2代目（NHW20型）専門板

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	Re(1):補機バッテリーの電圧

okazu99 - 11/1/20(木) 13:00 -


	引用なし

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▼TOBIさん：
>計測方法が違うのかも知れませんが、9V台と12Vの表示ではかなり開きがあると思いますが如何でしょうか？皆様のご意見をいただければと思います。

私もあまり知識がありませんが、ディーラーの言う電圧は、バッテリーテスターで、かなりの電流を流して、数秒後の電圧を測定したものだろうと思います。起動時以外の電圧は、充電状況で大きく変化します。最近はＣＣＡテスターという内部のコンダクタンスを測定してバッテリーの状態を判定する方法もあるようですが、トヨタディーラーを含めて、国内の整備工場ではまだ主流ではない様です。またクランク時の電圧は９．６ｖ以上を正常と判定しているようです。工場によっては、この電圧を恣意的に読んでバッテリー交換を勧めるところもあるようです。
昨年１２月にハリアーハイブリッドの５年目車検を受けました。ディーラーの工場ですが、補機バッテリー交換を強く勧められましたが、断りました。後日、ＣＣＡ値を測定したところ４１０でした。判定は両判定です。（５５Ｂ２４のバッテリーが搭載されています）一度ＣＣＡテスターのある工場で試験される事をお勧めします。