(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　アフターパーツ、DIY専門板
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30型ウッドハンドル加工に...[1]  /  GTウイング[0]  /  ENKEI TUNING SC03の重量...[2]  /  プリウス　ウッドハンドル[5]  /  お勧めコンフォートタイヤ...[17]  /  RS-R Ti2000ダウンサスペ...[7]  /  シートのへたり[9]  /  新型プリウス用にBBS　R-...[2]  /  ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ−１０...[16]  /  リヤバンパースポイラー[2]  /  
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30型ウッドハンドル加工について
オヤジ  アクアプイ  - 09/9/15(火) 20:24 -
引用なし
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   ＳＴで契約しハンドルをＤＯＰで革巻きに変えました。外した純正ハンドルで革巻きウッドステアリングに加工してくれる業者何方かご存知無いでしょうか。
できれ関西の業者で。
130 hits
Re:30型ウッドハンドル加工について
銀プリ  轆轤首  - 09/9/15(火) 20:56 -
引用なし
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   ▼アクアプイさん：
>ＳＴで契約しハンドルをＤＯＰで革巻きに変えました。外した純正ハンドルで革巻きウッドステアリングに加工してくれる業者何方かご存知無いでしょうか。
>できれ関西の業者で。


▼アクアプイさんへ：

株式会社 ビバリーオートさんで、純正のステアリングを加工して杢目で仕上げた製品が販売されているようです。
下記ＵＲＬをご覧下さい。
h　ttp://www.beverly-auto.co.jp/item/toyota/prius30_list.html
152 hits
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GTウイング
おじさん  おじさん  - 09/9/7(月) 23:36 -
引用なし
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   どなたか、２０型にGTウイングを取り付けている方はいますか？

　ヤフオクで、穴あけ不要のハッチバック用が売っていますが
　付けたらどうなるのかなぁ〜？？

　リアースポに穴あけはしたくないので・・・・！

　皆さん　アドバイスをお願いします。
128 hits
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ENKEI TUNING SC03の重量は？
銀プリ  トライ  - 09/8/30(日) 14:02 -
引用なし
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   ３０型Gツリに乗っています。
以前は２０型のSツリでしたが、やっぱり車体重量とタイヤが２１５
ってことで実燃費でたぶん５％ぐらい落ちてるような感じがします。
少しでも燃費を良くしようと思い少し軽めのホイールにと考えています。
本当は鍛造にするのが一番ですが、ちょっと高いので
ENKEI TUNING SC03にしようと思っています。
このホイールの重量をご存じの方いますか？
また付けてる方がいたら感想など聞かせて頂けると嬉しいです。
宜しくお願いします。
508 hits
Re:ENKEI TUNING SC03の重量は？
紫プリ  ブーちゃん  - 09/8/31(月) 23:36 -
引用なし
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   ▼トライさん：こんばんわ
>３０型Gツリに乗っています。
>以前は２０型のSツリでしたが、やっぱり車体重量とタイヤが２１５
>ってことで実燃費でたぶん５％ぐらい落ちてるような感じがします。
>少しでも燃費を良くしようと思い少し軽めのホイールにと考えています。
>本当は鍛造にするのが一番ですが、ちょっと高いので
>ENKEI TUNING SC03にしようと思っています。
>このホイールの重量をご存じの方いますか？
>また付けてる方がいたら感想など聞かせて頂けると嬉しいです。
>宜しくお願いします。

17インチ7Jで9.3kgみたいですよ。

h　ttp://www.wheelweights.net/
541 hits
Re:ENKEI TUNING SC03の重量は？
銀プリ  トライ  - 09/9/1(火) 21:45 -
引用なし
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   ▼ブーちゃんさん：
>▼トライさん：こんばんわ
>>３０型Gツリに乗っています。
>>以前は２０型のSツリでしたが、やっぱり車体重量とタイヤが２１５
>>ってことで実燃費でたぶん５％ぐらい落ちてるような感じがします。
>>少しでも燃費を良くしようと思い少し軽めのホイールにと考えています。
>>本当は鍛造にするのが一番ですが、ちょっと高いので
>>ENKEI TUNING SC03にしようと思っています。
>>このホイールの重量をご存じの方いますか？
>>また付けてる方がいたら感想など聞かせて頂けると嬉しいです。
>>宜しくお願いします。
>
>17インチ7Jで9.3kgみたいですよ。
>
>h　ttp://www.wheelweights.net/

どうもありがとうございます。
ノーマルで１１キロなのでやっぱり鋳造だとそんなに変わらないんですね
鍛造のレイズだと半分ぐらいですが、金額も１．７倍はするので
考えてしまいますね
571 hits
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プリウス　ウッドハンドル
銀プリ  20プリ  - 09/8/20(木) 10:17 -
引用なし
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   現在20型のプリウスに乗っています。

ハンドルをウッドに変えたいのですが、純正では発売されてませんよね？

他メーカーでも構わないので、どなたか販売しているところを教えて頂けないでしょうか？

よろしくお願いします。
139 hits
Re:プリウス　ウッドハンドル
銀プリ  プリ20  - 09/8/20(木) 14:55 -
引用なし
パスワード
   ありがとうございました。結構するんですね。

さすがに金額的にきびしそうです。
もう少し安いと助かります。

がんばって貯金しようと思います。
204 hits
Re:プリウス　ウッドハンドル
おじさん  HAL1000  - 09/8/20(木) 20:01 -
引用なし
パスワード
   ▼プリ20さん：
>ありがとうございました。結構するんですね。
>
>さすがに金額的にきびしそうです。
>もう少し安いと助かります。
>
>がんばって貯金しようと思います。

木目調加工などウッドハンドルの加工なら \40k円くらいです。

google で "ウッドハンドル 加工" をキーに検索して見てください。
224 hits
Re:プリウス　ウッドハンドル
ペンギン  ゴン  - 09/8/20(木) 22:40 -
引用なし
パスワード
   プリウスハンドル専門みたいです。

値段などはわかりませんが、参考になりますか？

h ttp://www.real-s.biz/
221 hits
Re:プリウス　ウッドハンドル
銀プリ  20プリ  - 09/8/21(金) 11:14 -
引用なし
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   ほんとですね。

安い価格で良い物がでてきてくれればと期待してしまいます。

とりあえず貯金しながら待ってみます。

ありがとうございました。
256 hits
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■▲▼
お勧めコンフォートタイヤは？
アンパン  ぜんまい侍  - 09/5/25(月) 23:59 -
引用なし
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   30型ツーリング（納車未定）のタイヤを交換しようと思っているのですが、どのタイヤが良いのか迷っています。（新車装着タイヤは友人に譲る予定です。）

いろいろなサイトで調べると、レグノGR9000などは、大型セダン向きでミスマッチだという話も散見されます。

一方、こちらでは、エコピアやアース１、Ｅスペック等が挙がったことがあると思うのですが、他のタイヤを含めて、どのコンフォートタイヤが最も乗り心地が良いと思われますか？
どなたか、詳しい方教えていただけますでしょうか？
よろしくお願いします。

週末ドライバーなので、値段は気にしていません。
ちなみに、サイズは、215/45の17インチです。
126 hits
Re:お勧めコンフォートタイヤは？
おじさん  puchiプリ  - 09/7/13(月) 1:42 -
引用なし
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   ▼ぜんまい侍さん：
>30型ツーリング（納車未定）のタイヤを交換しようと思っているのですが、どのタイヤが良いのか迷っています。（新車装着タイヤは友人に譲る予定です。）
>
>いろいろなサイトで調べると、レグノGR9000などは、大型セダン向きでミスマッチだという話も散見されます。
>
>一方、こちらでは、エコピアやアース１、Ｅスペック等が挙がったことがあると思うのですが、他のタイヤを含めて、どのコンフォートタイヤが最も乗り心地が良いと思われますか？
>どなたか、詳しい方教えていただけますでしょうか？
>よろしくお願いします。
>
>週末ドライバーなので、値段は気にしていません。
>ちなみに、サイズは、215/45の17インチです。
こんばんわ黒のGソーラーに乗っております、プリウスで燃費を少しでもあげたいのであれば、少しでも転がり抵抗の少ないタイヤを選ぶべきと思っておりますが、乗り心地を重視するなら、私はダンロップのビューロ３０２、デジタイヤ（スーパーコンピューター技術で設計されたタイヤ）をお勧めいたします、少し高いのですが、吸音スポンジの効果もあり、ものすごく静かで、段継ぎの乗り越えの音や振動も、このタイヤの右に出るものはありませんよ、ダンロップのカタログを見てみてください、ちなみに私は20に付けていた15インチのCE28のエコドライブホイールに185/65/15、エナセーブ９７をはかせました、アルミナットを付け、１本2.5キロ軽量化しました（タイヤとナットで16.5キロが14キロ）、Lと同じサイズで、メーターで2.3パーセント距離が多く出るので燃費計は、上がりますが普段最大33キロ/Lのコースを53.1キロ/L記録しました、今回タイヤだけでなく、発電機側の端子にクリプトロンと言うのを塗り、ここのエアインテークと燃料INと言うのも付けましたが、、、車がすごく軽く走るようになりました、このようにゲーム感覚で燃費出せるプリウスって面白いですよね、でもやはり６５扁平エコタイヤなので16や17インチに比べるとコーナーなどの安心感はだいぶ違いますよね、ここが少しジレンマです。
164 hits
Re:お勧めコンフォートタイヤは？
パパ  かすか  - 09/7/13(月) 23:03 -
引用なし
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   ▼ぜんまい侍さん：
>30型ツーリング（納車未定）のタイヤを交換しようと思っているのですが、どのタイヤが良いのか迷っています。（新車装着タイヤは友人に譲る予定です。）
>
>いろいろなサイトで調べると、レグノGR9000などは、大型セダン向きでミスマッチだという話も散見されます。
>
>一方、こちらでは、エコピアやアース１、Ｅスペック等が挙がったことがあると思うのですが、他のタイヤを含めて、どのコンフォートタイヤが最も乗り心地が良いと思われますか？
>どなたか、詳しい方教えていただけますでしょうか？
>よろしくお願いします。
>
>週末ドライバーなので、値段は気にしていません。
>ちなみに、サイズは、215/45の17インチです。


今まで使ったタイヤで気にいったものです。
車種はプリウスではありませんが、同じ４５扁平のタイヤを使用していたので参考になれば。


トーヨー／PROXES T1R
路面の継ぎ目などでの突き上げが少なく、走っていて安定感もあります。
静粛性も十分で、多少のロードノイズはありますが殆ど気にならないレベルでした。

ヨコハマ／DNA dB ES501
PROXES T1Rに比べて安定感が少し落ちますが、そのぶん柔らかい乗り心地です。
静粛性も良く、ロードノイズもまったく気になりませんでした。


レグノGR9000も問題ないんじゃないでしょうか。
ＨＶ車はモーター等の部品の配置・重量の関係で、同クラスのクルマよりタイヤにかかる負担も大きいと聞きます。
プリウスも１．６ｔ〜クラスの車になるので、ミスマッチという程ではないかと思います。
154 hits
Re:お勧めコンフォートタイヤは？
ペンギン  老働者  - 09/8/6(木) 22:50 -
引用なし
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   ▼ぜんまい侍さん：
>30型ツーリング（納車未定）のタイヤを交換しようと思っているのですが、どのタイヤが良いのか迷っています。（新車装着タイヤは友人に譲る予定です。）
>
>いろいろなサイトで調べると、レグノGR9000などは、大型セダン向きでミスマッチだという話も散見されます。
>
>一方、こちらでは、エコピアやアース１、Ｅスペック等が挙がったことがあると思うのですが、他のタイヤを含めて、どのコンフォートタイヤが最も乗り心地が良いと思われますか？
>どなたか、詳しい方教えていただけますでしょうか？
>よろしくお願いします。
>
>週末ドライバーなので、値段は気にしていません。
>ちなみに、サイズは、215/45の17インチです。


　今日は、老働者と申します。私も試乗したときの２０５・１７・４５タイヤの
ゴツゴツ感が不愉快なのと低速での重さが、気になってタイヤを新車到着と同時
に変える予定ですが、ホイールサイズ自体を１６インチに変えて現在乗ってる２
０型STと同じ１９５・１６・５５に変えてしまいます。

　理由は、タイヤ自体の性能よりサイズの影響が、大きいかと思ったからです。
３０型より非力な２０型の愛車の方がキビキビ動くからです。でも先行で社内
テストコース走った時は、１７インチタイプでも不快感なかったのは、フラッ
トなコースと荒れたデーラー近郊の一般道との違いかもです。

　高速走行や絶対的ブレーキ性能及びハードなコーナリングでは、不利だと思
いますが、一番使う速度での快適性を求めて変更する予定です。資金に余裕が
ありましたら、ぜんまい侍さんも考慮されては、如何でしょう？。

　ちなみに変えるタイヤは、最寄のショップが、進めてくれたエコピアでホイ
ールは、レイズEC28エコドライブです。見た目で選んだらホイールが、少し高
めでした。
152 hits
Re:お勧めコンフォートタイヤは？
ペンギン  来年5月まで納車待ち  - 09/8/20(木) 10:56 -
引用なし
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   ▼かすかさん：

>ヨコハマ／DNA dB ES501
>PROXES T1Rに比べて安定感が少し落ちますが、そのぶん柔らかい乗り心地です。
>静粛性も良く、ロードノイズもまったく気になりませんでした。

横レス失礼致します。
ヨコハマのdbはADVAN dbとなってモデルチェンジしたそうです。
ADVANブランドになって、当然お値段もガツンと跳ね上がってしまう訳ですが・・・・

営業さん曰く、
転がり抵抗ではEarth1には若干劣るが、他の銘柄よりはかなり優れている
静かさはEarth1自体が結構うるさいタイヤなので、格段の差がある。

基本的にレグノGR9000より上の性能を目指して開発されたタイヤなので、
レグノより安かったら買って損はしませんよとのお話でした。

215/45R17で入替バランス廃タイヤ込みで120000円/4本
（そのお店でのEarth1同サイズ同条件の値段は99800円/4本）

高っ・・・・
170 hits
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RS-R Ti2000ダウンサスペンション
青プリ  南ジョージ  - 09/7/8(水) 19:08 -
引用なし
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   RS-R Ti2000ダウンサスペンションを付けたいと思っています。インプレッションその他情報を教えてください。よろしくお願いします。
123 hits
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション
銀プリ  えっちゃん  - 09/8/10(月) 22:28 -
引用なし
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   ▼南ジョージさん：

>私が、Ti2000取り付け後のダウン量をメジャーで測っていたら、
>女房に「車いじるのもうやめたら」と静かな口調で言われました。（怖

やはり鬼門は「かみさん」ですか(笑)　我が家も同じですが、「フワフワしなくなったろう？」とか「前の車(オペル)の乗り味とそっくりやね」とかごたくを並べて洗脳し、なんとかその気にさせることに成功しました。

>足回りが固まったので、これから高速\1000のうちに
>燃費記録に力を入れていこうと思っています。

そうですよね、プリウスを選択したのはあくまで「ＥＣＯ」ですもんね。ローダウンやエアロは個性の表れであり、本質はハイブリットを楽しむことにあることは言うまでもありません。まずは３０キロ超えを目指します♪
227 hits
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション
青プリ  南ジョージ  - 09/8/15(土) 16:46 -
引用なし
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   ▼えっちゃんさん：
>
>そうですよね、プリウスを選択したのはあくまで「ＥＣＯ」ですもんね。ローダウンやエアロは個性の表れであり、本質はハイブリットを楽しむことにあることは言うまでもありません。まずは３０キロ超えを目指します♪

どのくらい、「非ＥＣＯ」になれるか試してみました。
行きつけの、アップダウンとタイトコーナーの続くお気に入りの道で。
１３．５km/Lを記録できました。私の中では最悪です。

１０km/Lと３０km/L両立を目指して、がんばります。
259 hits
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション
銀プリ  えっちゃん  - 09/8/15(土) 22:03 -
引用なし
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   ▼南ジョージさん：
>どのくらい、「非ＥＣＯ」になれるか試してみました。
>行きつけの、アップダウンとタイトコーナーの続くお気に入りの道で。
>１３．５km/Lを記録できました。私の中では最悪です。

盆に帰郷して長距離走って思ったのですが、ＥＣＯモードでも、燃費が伸び悩む場合があります。アップダウンやタイトコーナーが結構ある場合はノーマルまたはパワーモードのほうがＥＣＯモードよりもむしろ燃費が良いんじゃないかとの感があります。１３．５Ｋｍ／Ｌはパワーモードですか？私もいろいろと試してみたいと思います。

逆に、燃費記録はかみさんが出した25Km/Lが最高なんです。どうやれば30Km/L超えれるか、他のスレを見て勉強しながらいろいろと思案しているところです。
279 hits
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション
青プリ  南ジョージ  - 09/8/16(日) 2:42 -
引用なし
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   ▼えっちゃんさん：
>１３．５Ｋｍ／Ｌはパワーモードですか？私もいろいろと試してみたいと思います。

私は、トムスの電子スロットルを装着していて、ＳＰ２モードで走行しました。もう一度確認のため燃費を見たら、１２．５km/Lでした。楽しんだ走りをしても12.5出てしまうプリウスはすごいと思います。

>逆に、燃費記録はかみさんが出した25Km/Lが最高なんです。どうやれば30Km/L超えれるか、他のスレを見て勉強しながらいろいろと思案しているところです。

26.5km/Lが私の記録です。燃費のレスを参考にまたトライします。
299 hits
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シートのへたり
赤プリ  豊田の赤プリ  - 09/7/31(金) 19:17 -
引用なし
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   いつも楽しく拝見させくていただいています。
平成１７年１０月納車の２０型ＭＣ前Ｇです。

３年９か月、６万キロですが最近運転が疲れてきました。
新車の当時は長距離走行も疲れ知らずで、このシート
素晴らしいなぁと思っていましたが、最近は３０分の
通勤でも首が疲れてしまいます。

なんとなく、シートがヘタってしまい、姿勢が悪く
なってしまっているような気がします。

同じような感覚をお持ちの方はいませんでしょうか？
また、シート交換した方がいましたら、意見交換
させていただきたく。。。
新品のシートを共販で買おうか、ほかにお勧めの
方法があれば試してみたいのですが。。。。

ご意見をお待ちしています。
132 hits
Re:シートのへたり
赤プリ  豊田の赤プリ  - 09/8/2(日) 23:23 -
引用なし
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   ▼［ちょい悪オヤジさん：

レスありがとうございます。
レカロは医療用のノウハウから開発されてるんですか。
そういえば、以前乗っていたＢＭＷ　３２８ｉカブリオレも
たしかレカロシートだって雑誌に書いてあったような。。。
長距離も疲れ知らずのシートでした。
（記憶違いだったらごめんなさい。。。。）

益々シート交換をすぐにしたくなってきました。
ありがとうございました。
180 hits
Re:シートのへたり
おじさん  常陸人  - 09/8/3(月) 6:39 -
引用なし
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   ▼豊田の赤プリさん：
>どんなものでも取り付けは可能でしょうか？

レカロシートには、スポーツカー向けから、一般カー向け、更に特に腰痛対策などの医療兼用などいろんな種類のシートがありますが、基本的には国産小型車以上なら問題なく取り付けできます。

［みんカラ］のパーツレビュ・シートを参照してみてください、20型プリウスにも多種類のレカロシートが搭載されているようです。
h ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?ci=86&mo=19

>レールだけ別に買えばいいんですね。

手動レカロでは、1.本体シートの他に、2.レカロ純正スライドレール　3.レカロ純正車種別20型プリウス用ベースフレーム　が必要になりますが、2.と3.が一緒になったレカロ社外スライドレール　というものもあるようです。

尚ヤフオク中古品を狙われるのなら、
1)日本車用(トヨタ・三菱・ダイハツなど)のレカロシートがお奨めです、本場ドイツのレカロよりシート生地に丈夫なものが使用されています、
2)助手席に使用されていたシートがお奨めです(運転席用より、当然疲れていないシートが多いですし、リクライニングダイアルが両側に付いている物でしたら、運転席側にもセット可能です)

大型カーショップには、新品・中古のレカロを置いているところがありますので、一度見に行って、実際に座ってみて眼力を付けてからヤフオクで入手されたがよいと思います。
195 hits
Re:シートのへたり
 ちょいワルオヤジ E-MAIL  - 09/8/3(月) 7:52 -
引用なし
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   おはようございます。常陸人さんが詳しく説明されていましたが、その通りだと思います。できれば、レカロ専門店でご自身の体に合った物を見つけられるといいと思います。純正装着されていたものなどは、万人向けの仕様になっておりますので、ご自身の体型に合わせて調整されればもう最高ですね。
213 hits
Re:シートのへたり
アンパン  RZ  - 09/8/3(月) 19:19 -
引用なし
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   ▼豊田の赤プリさん：
>なんとなく、シートがヘタってしまい、姿勢が悪く
>なってしまっているような気がします。

自動車用シートのクッションは、軟質ウレタンで、密度が低いほど、柔らかく、
ヘタリも早い傾向になります。

ただ、これは荷重の連続によってヘタるので、同じ密度（硬さ）でも、体重が
重い方が乗るほうが、早くへたります。

一般的に、ドイツの完成車メーカーは、密度が高く、硬いクッションのシート
を採用する傾向がありますネ。

重量級のドライバーが乗るベンツ（カイパーレカロ）より、軽量のドライバーが乗るダイハツ（シロキ工業）のほうが、へタらなくても、そんなには不思議はないので、レカロというブランドネームに“拘りがない”なら、中古は避け、新品が無難だ、と思いますヨ。
152 hits
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新型プリウス用にBBS　R-ELホイールとスタットレス...
赤プリ  プリぞう  - 09/7/19(日) 23:43 -
引用なし
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   季節外れの話ですが、当方は、冬に雪が積もる地域に住んでいます。
そこで、冬に納車予定のためスタットレスタイヤも必要になりますので、相談したところ今ホイールと予約購入すれば安くしますと言われ購入しました。

しかし、家に帰り納品書？のタイヤサイズを見たら185/65-15になっていました。
当方は、プリウスＳグレードを受注しましたので純正は、195/65-15です。

そこで皆様に質問したいことがあります。

1.乗り心地や制動性能は落ちますか？
2.燃費はどうなりますか？
3.その他の、良い点と悪い点はありますか？
（タイヤはBSのレボ２で純正ホイールに付けます）

よろしくお願いします。
115 hits
Re:新型プリウス用にBBS　R-ELホイールとスタット...
白プリ  さっ  - 09/7/20(月) 2:43 -
引用なし
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   ▼プリぞうさん：
>しかし、家に帰り納品書？のタイヤサイズを見たら185/65-15になっていました。
>当方は、プリウスＳグレードを受注しましたので純正は、195/65-15です。

スタッドレスタイヤは１サイズ落とすと安く済んで良いでしょう。
燃費は１ｃｍ細い分抵抗が減るので良くなるでしょうね。
乗り心地も良くなりそうな気がします。
制動性能は落ちるでしょうが、185と195の違いを乗って判別できるかというとプロでなければ判らないんじゃないでしょうか？
安全性については185にしたことが原因で危険になるというほどのことは無いと思います。
雪道の登坂など、幅が広い方が有利でしょうが、185でも十分かと思います。
サイズより銘柄が重要ですが、レボ２なら問題ないです。
149 hits
Re:新型プリウス用にBBS　R-ELホイールとスタット...
青プリ  wata  - 09/7/20(月) 15:13 -
引用なし
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   ▼プリぞうさん　こんにちは。
>しかし、家に帰り納品書？のタイヤサイズを見たら185/65-15になっていました。
>当方は、プリウスＳグレードを受注しましたので純正は、195/65-15です。

>3.その他の、良い点と悪い点はありますか？

タイヤのサイズ185/65-15と195/65-15では、少しタイヤの外径が違うのでしょうか？
65 というのは、扁平率で（タイヤの高さ/タイヤの幅*100）なので、185と195では
タイヤの外径が少し違うように思うのですが。
タイヤの外径が違うと走行距離・車速等が少し違ってくるのでしょうか？
間違っていたらすみません。

参考に、
ttp://www.smile-ss.com/size/
153 hits
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ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ−１００　納得価格は？
青プリ  ハムイチ＠愛知  - 09/4/29(水) 23:10 -
引用なし
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   ハムイチ＠愛知です。まことに久し振りに投稿します。

　２０型ＧＴプレミアム　ブルマイメタ　４年半　５３，０００キロに達し、そろそろタイヤ交換をしなければと思っています。
　ミシュランＰＰで、６ケ月毎の点検時にローテーションを欠かさず行ってきたせいか、残りミゾも各輪とも揃ってまだ４ミリほどありますが、サイドの細かなヒビ割れが目立つようになりました。
　このタイヤは、新車から５，０００キロほど走行したとき、左前輪のサイドが内部からコブのように膨れ、こすった覚えもないのでＤラーにクレームをつけましたが取り合ってもらえず、結局￥２５，０００で交換しましたが、随分高価なタイヤだなと思ったことでした。

　今回はどらえもんさん御推薦のＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ−１００にしようと思い、価格を調べたところ、これがまた随分差があり驚きました。

　１９５　５５Ｒ１６　タイヤ＋ハメ替え＋バランス＋古タイヤ処分費　の合計

　　　　　**バックス　　￥９２，０００
　　　　　＊＊館　　　　￥８２，０００
　　　　　馴染みのＧＳ　￥７８，０００
　　　　　Ｋ・コム　　　￥６３，４００

高値と安値との差は３万近くにもなりますが、皆様方はいくら位で納得しておられるのでしょうか、是非お聞かせ頂きたいものです。

　新型の発売が間近かに迫り、この掲示板もまことに賑やかなことですが、自分は補助金を２１万円頂いており６年の期限までは乗り換える気はありません。
愛着も深いですし、現在２３キロ、年間を通じて２０キロを切ったことのない燃費は｢オタク」ではなくごく普通のドライバーである自分には満足できる値です。
　プレミアムだけに装備されているヘッドランプの｢グリーンスモークエクステンション」はたいへん気に入っていますので、新型にも装備されるといいなと思ったりしています。
122 hits
Re:ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ−１００　納得価格は？
青プリ  イチロー  - 09/6/25(木) 22:25 -
引用なし
パスワード
   ▼ハムイチ＠愛知さん：
>▼とうぴさん：
>　ドラエもんさん
>
>多忙で遅れましたが昨日漸く交換に行ってきました。
>交換時には走行距離も５５，３００キロに達し、ＥＭＶ燃費も２６．２キロを表示
>していましたので、ＥＰ１００になってどうなるか興味津々です。
>　交換後およそ１８０キロ位走行し帰宅しましたが、ハンドリングが軽くなったのと瞬間燃費グラフが３５以上を安定して表示（クルコン８０キロ設定）していたのが以前と変わったかなと感じたところです。
>
>　今回の交換費用です。　エコピアＥＰ１００　１９５−５５Ｒ１６
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤ　　　　　　　　４本　　　１４，３００　　５７，２００　　　　　　　ハメ替え・バランス　　４本　　　　１，０５０　　　４，２００
>　　　バルブ交換　　　　　　４ケ　　　　　　３００　　　１，２００
>　　　古タイヤ処分費　　　　４本　　　　　　３００　　　１，２００
>　　　　　　　　　　　　　　　　　
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合　計　￥６３，８００
>
>　メールの指示によりタイヤ代を振り込み交換日時を約束して出向くと、
>コーヒーをいただきながら待つこと３０分程で作業してくれます。
>　私の場合は店長さんの担当でしたが、終始笑顔でたいへん感じの良い
>方で、タイヤについてこれまで知らなかったことを色々と教わり、勉強に
>なりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
>　プリウスのオーナーは、やはりエコピアにされるかたが多いそうです。
>
>このお店は、東海北陸道　各務原Ｉ．Ｃ．から１５分位のところにあり、
>ドライブのついでに作業してもらうのも良いかもしれません。

ハムイチ＠愛知さん、はじめまして。
私のプリのタイヤのエナセーブが残り３ｍｍ程となり今度はエコピアにしよ
うといろいろ探していたところまあまあ近くで結構安い上記のお店を見つけ
ましたが、いろいろこのお店の口コミとかを見たところ古い年数の物やキズ
が入った物が送られてきたとかが書いて有り、このお店で購入するにはどう
かと思っておりました。
そこでお聞きしたいのですが、製造年月日は比較的新しい物で、キズ等は特
に無かったでしょうか？
あと土日のタイヤ交換の可否と何時から何時まで交換してもらえるか、もし
お分かりでしたらお教えいただけないでしょうか？
308 hits
Re:ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ−１００　納得価格は？
青プリ  ハムイチ＠愛知  - 09/6/26(金) 9:16 -
引用なし
パスワード
   ▼イチローさん：
>▼ハムイチ＠愛知さん：
>>▼とうぴさん：
>>　ドラエもんさん
>>
>>多忙で遅れましたが昨日漸く交換に行ってきました。
>>交換時には走行距離も５５，３００キロに達し、ＥＭＶ燃費も２６．２キロを表示
>>していましたので、ＥＰ１００になってどうなるか興味津々です。
>>　交換後およそ１８０キロ位走行し帰宅しましたが、ハンドリングが軽くなったのと瞬間燃費グラフが３５以上を安定して表示（クルコン８０キロ設定）していたのが以前と変わったかなと感じたところです。
>>
>>　今回の交換費用です。　エコピアＥＰ１００　１９５−５５Ｒ１６
>>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤ　　　　　　　　４本　　　１４，３００　　５７，２００　　　　　　　ハメ替え・バランス　　４本　　　　１，０５０　　　４，２００
>>　　　バルブ交換　　　　　　４ケ　　　　　　３００　　　１，２００
>>　　　古タイヤ処分費　　　　４本　　　　　　３００　　　１，２００
>>　　　　　　　　　　　　　　　　　
>>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合　計　￥６３，８００
>>
>>　メールの指示によりタイヤ代を振り込み交換日時を約束して出向くと、
>>コーヒーをいただきながら待つこと３０分程で作業してくれます。
>>　私の場合は店長さんの担当でしたが、終始笑顔でたいへん感じの良い
>>方で、タイヤについてこれまで知らなかったことを色々と教わり、勉強に
>>なりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
>>　プリウスのオーナーは、やはりエコピアにされるかたが多いそうです。
>>
>>このお店は、東海北陸道　各務原Ｉ．Ｃ．から１５分位のところにあり、
>>ドライブのついでに作業してもらうのも良いかもしれません。
>
>ハムイチ＠愛知さん、はじめまして。
>私のプリのタイヤのエナセーブが残り３ｍｍ程となり今度はエコピアにしよ
>うといろいろ探していたところまあまあ近くで結構安い上記のお店を見つけ
>ましたが、いろいろこのお店の口コミとかを見たところ古い年数の物やキズ
>が入った物が送られてきたとかが書いて有り、このお店で購入するにはどう
>かと思っておりました。
>そこでお聞きしたいのですが、製造年月日は比較的新しい物で、キズ等は特
>に無かったでしょうか？
>あと土日のタイヤ交換の可否と何時から何時まで交換してもらえるか、もし
>お分かりでしたらお教えいただけないでしょうか？

　イチローさん

このお店では、注文を受けてから発注するので、古いものはないようです。
タイヤのサイドに刻印してある数字から、２００９年第１３週の製品ですと
教えてくれました。キズなど全くありませんでしたよ。
　もし万一間違って古いものが入荷した時は連絡してくれるそうです。
口コミの満足度は９５％と出ています。水曜日以外は作業してくれるよう
ですが、土日は混むようで、希望日にやってもらえるか相談されると良い
と思います。

　ハムイチ＠愛知
335 hits
Re:ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ−１００　納得価格は？
青プリ  イチロー  - 09/6/26(金) 12:26 -
引用なし
パスワード
   ▼ハムイチ＠愛知さん：
>▼イチローさん：
>>▼ハムイチ＠愛知さん：
>>>▼とうぴさん：
>>>　ドラエもんさん
>>>
>>>多忙で遅れましたが昨日漸く交換に行ってきました。
>>>交換時には走行距離も５５，３００キロに達し、ＥＭＶ燃費も２６．２キロを表示
>>>していましたので、ＥＰ１００になってどうなるか興味津々です。
>>>　交換後およそ１８０キロ位走行し帰宅しましたが、ハンドリングが軽くなったのと瞬間燃費グラフが３５以上を安定して表示（クルコン８０キロ設定）していたのが以前と変わったかなと感じたところです。
>>>
>>>　今回の交換費用です。　エコピアＥＰ１００　１９５−５５Ｒ１６
>>>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤ　　　　　　　　４本　　　１４，３００　　５７，２００　　　　　　　ハメ替え・バランス　　４本　　　　１，０５０　　　４，２００
>>>　　　バルブ交換　　　　　　４ケ　　　　　　３００　　　１，２００
>>>　　　古タイヤ処分費　　　　４本　　　　　　３００　　　１，２００
>>>　　　　　　　　　　　　　　　　　
>>>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合　計　￥６３，８００
>>>
>>>　メールの指示によりタイヤ代を振り込み交換日時を約束して出向くと、
>>>コーヒーをいただきながら待つこと３０分程で作業してくれます。
>>>　私の場合は店長さんの担当でしたが、終始笑顔でたいへん感じの良い
>>>方で、タイヤについてこれまで知らなかったことを色々と教わり、勉強に
>>>なりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
>>>　プリウスのオーナーは、やはりエコピアにされるかたが多いそうです。
>>>
>>>このお店は、東海北陸道　各務原Ｉ．Ｃ．から１５分位のところにあり、
>>>ドライブのついでに作業してもらうのも良いかもしれません。
>>
>>ハムイチ＠愛知さん、はじめまして。
>>私のプリのタイヤのエナセーブが残り３ｍｍ程となり今度はエコピアにしよ
>>うといろいろ探していたところまあまあ近くで結構安い上記のお店を見つけ
>>ましたが、いろいろこのお店の口コミとかを見たところ古い年数の物やキズ
>>が入った物が送られてきたとかが書いて有り、このお店で購入するにはどう
>>かと思っておりました。
>>そこでお聞きしたいのですが、製造年月日は比較的新しい物で、キズ等は特
>>に無かったでしょうか？
>>あと土日のタイヤ交換の可否と何時から何時まで交換してもらえるか、もし
>>お分かりでしたらお教えいただけないでしょうか？
>
>　イチローさん
>
>このお店では、注文を受けてから発注するので、古いものはないようです。
>タイヤのサイドに刻印してある数字から、２００９年第１３週の製品ですと
>教えてくれました。キズなど全くありませんでしたよ。
>　もし万一間違って古いものが入荷した時は連絡してくれるそうです。
>口コミの満足度は９５％と出ています。水曜日以外は作業してくれるよう
>ですが、土日は混むようで、希望日にやってもらえるか相談されると良い
>と思います。
>
>　ハムイチ＠愛知

早々の御返事、ありがとうございます。
結構思っていたより良いお店の様で安心しましたので、
またこちらのお店にお願いする場合には相談させていただきたいと
思います。
ありがとうございました。
364 hits
Re:ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ−１００　納得価格は？
青プリ  ハムイチ＠愛知  - 09/7/11(土) 19:23 -
引用なし
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   ▼イチローさん：
>▼ハムイチ＠愛知さん：
>>▼イチローさん：
>>>▼ハムイチ＠愛知さん：
>>>>▼とうぴさん：
>>>>　ドラエもんさん
>>>>
>>>>多忙で遅れましたが昨日漸く交換に行ってきました。
>>>>交換時には走行距離も５５，３００キロに達し、ＥＭＶ燃費も２６．２キロを表示
>>>>していましたので、ＥＰ１００になってどうなるか興味津々です。
>>>>　交換後およそ１８０キロ位走行し帰宅しましたが、ハンドリングが軽くなったのと瞬間燃費グラフが３５以上を安定して表示（クルコン８０キロ設定）していたのが以前と変わったかなと感じたところです。
>>>>
>>>>　今回の交換費用です。　エコピアＥＰ１００　１９５−５５Ｒ１６
>>>>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤ　　　　　　　　４本　　　１４，３００　　５７，２００　　　　　　　ハメ替え・バランス　　４本　　　　１，０５０　　　４，２００
>>>>　　　バルブ交換　　　　　　４ケ　　　　　　３００　　　１，２００
>>>>　　　古タイヤ処分費　　　　４本　　　　　　３００　　　１，２００
>>>>　　　　　　　　　　　　　　　　　
>>>>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合　計　￥６３，８００
>>>>
>>>>　メールの指示によりタイヤ代を振り込み交換日時を約束して出向くと、
>>>>コーヒーをいただきながら待つこと３０分程で作業してくれます。
>>>>　私の場合は店長さんの担当でしたが、終始笑顔でたいへん感じの良い
>>>>方で、タイヤについてこれまで知らなかったことを色々と教わり、勉強に
>>>>なりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
>>>>　プリウスのオーナーは、やはりエコピアにされるかたが多いそうです。
>>>>
>>>>このお店は、東海北陸道　各務原Ｉ．Ｃ．から１５分位のところにあり、
>>>>ドライブのついでに作業してもらうのも良いかもしれません。
>>>
>>>ハムイチ＠愛知さん、はじめまして。
>>>私のプリのタイヤのエナセーブが残り３ｍｍ程となり今度はエコピアにしよ
>>>うといろいろ探していたところまあまあ近くで結構安い上記のお店を見つけ
>>>ましたが、いろいろこのお店の口コミとかを見たところ古い年数の物やキズ
>>>が入った物が送られてきたとかが書いて有り、このお店で購入するにはどう
>>>かと思っておりました。
>>>そこでお聞きしたいのですが、製造年月日は比較的新しい物で、キズ等は特
>>>に無かったでしょうか？
>>>あと土日のタイヤ交換の可否と何時から何時まで交換してもらえるか、もし
>>>お分かりでしたらお教えいただけないでしょうか？
>>
>>　イチローさん
>>
>>このお店では、注文を受けてから発注するので、古いものはないようです。
>>タイヤのサイドに刻印してある数字から、２００９年第１３週の製品ですと
>>教えてくれました。キズなど全くありませんでしたよ。
>>　もし万一間違って古いものが入荷した時は連絡してくれるそうです。
>>口コミの満足度は９５％と出ています。水曜日以外は作業してくれるよう
>>ですが、土日は混むようで、希望日にやってもらえるか相談されると良い
>>と思います。
>>
>>　ハムイチ＠愛知
>
>早々の御返事、ありがとうございます。
>結構思っていたより良いお店の様で安心しましたので、
>またこちらのお店にお願いする場合には相談させていただきたいと
>思います。
>ありがとうございました。

イチローさん

　交換後１，０００キロほど走行しましたので、印象をお知らせします。

以前がミシュランＰＰでして、あのゴツゴツ感と騒音に辟易しておりましたが、
エコピアは継ぎ目も柔らかく越える感じで、走行音もかなり静かになりました。

　燃費も常時２７．５キロ前後をキープするようになり、２８を越えることもたびたびあります。ドラエもんさんのアドバイスのお蔭と感謝しています。

御参考まで。　ハムイチ＠愛知
374 hits
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リヤバンパースポイラー
白プリ  fuku  - 09/7/3(金) 6:27 -
引用なし
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   20型のSです。

ツーリング用のリヤバンパースポイラーを入手したのですが、
付くでしょうか？

付けられた方　よろしくお願いします。
131 hits
Re:リヤバンパースポイラー
白プリ  アトムのパパ  - 09/7/4(土) 12:21 -
引用なし
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   fukuさんへ

こんにちは。

アトムのパパです。（10tnのパールに乗っています）

わたしのHP　
h ttp://1afiri.jugem.jp/

こちらのおすすめリンクに

『プリウス20型バンパースポイラー取付要領書』を

アップロードしていますので参照ください。


それでは・・・
162 hits
Re:リヤバンパースポイラー
白プリ  fuku  - 09/7/5(日) 8:17 -
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   アトムのパパさん　ありがとうございました。
183 hits
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