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こんにちは。
こうして見るとみんな１０型なんですね。
初代前期型の意地？なのかな。いや、やはりバッテリーの無償交換が
効いてるのですよね、きっと。（笑）
私の最近の悩みは二つありまして、一つ目は液晶モニターの劣化。
これは１０年目ぐらいの頃、表面が剥離してきたので
互換性がある携帯ナビGORILLAの液晶に交換したのが、
また劣化して表面が水疱状になってしまいました。
再度調べたところ、R34GTRの前期型液晶モニタと互換性があるらしく、
これはまだマニアが多くて代替品が流通していることが判明。
ebayでシャープ製の後継品を購入したので、届いたら交換して
レポ上げますね。上手くいくか分からないけど。
もう一つの悩みはステアリングの中立がやや安定しないことでして、
高速で直進性が悪いのは１０型特有といわれてきましたが、それに
加えて、中立付近で操舵力に少しムラがあったり、左右のアシスト力が
微妙に異なったりと。
アライメント調整をしてみましたがあまり改善せず、１７年も経てば
仕方ないのかもしれません。
ちなみに、１１型で直進安定性がかなり改善されているのはご存知だと
思いますが、高名なクルマ選び本では、キャスターアングルが変わった
と書かれていたものの、アライメントデータブックや修理書の新旧比較まで
してみたところ、トー、キャンバーは勿論、キャスターアングルもインクルデットも
１０型と１１型は同一でした。
唯、パワステがコンピュータも含めて一新されてるのですが、そこだけで直進
安定性を向上させているのでしょうかね？
これは対策のしようがないので、このまま付き合ってゆくしかないですが。
ちょっと話が深くなりすぎ、新スレッドの方が良かったかもしれませんが、
皆さんの１０型はいかがですか？
ではでは(⌒ー⌒)ﾉ~~~
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初期型（10型） MC型（11型） 専門板
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