2代目（NHW20型）専門板

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	Re(1):ブレーキスイッチ不良交換 "

いとくん - 12/5/29(火) 22:34 -


	引用なし

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はじめまして。

2006年9月登録MC後Sツーリングに乗ってますが、僕も同じ症状出ました。
同じようにたまに一発で起動できないことがありました。
「プリウスって、いざという時に動かない可能性のある車なんや」
と思ってましたが、去年の夏にたまたま信号停止で後ろに止まった
ステンレスボディのトラックに映った自車を見てブレーキランプが
点灯していないことが分かって真っ青。（笑）
暗くなるのを待って車庫で確認したらやはり10回に1回くらいの割合で不点灯でした。
ディーラーに持ち込んだらブレーキペダルの接点不良と判断され「つくし保障」
で無料で部品交換してもらいました。
2年前に対策品に変わってるんですね。じゃもう大丈夫とみるべきですね。

この部品がプリウスに限った部品なのか不明ですが、急を要するときに
車が起動できないなど命にかかわりそうだし、インバータ冷却ポンプより
重大な不良だと感じてますが。。発生頻度によるんですかね～。
一度だけ信号待ちのとき間違ってシステムオフしてしまい、青信号になって
起動出来ずの現象が出て後続車からものすごいクラクション鳴らされた
トラウマに残る経験をしております。（笑）
僕もリコールに上げるべき不具合だと感じています。

▼プリプリさん：
>久しぶりに情報公開します。
>
>○　１年前から（NHW20、2004年3月製）電源始動が時折できず、ディーラーへ問い合わせてきましたが現象が出ない為保留状態でした（始動手順：鍵を挿入→ブレーキ踏む→電源ボタン入れる）。
>
>○　2012年1月に再三の現象発生、よくよく確認したらブレーキペダルを踏んでいるにも関わらずブレーキランプが点灯しないことが生じる！ディーラーでも同現象が再現でき、ブレーキペダル根元にあるスイッチを折半で新品に交換しました。不思議なことにこのスイッチその物が見てわかるくらい新たな方式に変更されていた。それ以降同現象は発生してません。
>
>○　2012年5月25日、ディーラーから電話がありトヨタの正式回答として、他にも同様な事例が生じていた為２年前にスイッチ部品を新たな方式に変更し対応。不良スイッチの動作確認を社内で実施したが、問題は再現しないとのこと。
>
>個人的にはトヨタ自らリコールへ持ち上げる事由だと思う。
>ー車の電源が入らない。
>ー運転中ブレーキペダルを踏むと制動は可能だがブレーキランプが点灯しないことで追突される可能性大。
>ーブレーキ信号がCPUへ行かないことはアンチロックブレーキが単純に効かない。
>
>最後、皆様のプリウスが安全な商品であることを祈っております。