2代目（NHW20型）専門板

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	Re(3):ショックアブソーバーの交換

fukuoka - 12/7/2(月) 20:19 -


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シルプリンさん
はじめまして、サステックプロです、乗り心地は、車高を落とさないと硬いので、
10cmほど下げています、つまり、車高を上げた状態とは、コイルが縮んだ状態で
下げるほどコイルが伸びた状態になるわけです、最初は3cmぐらいで調整しましたが硬すぎたので、10cm程下げました、車検はユーザー車検でしたが、乗り入れた時に車高異常と電光掲示板には出ましたが、そのまま進めて問題ありませんでした。
　下げた状態では、硬さはノーマル時と変わらないと思います、もともとノーマルは腰高に見えますので、見た目は良くなり、コーナーはロールも殆んど無しにせめられます。　価格は、取り付けとアライメント調整込で、10万円で無理やり頼みました。　予算に余裕あれば、車高に関係なく硬さ調整付きが良いかもと思います。