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EVOLUTION ![5]  /  助手席フロアシート[2]  /  ＥＴＣレーン暴走！[10]  /  画面上部に表示される緑の...[3]  /  平均燃費の複数管理[2]  /  ２０型プリのマッドガード[1]  /  カーナビについて[6]  /  クリープ無しモード[5]  /  ﾌﾟﾘｳｽのオーディオについて[9]  /  Re:カーナビについて[1]  /  
■▼
EVOLUTION !
金プリ  冬のアナタ  - 04/12/5(日) 17:53 -
引用なし
パスワード
   NHW20が発表されて暫くしてから雑誌社向けのお遊びモデル、TRDがレース仕様に改造した車がありましたよね。モーター/エンジンのパワーUPバージョン。

極プリさん向けにこういったグレードがあってもいいのでは？
多少の燃費悪化があるとしてもそれでも並の車よりいいわけですし・・・

今まで乗った感じからするとこの車、もっとポテンシャルがある気がしてもったいなく感じます。

是非乗ってみたい！プリウスEVOLUTION !
Re:EVOLUTION !
おじさん  なおゆき WEB  - 04/12/5(日) 22:38 -
引用なし
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   錯乱坊さん、冬のアナタさん、こんばんは、
>http://response.jp/issue/2004/0626/article61600_1.html

イギリスでは、それに対してターボエンジンで、リチュームイオン電池を積んだ
バージョンが発表されていますね。
http://www.autoexpress.co.uk/?news/ae_news_story.php?id=51666
おそらく、TRDのターボを載せたのでしょう。
http://www.trdparts.jp/parts_trdturbo-plan.html
Re:EVOLUTION !
青プリ  錯乱坊  - 04/12/6(月) 6:17 -
引用なし
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   なおゆきさん、おはようございます。

う〜ん…、外国人は実際にやってしまう所が
スバラシイですよね！

しかし、燃調をどうしてるのか
気になります。(＠_＠;)
Re:EVOLUTION !
銀プリ  あつし  - 05/3/12(土) 8:44 -
引用なし
パスワード
   プリウスを速い車にするには、ターボよりも、電池の容量を２倍にして、プログラムを変更して、多めに充電して、ガンガン電気を使う方が確実だと思います。プリウスの燃費スペシャルのエンジンにターボをつけてもあまり効果無いと思います。
Re:EVOLUTION !
ドラ  puri  - 05/10/16(日) 0:54 -
引用なし
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   プリウスにハリアーのモーターユニット載せれば
最強かと思うのだが･･･

電池もリチウムだけでなくキャパシタと併用して
電池の使用範囲を広げれば
今より低燃費になるのではないだろうか？？

つか、就職したら作るべ。。
今より、ハイパワーで安価で低燃費な最強の車を･･･
・ツリー全体表示

■▲▼
助手席フロアシート
オヤジ  H.S  - 05/8/7(日) 6:36 -
引用なし
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   助手席のフロアシートに、「巻癖」がついて、困っている。
助手席の人が脚で踏ん張ると、シートが前方に少しずつ移動し、
やがて盛り上がって曲がり癖が付いてしまう。
助手席のシートも運転席のシートと同様に「ずれ留ピン」を
取り付けて欲しい。
仕方ないので、フロアにねじを１本打って止めたが、３ヶ月で
シートがねじの部分から切れてしまった。
皆さん困っているのでは？
Re:助手席フロアシート
金プリ  アルト  - 05/8/7(日) 10:50 -
引用なし
パスワード
   ▼H.Sさん：
>助手席のフロアシートに、「巻癖」がついて、困っている。
>助手席の人が脚で踏ん張ると、シートが前方に少しずつ移動し、
>やがて盛り上がって曲がり癖が付いてしまう。
>助手席のシートも運転席のシートと同様に「ずれ留ピン」を
>取り付けて欲しい。
>仕方ないので、フロアにねじを１本打って止めたが、３ヶ月で
>シートがねじの部分から切れてしまった。
>皆さん困っているのでは？

純正ですが（安いほう）　マジックテープのようなものがついていて
ピッタリ張り付いてますよ
今までずれたことは無いです
Re:助手席フロアシート
オヤジ  Ｈ．Ｓ  - 05/8/23(火) 20:26 -
引用なし
パスワード
   アルトさん
　当方も純正シートです。おっしゃるようにマジツクテープは
付いていますが、何時間かたつとシートが前方にずれて波打ってしまいます。
たぶん、助手席に乗る人の脚癖が悪いと言うことなのでしょう。
・ツリー全体表示

■▲▼
ＥＴＣレーン暴走！
銀プリ  みやた＠柏崎  - 05/7/30(土) 8:00 -
引用なし
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   ＥＴＣで高速に入るとき、前の車がＥＴＣのバーを跳ね上げ
暴走してしまいました。おかげで入るのにえらい待たされました。

ひょっとして、ＥＴＣカードが入っていなかったのか。
まさか、ＥＴＣのレーンのことを知らなかった訳は無いですよね。

私はナビ連動のタイプで、通常のＥＴＣカードが入っているとかいないとか
スタート時の警告はうるさいので切っています。が、
無条件にＥＴＣで入るとき、カードが入っていませんとかいう警告とか
できないものでしょうかね。

実際ＥＴＣカード無しでＥＴＣレーンを通るとか、やったこと無いので
どうなるのかはわかりませんが・・・
Re:ＥＴＣレーン暴走！
銀プリ  Americaプリ  - 05/7/31(日) 8:51 -
引用なし
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   ▼みやた＠柏崎さん：
>ＥＴＣで高速に入るとき、前の車がＥＴＣのバーを跳ね上げ
>暴走してしまいました。おかげで入るのにえらい待たされました。
>
>ひょっとして、ＥＴＣカードが入っていなかったのか。
>まさか、ＥＴＣのレーンのことを知らなかった訳は無いですよね。
>
>私はナビ連動のタイプで、通常のＥＴＣカードが入っているとかいないとか
>スタート時の警告はうるさいので切っています。が、
>無条件にＥＴＣで入るとき、カードが入っていませんとかいう警告とか
>できないものでしょうかね。
>
>実際ＥＴＣカード無しでＥＴＣレーンを通るとか、やったこと無いので
>どうなるのかはわかりませんが・・・
皆さんこんにちは、
私もたまにETCに不安を持ちます。
特にのETCの通過速度ですね、最近ほとんどの方が必ずゲートが開くと思いギリギリの速度て進入してきます。
アメリカから比べると日本のETCシステムは問題だらけだと思います。
Re:ＥＴＣレーン暴走！
白プリ  うでぴ＠湘南  - 05/8/1(月) 0:59 -
引用なし
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   ▼けんけんさん
＞関東圏でご存知の方いらっしゃいますか？

東名、東北道、常磐道の首都高から１個目のＩＣにもありますよ。
上下線共に約２キロ手前にありますよ。
多分中央道にもあるんでは？と思いますが、未確認です。
Re:ＥＴＣレーン暴走！
銀プリ  大貫  - 05/8/5(金) 9:16 -
引用なし
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   ▼うでぴ＠湘南さん：
>東名、東北道、常磐道の首都高から１個目のＩＣにもありますよ。
>上下線共に約２キロ手前にありますよ。

これって、要するに本線料金所ってことですよね？
確かに、通過前に「ポーン」と鳴ったように思います。
あれはカードの確認だったのか...

>多分中央道にもあるんでは？と思いますが、未確認です。

中央道は均一区間があるから、三鷹と八王子の両方にあるんですかね。
首都高速の本線料金所にもあったような気が。
外環や東関にもありそうだな。これからは気にして走ってみよう。
Re:ＥＴＣレーン暴走！
白プリ  うでぴ＠湘南  - 05/8/7(日) 2:23 -
引用なし
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   ▼大貫さん：
>▼うでぴ＠湘南さん：
>>東名、東北道、常磐道の首都高から１個目のＩＣにもありますよ。
>>上下線共に約２キロ手前にありますよ。
>これって、要するに本線料金所ってことですよね？

そうです！本線料金所です。
その言葉が出てきませんでした・・・(^_^;)

>確かに、通過前に「ポーン」と鳴ったように思います。
>あれはカードの確認だったのか...

上記の場所はカード未挿入しか反応ないですが、
湾岸習志野の手前のはカードが挿入してても、「ＥＴＣが利用できます」
って、喋りますね（パナのＥＴＣにて）

当時まだ予告の存在も知らない頃だったので、いきなり喋りだしたので、
カラダがビクッっとしてしまいました。
・ツリー全体表示

■▲▼
画面上部に表示される緑の帯
銀プリ  みやた＠柏崎  - 05/7/23(土) 21:31 -
引用なし
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   今日、電源を入れてバックに入れたときバックモニタの
上部にＣＤ情報が表示されていました。
これって必要でしょうか、後ろが見たいのに、それ以外の
情報は不要ではないでしょうか。

そもそも、上部に表示される緑の帯は太すぎますし表示時間も
長すぎでしょう。ナビの画面も見えやしない。
オーディオやエアコンの情報は小さくて充分ではないでしょうか。
いかが。
Re:画面上部に表示される緑の帯
白プリ  ブラピー  - 05/7/30(土) 12:28 -
引用なし
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   ▼みやた＠柏崎さん：こんにちは

>今日、電源を入れてバックに入れたときバックモニタの
>上部にＣＤ情報が表示されていました。
>これって必要でしょうか、後ろが見たいのに、それ以外の
>情報は不要ではないでしょうか。
>
>そもそも、上部に表示される緑の帯は太すぎますし表示時間も
>長すぎでしょう。ナビの画面も見えやしない。
>オーディオやエアコンの情報は小さくて充分ではないでしょうか。
>いかが。

まさしくそのとおりと思います。むしろ後ろが見にくく危険ですらあります。
（バックモニターへの依存度が高いのがいいのか悪いのかという議論は別として）
だれか裏技で消せる方法知りませんか？
Re:画面上部に表示される緑の帯
おじさん  JUN  - 05/7/30(土) 13:29 -
引用なし
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   ▼ブラピーさん：
>▼みやた＠柏崎さん：こんにちは
>
>>今日、電源を入れてバックに入れたときバックモニタの
>>上部にＣＤ情報が表示されていました。
>>これって必要でしょうか、後ろが見たいのに、それ以外の
>>情報は不要ではないでしょうか。
>>
>>そもそも、上部に表示される緑の帯は太すぎますし表示時間も
>>長すぎでしょう。ナビの画面も見えやしない。
>>オーディオやエアコンの情報は小さくて充分ではないでしょうか。
>>いかが。
>
>まさしくそのとおりと思います。むしろ後ろが見にくく危険ですらあります。
>（バックモニターへの依存度が高いのがいいのか悪いのかという議論は別として）
>だれか裏技で消せる方法知りま。せんか？

バックに関しては
システムオンでRに入れた時、すぐDかNにしてすぐRにすれば消えていると思います。
（Dが便利）　。他の方法？はシステムオンでバックする時に最初にDにいれてRにすれば消えると思います。

バックの基本は目視です。（バックモニターは補助）振り回されると痛い目が待っている？。
（経験済み。笑い）
Re:画面上部に表示される緑の帯
銀プリ  みやた＠柏崎  - 05/7/30(土) 21:16 -
引用なし
パスワード
   ▼JUNさん：
▼ブラピーさん：

>バックの基本は目視です。（バックモニターは補助）振り回されると痛い目が待っている？。
>（経験済み。笑い）

全くですね。実はやっちゃいました。見るとこいっぱいあると
大変ですね。いままでこんなこと無かったのに。
・ツリー全体表示

■▲▼
平均燃費の複数管理
金プリ  アラン  - 04/12/26(日) 0:39 -
引用なし
パスワード
   こんばんは。
アラン＠茨城です。

ＥＭＶの燃費・回収エネルギー画面で平均燃費を計算できる様に
なっていますが、１つだけなのが物足りないです。

例えばＯＤＯメータなら
　・総走行距離
　・走行距離Ａ
　・走行距離Ｂ
と３種類管理できます。

これと同様に平均燃費を複数計算できるようになっていれば便利
かなと思います。私は少なくとも３つ欲しいです。３つあれば
　・生涯燃費
　・満タンリセット
　・お出かけリセット
と使い分けることができますので。

または、ＯＤＯメータに連動した燃費管理機能でも良いです。
ＯＤＯメータの隣に平均燃費の数字を表示させるとか。

こんな機能、いかがでしょうか？

（もし過去に提案済みでしたら御指摘ください。。。）
Re:平均燃費の複数管理
青プリ  atlan@練馬  - 04/12/28(火) 3:23 -
引用なし
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   私が要望するのは「給油時の自動リセットはしてもいいから、その値をどこかに覚えていて欲しい」ですね。
スタンドに入ってから距離計や燃費を記録している余裕は普通無いのでもたもたしている間に給油を開始されちゃってシステムを落とす余裕が無くてそのまま給油しちゃう事が有ります。
給油してからどこかでゆっくりとメモでもする余裕が欲しい・・・
Re:平均燃費の複数管理
銀プリ  みやた＠柏崎  - 05/7/30(土) 21:12 -
引用なし
パスワード
   アラン＠茨城さん　atlan@練馬さん

今日間違って、ディスプレイを拭いている時にリセットを
してしまいました。給油以降の平均燃費だけはとっておきたいと
思っていたのですが、消してしまいました。

この値はいつでも見れるようになっているといいですね。
でないと、あとどれくらい走れるかわかりませんし、
燃費わるわる・・がわかりません。

最近セルフのスタンドが多くて、だいたい１０円位安いのでしょうか。
入れ方が、スタンドのお姉さんのように、自動で止まっても
そこから追加するみたいなことをしていないので、
今回早々、１セグメント消えました。

満タン法といっても給油の仕方によって違いますよね。自動で
止まったところが果たして毎回同じなのかそれもまだデータ不足・・
給油機によっても違うのかな。
セルフでなくても、お姉さんが違えばまた違ったりして。

メーカは別にそこまで給油に神経質ではないみたいだし、
一般ユーザは気にはしてもどうしようもないかな。
せいぜい満タンに”超”を付けてお願いするか、セルフなら
こぼしてしまうか。

なんかいい方法ないでしょっか。
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２０型プリのマッドガード
白プリ  東北プリ  - 05/3/11(金) 13:04 -
引用なし
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   東北の冬は雪氷の路面ばかりではなく、雪氷が溶けて泥だらけの路面
となります。そのため走行時の泥はねがひどく、車体側面・後面が
泥だらけになってしまいます。そこでマッドガードがあれば少しは
車体の汚れが防げるのではと思いカタログを探してみました。

２０型にはエアロパーツとしてのサイドマッドガードがありますが、
いわゆる「泥除け」と称されるタイヤハウスの後ろ側につけるマッド
ガードがありません。どなたかのＨＰで他車の泥除けをきれいに施工
取付されているのを見ましたが私には難しいそうです。
ぜひオプションとして用意してほしいものです。（普通のセダンでは
当然用意されているはず）
ｃｄ値を悪化させるためオプションとして用意されていないかもしれ
ませんが、北国ではｃｄ値より車体の汚れのほうが深刻だと思うので
すが・・・。
Re:２０型プリのマッドガード
オヤジ  Ｈ．Ｓ  - 05/7/13(水) 11:22 -
引用なし
パスワード
   ▼東北プリさん：
>東北の冬は雪氷の路面ばかりではなく、雪氷が溶けて泥だらけの路面
>となります。そのため走行時の泥はねがひどく、車体側面・後面が
>泥だらけになってしまいます。そこでマッドガードがあれば少しは
>車体の汚れが防げるのではと思いカタログを探してみました。
>
>２０型にはエアロパーツとしてのサイドマッドガードがありますが、
>いわゆる「泥除け」と称されるタイヤハウスの後ろ側につけるマッド
>ガードがありません。どなたかのＨＰで他車の泥除けをきれいに施工
>取付されているのを見ましたが私には難しいそうです。
>ぜひオプションとして用意してほしいものです。（普通のセダンでは
>当然用意されているはず）
>ｃｄ値を悪化させるためオプションとして用意されていないかもしれ
>ませんが、北国ではｃｄ値より車体の汚れのほうが深刻だと思うので
>すが・・・。

ＤＩＹ店で１ｍｍ厚のゴム板を買ってきて、接着剤で前輪の泥除けの後方
に貼り付けました。泥除けをとめているプラスチックのねじの頭を避けるように
ゴム板に穴をあけておく必要があります。
車体からは２５ｍｍ横方向にはみ出すようにしました。
これで、前ドアの下部に泥の飛び線がつくのがほぼ解消しました。費用は接着
剤ともで￥４８０でした。
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カーナビについて
おじさん  あつし  - 05/4/4(月) 0:05 -
引用なし
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   　県境に住んでいますので。県境を越える度に「○○県に入りました。」
と言いますが、実際にほしいのは市町村の情報じゃないですか。
「○○市・町に入りました。」と言ってくれた方が親切だと思います。
　
Re:カーナビについて
青プリ  atlan@練馬  - 05/4/4(月) 23:07 -
引用なし
パスワード
   ▼メガネおやじ＠練馬豊玉さん：
>東名高速を走っていると町田近辺で｢東京都に…｣、｢神奈川県に…｣、｢東京都に…｣とうるさいです。市町村ともなると…。
関越とか東北道を使おうとしても同じ事になりますよね。
あれってなんでそんな変なルートにしてるんだろう? と、思ってしまう。
川沿いとかの用地買収しやすい所を狙うと県境を頻繁に跨ぐってのは有ると思いますが・・
(実際には単に県境が入り組んでいるだけなんだろうけど)
Re:カーナビについて
青プリ  プリウスカレラGT  - 05/4/20(水) 8:07 -
引用なし
パスワード
   ▼錯乱坊さん：
>どうせならパイオニアの『エアナビ』みたいに
>Ｇ−ＢＯＯＫの機能で、地図の更新出来るように
>すれば１番いいと思いますが？
失礼いたします。
同感です。非常にメーカーに望むところです。
Re:カーナビについて
青プリ  錯乱坊 WEB  - 05/4/20(水) 8:46 -
引用なし
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   ▼プリウスカレラGTさん、おはようございます。

>>どうせならパイオニアの『エアナビ』みたいに
>>Ｇ−ＢＯＯＫの機能で、地図の更新出来るように
>>すれば１番いいと思いますが？
>失礼いたします。
>同感です。非常にメーカーに望むところです。

ですよね〜！
毎月お金かかってるんだから、メーカーとして
エアナビ以上の機能を、期待します。
Re:カーナビについて
銀プリ  みやた＠柏崎  - 05/7/8(金) 21:00 -
引用なし
パスワード
   ▼錯乱坊さん：皆さん全くその通りだと思います。

私の住むこの近辺も、合併などがすすみ、
最近ではなにがどこやらわからない状態、かつ
住所がめちゃくちゃで、住所検索ではぜんぜん違う
所にあったりします。

いちいちＤＶＤ入れ替えも大変ですよね。
たとえ有料であっても、入れ替えの簡単なダウンロード
のような形でないと、ナビで迷子になってしまいますね。

きっとトヨタさんも考えているのでしょうから、
それだけではだめなんでしょうね。
他社に先駆けるにはあとなにが必要でしょうね。
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クリープ無しモード
金プリ  トンキーちゃん  - 05/6/19(日) 23:28 -
引用なし
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   プリウスの場合、クリープ現象を作るためわざわざモータを働かせます。
渋滞の時などで 10km/h以下でちょろちょろと動くときは、このクリープ現象で
アクセルを踏まずに動けますが、このスピードの遅さのおかげでせっかくモータで
作り出した車速をブレーキで殺しながら調整する羽目になってしまいます。

そこで、クリープ現象オフモード（あるいはクリープ現象弱モード）っていうのが
欲しいなぁ。と思うのですが、どうでしょうか。
例えば、Ｄレンジは通常で、Ｂレンジだと５キロ程度まででクリープ現象を止めて
しまうような。
（そうすると、渋滞時はＢレンジで。流れが速くなったらＤレンジに）

以上、渋滞の時にふと感じました。
Re:クリープ無しモード
銀プリ  東海道一人旅 WEB  - 05/6/21(火) 2:00 -
引用なし
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   ▼トンキーちゃんさん：
>プリウスの場合、クリープ現象を作るためわざわざモータを働かせます。
>渋滞の時などで 10km/h以下でちょろちょろと動くときは、このクリープ現象で
>アクセルを踏まずに動けますが、このスピードの遅さのおかげでせっかくモータで
>作り出した車速をブレーキで殺しながら調整する羽目になってしまいます。

私も渋滞時は状況をみながらＮレンジを多用します。
停車したらＰボタンでバッテリーを温存しています。
(ストップランプの防眩効果も兼ねています)

もし、任意でクリープを設定できるならゆるい登り坂などで危険はないでしょうか？
Ｎレンジですね
金プリ  トンキーちゃん  - 05/6/23(木) 1:23 -
引用なし
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   大貫＠東京練馬さん、東海道一人旅さん、ご意見ありがとうございます。

やはり、Ｎレンジ作戦ですか。
これだとＮ−Ｄ−Ｎ−Ｄと忙しくなってしまうので、こんなのどうかなぁと
思っての提案でした。
皆様、あまり気にされていないようですね。

最後に、東海道一人旅さんからの問いへ。
>もし、任意でクリープを設定できるならゆるい登り坂などで危険はないでしょうか？

クリープ現象の強弱の境目は、あくまで車速と考えてます。
そうすれば、上り坂であろうと平地であろうと、車速が限りなくゼロに近い場合は
どちらも同じ働きになるはずです。

要望は、５km/h程度まででモーターからの駆動を止めて欲しい。と言うことだったのです。
Re:Ｎレンジですね
おじさん  えでぃ〜@Work E-MAILWEB  - 05/7/6(水) 8:53 -
引用なし
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   私は一切Ｎレンジを使用しません。
クリープの感覚を覚えたので、それに合った車間距離を見計らってブレーキ操作だけで前進します。
Re:Ｎレンジですね
白プリ  うでぴ＠湘南  - 05/7/6(水) 12:58 -
引用なし
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   ▼トンキーちゃんさん：
>クリープ現象の強弱の境目は、あくまで車速と考えてます。
>そうすれば、上り坂であろうと平地であろうと、車速が限りなくゼロに近い場合は
>どちらも同じ働きになるはずです。

ちょっと、話題からズレますがプリウスって坂道発進制御みたいな事してるって
カタログに書いてありますよね。
モーターの回転数を監視できるから、坂道でも平坦でも同じスピードのクリープ
を作ってるのかな？って思ったらそこまではしてないんですね。
立体駐車場みたいなところではやっぱり下がっちゃうんです。
まぁ上り坂でもビュンビュン進んでってしまうのはきっと怖いからなのかな？
・ツリー全体表示

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ﾌﾟﾘｳｽのオーディオについて
ドラ  亀仙人  - 03/12/17(水) 23:23 -
引用なし
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   ﾌﾟﾘｳｽいいですねぇ〜〜。気に入りました。しかーし！オーディオが市販のものを使えないということが残念です。現在MP3をCD-Rに焼いて聞いているので、ぜひｵｰﾃﾞｨｵﾚｽのグレードもほしいですね。オーディオの選択肢が３つとは。。。
なんか、ﾌﾟﾘｳｽってﾅﾋﾞにしろオーディオにしろ市販のものが使えず、純正しか使えないということは、多様な消費者ニーズを無視しているような気がします。･･それとも、TOYOTAの戦略か？
Re:ﾌﾟﾘｳｽのオーディオについて
銀プリ  ハイブリットマン WEB  - 04/5/4(火) 21:16 -
引用なし
パスワード
   トヨタのホームページのあるＷｈａｔ’ｎｅｗｓの中で、オーディオ等について、朗報？！と思われる記事がありました。
参考になれば良いですが・・・（^^;）
Re:ﾌﾟﾘｳｽのオーディオについて
銀プリ  ＫＡＺＵパパ WEB  - 04/5/5(水) 18:20 -
引用なし
パスワード
   ハイブリットマンさんはじめまして、情報ありがとうございます。

早速トヨタのお客様相談センターに問い合わしたところ、残念な
がら「プリウスには対応しません」との事です。

しかし純正でＭＰ３対応機種が出てきたという事は、次にマイナー
チェンジする時に、ＭＰ３対応ＣＤチューナーがプリウスにも追加
になりそうですね。

当分は６枚ＣＤチェンジャーです。
Re:ﾌﾟﾘｳｽのオーディオについて
アクアプリ  さとる  - 05/5/21(土) 8:08 -
引用なし
パスワード
   ＫＡＺＵパパさんはじめまして。
初代(10型)アクアプリ→20型を物色中のさとるといいます。
投稿するの、２年ぶりくらいです(^^ゞ

本趣旨から外れるかもしれませんが、下記のようなものも
出てきていますのでMP3対応といってもCDに限らずいろんな
可能性がありそうですね。
(この製品はFMトランスミッター使用ですが...)

http://www.logitec.co.jp/products/audio/latsd100mp3.html#Chapter1

CD-Rは直射日光・熱などに弱いので、メモリ媒体あるいは
HDDなどが良いでしょうね。余裕があれば買って試したい
とは思っています。
Re:ﾌﾟﾘｳｽのオーディオについて
銀プリ  メガネおやじ  - 05/5/21(土) 9:10 -
引用なし
パスワード
   ▼ＫＡＺＵパパさん：
>ＣＤチェンジャーだけでは辛いです・・・
>せっかくのＭＰ３ファイルが使えないなんて。
>
>次のマイナーチェンジでは是非オプションで、ＭＰ３対応
>の機種の追加を。

ＭＰ３に限っていうとビデオアダプターがあれば現状でも聴取できます。
モニターなしの安価なＤＶＤプレーヤーを持っていますが、ＭＰ３の再生も可能です。
音質は結構いいですよ。
少し面倒ですが･･･。
・ツリー全体表示

■▲
Re:カーナビについて
銀プリ  たむら  - 05/5/17(火) 16:05 -
引用なし
パスワード
   先日、初めて行った場所でナビどうりに走ったら、かなりの登りが続いてその後下り。よくよく地図を見てみたら、ちょっと回り道すればフラットな道がありました。
「道幅優先」「距離優先」「有料道路優先」・・いろいろありますが、プリウスには、「燃費優先」（笑）があっても、いいなあ！！
と思いました。
Re:カーナビについて
銀プリ  F5.6  - 05/5/20(金) 10:16 -
引用なし
パスワード
   ▼たむらさん：
>プリウスには、「燃費優先」（笑）があっても、いいなあ！！

いいですね(^^)

「純正」を誇るなら、目的地までの標高の変化や、信号の数や渋滞情報などを考慮して止まる回数を予測し、もっとも効率的な走行データをシミュレートして、THSII の制御を行ってほしいですね。
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