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20型補機バッテリーの電圧について
白プリ  Sツリ  - 13/8/18(日) 7:00 -
引用なし
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   20型Sツリに乗っています。
最近7年目の車検を受けた際、補機バッテリーの交換をすすめられました。
購入後7年間一度も交換していません。
メンテナンスモードで確認すると、停車15時間後の電圧は12.1Vでした。
時間的には交換時期だとは思いますが、通常車のようにバッテリ上がりで路上で動かなくなることがないなら、システム起動できなくなるまで使い続けてもいいかなと思っています。（エコピュア12装着済）

・駐車時の電圧12.1Vは低すぎるでしょうか？（使用頻度は週2、3回短距離のみ）
・補機バッテリー電圧不足時の実不具合は「起動できない」だけでしょうか？
・システム起動後にも補機バッテリーの電圧不足は発生するでしょうか？

メカに詳しくないのでご教示をよろしくお願いします。
　
[記事表示] 20型補機バッテリーの電圧について Sツリ 13/8/18(日) 7:00 白プリ≪
Re(1):20型補機バッテリーの電圧について トライアルおじさん 13/8/18(日) 9:37 おじさん
Re(1):20型補機バッテリーの電圧について tutu 13/8/18(日) 10:49 オヤジ
Re(1):20型補機バッテリーの電圧について きみゅ 13/8/18(日) 11:53 緑プリ
Re(1):20型補機バッテリーの電圧について Sツリ 13/8/18(日) 17:39 白プリ
Re(1):20型補機バッテリーの電圧について tutu 13/8/18(日) 19:09 オヤジ
Re(2):20型補機バッテリーの電圧について Sツリ 13/8/18(日) 21:32 白プリ
Re(3):20型補機バッテリーの電圧について tutu 13/8/19(月) 9:19 オヤジ
Re(1):20型補機バッテリーの電圧について きみゅ 13/8/19(月) 9:54 緑プリ
Re(2):20型補機バッテリーの電圧について Sツリ 13/8/19(月) 19:38 白プリ
Re(1):20型補機バッテリーの電圧について Sツリ 15/4/26(日) 23:00 青プリ
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