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[記事表示] 11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます ○山 15/7/20(月) 23:13 アクアプリ

Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます カピバラカッピー 15/12/20(日) 8:48 緑プリ
Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます ○山 16/1/2(土) 14:20 アクアプリ
Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます カピバラカッピー 16/1/12(火) 9:45 緑プリ
Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます ○山 16/1/23(土) 21:37 アクアプリ
Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます ペンギン丸 16/1/25(月) 17:33 ペンギン
Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます ○山 16/1/31(日) 1:35 アクアプリ
Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます ○山 16/1/31(日) 8:28 アクアプリ

Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
緑プリ  カピバラカッピー  - 15/12/20(日) 8:48 -

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   ○山さん、応じてくださってありがとうございます。ご報告お待ちしております。

Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
アクアプリ  ○山  - 16/1/2(土) 14:20 -

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   茨城県と愛知県を大人四人乗って往復しました。
主に高速で、863km走り、17.8km/lでした。
エアコンは、23度設定のオートです。
印象としては、時速90kmを越えると燃費が悪くなるように思います。

ご参考まで。

Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
緑プリ  カピバラカッピー  - 16/1/12(火) 9:45 -

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    シエンタハイブリッドの高速走行結果ありがとうございます。燃費17.8km(満タン法実燃費ですかね)とは意外に伸びないものですね。もう少しいい結果が出るかなと期待していたのですが。・・・20キロ台前半くらいの実燃費がでないかなと。
 プリウス直系でも背高1.5ボックス車で空気抵抗が大きく、乗車人数も多くて、高速道路らしいスピードで走ればやむを得ないのですかね。今後の参考になりましたありがとうございました。

Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
アクアプリ  ○山  - 16/1/23(土) 21:37 -

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   燃費は満タン法ではなく、車のモニター表示です。

11型と同じTHS2で、車重が重いので、高速では燃費は伸びないですね。

Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
ペンギン  ペンギン丸  - 16/1/25(月) 17:33 -

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   ▼○山さん:
>燃費は満タン法ではなく、車のモニター表示です。
>
>11型と同じTHS2で、車重が重いので、高速では燃費は伸びないですね。

シエンタハイブリッドのシステムはアクアと同じTHS2となります。アクアと比較して300kgは重いですから中速以上では踏み込むともっさり感ありますね。
実燃費はプリウス10型より少し良い程度じゃないかと思っています。

乗り心地も良いし近場の送迎には取り回しもコンパクトで使いやすそうです。
クルコン無しと自動ブレーキがプリウスに及ばない割には見積が300万近くしてしまうので、購入は見合わせました。

Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
アクアプリ  ○山  - 16/1/31(日) 1:35 -

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   ペンギン丸さん、ご無沙汰です。

シエンタHVは価格高めですが、
現在単身赴任中で、奥さんがメインドライバーなので、
11型とほぼ同じ大きさの5ナンバーというのがポイントでした。

年末年始に高速で長距離を運転しましたが、
クルコン設定がないことが一番の不満です。
ディーラーの担当は、そのうち特別仕様車で設定されるでしょう、
と言っていたので、後付できることを期待してます。

Re:11型からシエンタハイブリッドに乗り換えます
アクアプリ  ○山  - 16/1/31(日) 8:28 -

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   ▼○山さん:
>燃費は満タン法ではなく、車のモニター表示です。
>
>11型と同じTHS2で、車重が重いので、高速では燃費は伸びないですね。

ペンギン丸さんが指摘されている通り、アクアと同じTHS2です。
頭の中ではそのつもりで書いていました・・・

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