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Re(2):プリウスからの電力供給について
子供  かずっち  - 11/4/2(土) 10:20 -

引用なし
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   ▼ぷり五郎さん:
>ところで30型の15sqというのはどちらでお知りになったのでしょうか?

かなり信頼のおける確実な情報源に直接問い合わせした結果ですので、間違いないと思います。また、バッテリーのところに来ているコードを見ても、多分そんなものだと思います。
補機バッテリー上がりのとき、他車から救援を受けることは可能ですが、他車を救援できないと取説にも書いてあります。これは、この電源コードの太さと長さがネックで、エンジン始動の大電流は流せないためだと思います。


>補機バッテリーとDC-ACインバータの間はインバータに付属のケーブル(AWG 6、sqで言うところの14です)で接続するつもりですが、いかんせんこの付属のケーブルが短いものですから延長できないものかと考えています。

低圧側のコードは大電流になるので、コードの長さの抵抗がバカに出来ません。そう言う意味で、DCコードは出来るだけ太く短く配線するのが定石です。インバータはバッテリーのすぐ近くにおいて、ACケーブルで思う存分?延長した方が良いです。


[記事表示] プリウスからの電力供給について ぷり五郎 11/3/31(木) 3:05 青プリ
Re(1):プリウスからの電力供給について さとう2 11/3/31(木) 16:32 おじさん
Re(1):プリウスからの電力供給について ひげおやじ 11/4/1(金) 0:11 白プリ
Re(1):プリウスからの電力供給について かずっち 11/4/1(金) 19:56 子供
Re(1):プリウスからの電力供給について ぷり五郎 11/4/2(土) 2:40 青プリ
Re(2):プリウスからの電力供給について かずっち 11/4/2(土) 10:20 子供
Re(2):プリウスからの電力供給について ひげおやじ 11/4/3(日) 10:09 白プリ
Re(1):プリウスからの電力供給について ぷり五郎 11/4/13(水) 1:40 青プリ
Re(2):プリウスからの電力供給について さとう2 11/4/13(水) 14:32 おじさん

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