せるように見通しがついてきた と読みました。 |
| トヨタ店とトヨペット店だけでは、クレーム処理が追いつかなくなったから？(笑) |
| 次期型ﾌﾟﾘｳｽより全ﾁｬﾝﾈﾙ展開というよりも、ﾄﾖﾀ店とﾄﾖﾍﾟｯﾄ店に来年春頃？にﾌﾞﾚﾋﾞｽ＆ﾌﾟﾛｸﾞﾚに変わる新型ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｾﾀﾞﾝ（SAI)が投入される予定があるそうだから、そうなればﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車を持たないﾈｯﾂ店とｶﾛｰﾗ店から不満が出るから追加したんじゃ〜ないかな？ ﾈｯﾂ店とｶﾛｰﾗ店にとってはﾌﾟﾘｳｽでさえもﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの関係から価格がﾈｯｸで乗り換えは難しいと思う。中・高級車を持つﾄﾖﾀ店とﾄﾖﾍﾟｯﾄ店だからこそ扱えた車とも思える。 又、ﾌﾟﾘｳｽの販売台数が全ﾁｬﾝﾈﾙに展開したからといって大幅に増えることはないだろうし。。。むしろ、（SAI)の発売が決まれば、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車の恩恵を賜ったﾌﾟﾘｳｽのﾕｰｻﾞｰがｼﾌﾄすることも十分に考えられる。そうなれば、ﾌﾟﾘｳｽの販売自体は現状と変わらない。私も含めてﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車以外にはもう乗り換えは考えられない人が多いだろうし。。。 ちなみに、MAG−Xにはﾚｸｻｽの（SAI)の記事が出てました。 |
| ▼ｸﾜﾄﾛ・ﾊﾞｼﾞｰﾅさん： >次期型ﾌﾟﾘｳｽより全ﾁｬﾝﾈﾙ展開というよりも、ﾄﾖﾀ店とﾄﾖﾍﾟｯﾄ店に来年春頃？にﾌﾞﾚﾋﾞｽ＆ﾌﾟﾛｸﾞﾚに変わる新型ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｾﾀﾞﾝ（SAI)が投入される予定があるそうだから、そうなればﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車を持たないﾈｯﾂ店とｶﾛｰﾗ店から不満が出るから追加したんじゃ〜ないかな？ > >ﾈｯﾂ店とｶﾛｰﾗ店にとってはﾌﾟﾘｳｽでさえもﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの関係から価格がﾈｯｸで乗り換えは難しいと思う。中・高級車を持つﾄﾖﾀ店とﾄﾖﾍﾟｯﾄ店だからこそ扱えた車とも思える。 ネッツはクルーガーハイブリッド(現在生産終了)、カローラ店はエスティマハイブリッドがありますよ。 |
| さらにはアルファードハイブリッドも。。。 |
| ま、そういう細かい指摘は期待してましたが、あくまでもｾﾀﾞﾝｸﾗｽの話なんで・・・。 それと、ﾐﾆﾊﾞﾝやRVということもあるし、ﾌﾟﾘｳｽ以外はｶﾞｿﾘﾝ車ﾍﾞｰｽなんでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ専用車とは比較できないと思ったんでね。 |
| ▼ｸﾜﾄﾛ・ﾊﾞｼﾞｰﾅさん： >ちなみに、MAG−Xにはﾚｸｻｽの（SAI)の記事が出てました。 気になって雑誌買ってきました。 450hを手放したとき、ディーラに「大き過ぎてとりまわしも面倒、燃費もあまり 伸びへん。小さいの出したらまた考えるから」と遺言を伝えておりました。 私はハッチバックがいいのですが、環境の時代、コンパクトなセダンで豪華なＨＶ がでればトヨタ版SAIよりもLexus版へ注文が殺到しそうな気がします。 （予想） FMCプリ ：2009年4月 270万から？？ Lexus版SAI：2009年6月 460万から？？ 450hにあったHYBRID POWERモードあり マークレビンソンもあり（TOYOTA版にはない） など 燃費はかなり違いますが、あまり走らないセダン派のお年寄りにはぴったりじゃ ないかと思います。今度は450hの反省にたって慎重に決断したいですね。 |