Ｐａｇｅ 182 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼はじめまして Local President 05/2/13(日) 23:57 ┣Re:はじめまして さるぱ 05/2/14(月) 12:06 ┃ ┗Re:はじめまして Local President 05/2/15(火) 11:50 ┗Re:はじめまして たもつ 05/2/14(月) 12:25 ┣教えてください。 越後屋 05/2/14(月) 22:38 ┃ ┗Re:教えてください。 たもつ 05/2/15(火) 18:36 ┃ ┗Re:教えてください。 越後屋 05/2/15(火) 22:04 ┣すごいですね。 Local President 05/2/15(火) 2:42 ┗すごいですね・追記 Local President 05/2/15(火) 12:24 ┗Re:すごいですね・追記 たもつ 05/2/15(火) 21:21 ┗Re:すごいですね・追記 Local President 05/2/15(火) 23:52 ┗Re:すごいですね・追記 金玉 05/2/17(木) 6:49 ┗Re:すごいですね・追記 Local President 05/2/17(木) 11:29 ┗Re:すごいですね・追記 金玉 05/2/17(木) 15:14 ┗Re:すごいですね・追記 Local President 05/2/17(木) 23:49 ┗Re:すごいですね・追記 miya@新潟 05/2/19(土) 14:09 ┗Re:すごいですね・追記 Local President 05/2/19(土) 15:36 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： はじめまして ■名前 ： Local President ■日付 ： 05/2/13(日) 23:57 -------------------------------------------------------------------------
| 初めての投稿です。私は10型Gセレクション・パールホワイトに乗っています。平成12年式を平成13年８月にオドメーター距離21,000ｷﾛで中古購入し、現在は112,000ｷﾛになりました。他の皆様は走行距離はどのくらい走っておられるのでしょうか？。 さて、プリウスのフロントブレーキパットですが、皆様はどのくらいで交換されましたか？。私はまだ交換しておりません。たまにチェックしているのですがまだまだ残っています。プリウスのパットってそんなにもつものなのですか？。前に乗っていたトヨタコルサは75,000ｷﾛくらいで交換しましたし、家にある日産ブルーバード（平成12年式・50,000ｷﾛ）走行は、すでにプリウスの半分くらい減っています。 今後もこの10型プリウスを長く乗って行こうと思っています（でも新型にも少し興味がありますが…）。 初代10型＆11型オーナーの皆様、以後よろしくお願いします。 |
| こんにちは ブレーキパッドですが、10型でかなりハードな走りをする方でも、15万キロで初めて交換したと聞いています。その時ですらまだ3分の1残っていたとのことです。オフ会で確認しても、10万km越える車でパッドはかなり残っている車は多いですよ。10型のブレーキパッドは、普通の車と比べて長持ちすると考えていいのではないかと思います。 10万km越えてらっしゃるんですね。大切に乗ってらっしゃる様で、すばらしいですね。 では、これからも楽しいプリウスライフを！ |
| ▼さるぱさん： 情報どうもありがとうございました。やはりプリウスのパットは長持ちするのですね。シャフトブーツもまだまだしっかりしています。 お互い、良きプリウスライフを楽しみましょう。今後よろしくお願いします。 |
| こんにちわLocal Presidentさん、初代白プリのたもつです。 私も１２年式に乗っておりまして、先月２回目の車検を終えました。 走行距離は１９万３千キロを超え、快調に走っております。 ブレーキパットの件ですが、私の走行距離でも交換はしておりません。 回生ブレーキを使ってるので、ブレーキパッドが減らないんですね。 私の乗り方では、ひょっとしたら３０万キロマデ無交換で行けるかな？ と思っております。 ちなみに交換した大きな部品は、ＴＨＳバッテリーとミッションくらい ですね。 アトは購入時のままです。 実際にブレーキパッド残が少なくなってくれば、ブレーキを踏んだ際に 「キー」と言う音がしますので、その様な場合は早めにディーラーで ブレーキパッドの交換をしてもらえば大丈夫です。 ちなみに２０型も所有しております。 当初１０型を親父に譲って２０型を購入したのですが、どーも私に 合わないので、現在は１０型に乗って２０型は親父に譲りました。 ２０型も良いのだけれどねぇ。 したらね。 |
| 当家の10型も来月、２度目の車検です。 走行距離は66,000kmくらいです。 最近、亀マークを見る機会が多くなった気がします。 たもつさんのＴＨＳバッテリーを交換した理由はなんですか？ それと、プリウスのミッションも交換した理由は？ 私の前車のアコードは80000kmくらいとの時に 変速ショックが大きくなってミッションを交換しました。 その時は、ミッション内の油圧管？がおかしかったようです。 メーカー出荷の中古ミッションで工賃サービスで 交換していただきました。 プリウスのミッションは、おかしくなることがあるのですか？ |
| こんばんわ越後屋さん、初代白プリのたもつです。 お問合せにお答え致しますね。 >たもつさんのＴＨＳバッテリーを交換した理由はなんですか？ 亀が出やすくなっていたコトに加えて、当初１０型を親父に譲る つもりでおりましたのと、丁度親父が京都にプリで行くとのコト でしたので、１８万キロを越えて初めてのＴＨＳバッテリー交換に 踏み切りました。 最長無交換記録を狙っていたので、交換したく無かったんですけどね。 >それと、プリウスのミッションも交換した理由は？ 走行中に「カタカタ」と音がするので見て貰った所、ミッションでないか との事で、部品入庫までの間乗っていて下さいと言われました。 その３日後には、フロントホイールが、徐行運転中に飛んで逝きました。 原因はホイールナットの緩みで、ミッション自体に問題は無いと確信 しておりましたが、取り寄せしたとの事で無理やり交換させられてしまいました。 と、言う事で、交換した理由は、ディーラーの事故原因隠しでないかと 思っております。 >プリウスのミッションは、おかしくなることがあるのですか？ 私は経験が無いのですが、過去ログを見るとミッション内の動力伝達チェーンを 切ってしまったとありますね。 また、ミッションケースからのオイル漏れで、アッセンブリー交換された方も いらっしゃる様です。 機械なので必ず壊れると思ってますが、うちの白プリは上記の故障以外では 故障の大小にかかわらず壊れたコトはないですね。 したらね。 |
| 大変丁寧なお返事、ありがとうございました。 幸い家の10型は、たまに亀マークが出るくらいで 他には不具合がないので多分車検でも大丈夫かな？ 亀マークは、最近極端に走行距離が短いせいかもと思っています。 なんと、給油が２〜３ヶ月１回です。 （燃費が良いためではありません。どちらかといえば極プリです。） 車検でなにか引っかかったら、報告しますね。 |
| ▼たもつさん： >走行距離は１９万３千キロを超え、快調に走っております。 20万ｷﾛまであと少しですね。昔の車だったらメーターふた周りしている所ですね。私も頑張ります。 私も75,000ｷﾛで動力用のバッテリーを交換しました。70,000ｷﾛを超えたあたりから亀マークが頻繁につくようになったので、トヨタディーラーに相談したところ、コンピューターには異常が出ていないのでそのまま様子を見てくださいとの事で、その後も亀マーク点灯が続いたため、保障で交換してもらいました。モニターの警告灯は一度もつきませんでしたが、念のための交換となったようです。その外、ステアリングからの異音と振動でギアボックスを２度（25,000ｷﾛ、75,000ｷﾛ）交換しています（２度とも保障で）。 今年１月に２度目の車検を受けたので、新車保障は無くなったのですが、車検時に「保障がつくし」という延長保障をつけてもらいました。やはりバッテリー交換などということになると30万円くらいかかるらしいので、保険の意味でつける事にしました。 現在のところは快調に走っていますので、このまま20万、30万ｷﾛと走ってくれたらと思います。 はじめは、世界初のハイブリッドなので、故障が多くて維持が大変かなって思ったのですが、意外に故障が少なくてびっくりしています。 |
| ▼たもつさん： 修理、部品交換の追記です。100,000ｷﾛでプラグを交換。45,000ｷﾛ前後で玉突き衝突にまきこまれ、リヤ＆フロントバンパー交換、トランクリッド交換しています（フレーム修正なし）。そのせいか最近トランクの閉まりが少し悪くなったような気がします。 その他、１年点検と、６ヶ月ごとの点検は欠かさずやっております。 >>ちなみに２０型も所有しております。 新旧２台所有ですか。うらやましいです。あ、越後屋さんも持ってるんですよね。うちも欲しいな。でも父は免許取得後、わき目もふらずにブルーバードを代々乗ってる人だから他の車への説得は難しいかな。でもSSSが消えてがっかりしてるみたいだから脈アリかも。でもニッサンのセールスの方とは古いつながりだからどうかな…。すいません。話が脱線してしまいました。では皆様、共に良きプリウスライフを。 |
| 初代白プリのたもつです。 返信ありがとうございます。 >45,000ｷﾛ前後で玉突き衝突にまきこまれ、リヤ＆フロントバンパー交換 それは災難でしたね。 私も徐行運転中にフロントホイールが飛んでしまい フロント廻りがゴッソリ逝きましたので、せっかくなんで１１型のバンパー を前後交換してます。 パッと見たら１１型に見えますよ。 私も今年の１月に２回目の車検を取りました。 「つくし保証」にも加入しております。 ＴＨＳバッテリーに関しては、年１回の無料点検を受けていれば 車輌名義が変わらない限り、不具合が発生した場合は無料で交換 してもらえると思っております。（但し新車で購入した方限り） 点検は、東京トヨタさんで欠かさず受けております。 １月の車検では、ラジエターの水漏れ修理が追加されました。 新車時よりオイルにはＮＮＬを添加し、交換サイクルは６ヶ月です。 一番走行してた距離では、６ヶ月で２万４千キロ走行でした。 プラグは６万キロの時点でイリジウムタフにしました。 このプラグは１０万キロで交換なのですが、既に２回交換しました。 次回の交換は２６万キロ走行時点となります。 ガソリンは、２年前からＥＮＥＯＳハイオクにしております。 ノッキングが無くなるので走行距離の多いプリには良いと思います。 >でも父は免許取得後、わき目もふらずにブルーバードを代々乗ってる >人だから他の車への説得は難しいかな。 私は以前日産の新車営業マンでした。 トヨタは商売仇だったので、プリに出会うマデはズーット日産車を 乗り継いで来ました。 トヨタの車を購入するなんて考えられなかったのですが、乗ってみたら 一発で「やられて」しまいました。 お父上様もゼヒ試乗（できれば２・３日）して頂いてプリの素晴らしさを 体験して頂ければ良いと思いますよ。 >はじめは、世界初のハイブリッドなので、故障が多くて維持が大変かなって >思ったのですが、意外に故障が少なくてびっくりしています。 この掲示板では、故障の報告が多く寄せられますが自分のは故障知らずです。 いろいろな方からお話を聞いて思うのですが、１０型の最終である 平成１２年式で走行距離の多い方は故障が多発しないのでは無いかと思います。 でも、発売当初は故障ばっかりで大変だったそうです。 本日１９万３千キロを超えました。 機関も絶好調で、高速道路で燃費走りしてる２０型もサクッ！と抜いてます。 今は手放されてしまいましたが、加藤さんと言う方が２８万キロを越えて 走行されておりました。 私は、３０万キロを目差しております。 長くなってしまいましたが、楽しいプリウスライフをお過ごしください。 したらね。 |
| ▼たもつさん： 丁寧な返信、ありがとうございました。 父はたまに私のプリウスにも乗るのですが、やはりアイドリングストップやモーター発進に違和感があるようです。アイドリングストップ時にエンストと間違うみたいです。そのままアクセルを踏むのが不安になるとも言ってました。それにはじめの頃はコラムシフトすら手こずっていました。最近はなんとか乗りこなしているようですが、いまの所ン10年ぶりに買ったブルーバードＳＳＳ（ここ最近はディーゼルエンジンのブルを代々買ってました）に満足しているようなので、我が家に20型プリウスがおさまるのはまだまだ先の話となりそうです。 >>ＴＨＳバッテリーに関しては、年１回の無料点検を受けていれば >車輌名義が変わらない限り、不具合が発生した場合は無料で交換 >してもらえると思っております。（但し新車で購入した方限り） そうなんですか。でも私は中古購入だから無理か…。 >今は手放されてしまいましたが、加藤さんと言う方が２８万キロを越えて >走行されておりました。 すごい！。やはり上には上がいるんですね。 >私は、３０万キロを目差しております。 頑張って下さい。私も、今の目標はノントラブルで15万ｷﾛ突破です。 |
| 。 >>>ＴＨＳバッテリーに関しては、年１回の無料点検を受けていれば >>車輌名義が変わらない限り、不具合が発生した場合は無料で交換 >>してもらえると思っております。（但し新車で購入した方限り） 新車で購入していなくても新車保証が残っている中古プリで、新車保証引継ぎ継続手続きを取れば無償交換対象車であれば永久保証されます。対象車は車体番号でわかるはず。 |
| ▼金玉さん： 情報ありがとうございました。中古購入時に1年落ちだったので、新車保障の継続手続きはしてると思います。 どなたか永久保障の対象車の車体番号がわかる方はいらっしゃいますでしょうか？ |
| ▼Local Presidentさん： >▼金玉さん： > 情報ありがとうございました。中古購入時に1年落ちだったので、新車保障の継続手続きはしてると思います。 > > どなたか永久保障の対象車の車体番号がわかる方はいらっしゃいますでしょうか？ 確か０番から３５０００番台くらいまでだったような気がいたします。 |
| ▼金玉さん： >確か０番から３５０００番台くらいまでだったような気がいたします。 またまた情報ありがとうございました。それなら私のプリウスも対象車圏内です。 安心しました。 |
| Local Presidentさん シャフトブーツの交換時はストラットの 下側だけ外してフロントハブを抜いて交換 します。ストラットブーツは上からかぶせて 有りますので別作業になると思います。 |
| ▼miya@新潟さん： >シャフトブーツの交換時はストラットの >下側だけ外してフロントハブを抜いて交換 >します。ストラットブーツは上からかぶせて >有りますので別作業になると思います。 そうですか。やはり別作業になってしまうのですね。 |