Ｐａｇｅ 992 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼整備モードへは、どうやって？ キー坊 09/11/11(水) 8:43 ┗Re:整備モードへは、どうやって？ プリクマ 09/11/11(水) 8:56 ┗Re:整備モードへは、どうやって？ キー坊 09/11/11(水) 17:48 ┣Re:整備モードへは、どうやって？ ８ 09/11/11(水) 22:46 ┗Re:整備モードへは、どうやって？ プリクマ 09/11/12(木) 9:00 ┗Re:整備モードへは、どうやって？ キー坊 09/11/12(木) 19:21 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 整備モードへは、どうやって？ ■名前 ： キー坊 ■日付 ： 09/11/11(水) 8:43 -------------------------------------------------------------------------
| 初めまして。キー坊と申します。 この度、10型デビュー致しました。しかしながら検切れで安く購入した為、 ユーザー車検を受けようとしております。 そこで、ご教授頂きたいのですが、 整備モードへの突入は、どのようにしたら良いのでしょうか？ プリの事わからないことばかりで、 これからコツコツ知識をつけて行きたいと思っております。 どなたか情報を頂けないでしょうか？ よろしくお願いします。 |
| ▼キー坊さん： 購入おめでとうございます。 以下の手順で整備モードに出来ます。 まず整備モードに移行する前にＡ／Ｃ ＯＦＦ、Ｐレンジでエンジンが停止するように、暖機しておきます。 １．次の２〜５の操作を６０秒以内に行います。 ２．ＩＧスイッチを「ＯＦＦ」から「ＯＮ」にします。 ３．シフトレバーをＰレンジで、アクセルペダルを２回、全開にします。 ４．シフトレバーをＮレンジにして、アクセルペダルを２回、全開にします。 ５．シフトレバーをＰレンジに戻して、アクセルペダルを２回、全開にします。 ６．すると、整備モードに移行して、マルチ・センタ・ディスプレイのハイブリッド・システム 異常警告灯が点滅します。 ７．ここでＩＧスイッチをＳＴＡＲＴにすると、エンジンが連続運転状態となります。 この状態でのアイドル回転数は約１０００ｒｐｍで、アクセルペダルを踏むと、約１５００ｒｐｍまでレーシングします。 ＩＧスイッチをＯＦＦにすると、整備モードは解除されます。 |
| ▼プリクマさん： ご教授有難うございます。早速やってみます。 回転がレーシングにて、1500rpmという事は、走行は出来ない？ というイメージですよね。 車検を通した暁には、少しずつ自分好み仕上げていきたいと思います。 １０は、デザインが私好みですので、大切にしていきます。 |
| ▼キー坊さん： >回転がレーシングにて、1500rpmという事は、走行は出来ない？ 走ってみるがよろし。 >というイメージですよね。 従来のイメージとはかけ離れているのがＴＨＳだす・・・。 |
| ▼キー坊さん： >▼プリクマさん： > >ご教授有難うございます。早速やってみます。 >回転がレーシングにて、1500rpmという事は、走行は出来ない？ >というイメージですよね。 > >車検を通した暁には、少しずつ自分好み仕上げていきたいと思います。 >１０は、デザインが私好みですので、大切にしていきます。 最大1500rpmというのは、アイドリングの事だけを言っています。 実走行（※注１）の時は、スピードが出せます。（走行できます。） ※注１ 実走行というのは、リアタイヤが回転している状態のことを指します。 例えば、車整備用のリフトに乗せた状態では、フロントタイヤしか回転しない為、 時速４０ｋｍまでしか出せません。（モーター保護の為？） 整備モードにする理由は、排ガス検査の為だと思うので、 ＡＣオンでも対応可能かと思っています。 ただし、下回り点検の時には、イグニッションの切り忘れに注意する必要があります。オンの状態だと急にエンジンが始動して危険ですよね。 頑張ってください。 |
| ▼プリクマさん： 一般車のユーザーは、何度か経験あるのですが、THSは初めてで。。。 色々注意点があるのですね。 頑張ってTRYしてきます。 有難うございます。 |