Ｐａｇｅ 667 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼コンピューター交換について ももたろう 07/12/28(金) 17:26 ┣Re:コンピューター交換について 百式プリ＠愛知 07/12/29(土) 1:00 ┗Re:コンピューター交換について 加藤 07/12/29(土) 6:37 ┗Re:コンピューター交換について ももたろう 08/1/4(金) 10:05 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： コンピューター交換について ■名前 ： ももたろう ■日付 ： 07/12/28(金) 17:26 -------------------------------------------------------------------------
| ２００２年の１０型プリウスに乗っています。 満充電になる時もあれば一転亀マークも出ます。 効率的には１０型のコンピューター は１１型に比べて落ちるのでしょうか。 １０型と１１型のコンピュターは互換性 があるのでしたら交換したいと考えています。 知識・経験をお持ちの方、助言頂けたらありがたいです。 宜しくお願いします。 |
| ももたろうさん、こんばんは。 ▼ももたろうさん： >２００２年の１０型プリウスに乗っています。 -------- 2002年であれば、11型だと思うのですが･･･。 （2000年5月に10型→11型へマイナーチェンジ） 中古車で購入ということでしょうか。 >満充電になる時もあれば一転亀マークも出ます。 >効率的には１０型のコンピューター >は１１型に比べて落ちるのでしょうか。 >１０型と１１型のコンピュターは互換性 >があるのでしたら交換したいと考えています。 -------- THSのHVコンピュータのことだと思いますが、 結論から申しますと、 HVコンピュータは10型と11型とでは、互換性がありません。 また、10型→11型で、亀マーク（出力制限警告）に関しては、 THSの制御の見直しのほか、 駆動用バッテリーの改良、エンジン改良による出力向上（約20%） モーターの出力向上（約10%）が多く影響しているので、 制御のみの変更で解決するものでもないようです。 （モーターファン別冊『プリウスのすべて』ほか、新型車解説書の記載を参考にしました） |
| はじめまして！ 10型と11型ではコンピューターのカプラーが全く違うのでつける事も出来ません ではでは |
| 百式プリ＠愛知さん、加藤さん、ありがとうございました。 １つ、自分のプリウスに近付けた気がします。 これからも宜しくお願いします。 1999年製のプリウスでした。すいません〜。 |