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▼さくらさくさん：
>▼黒プリさん：
>>３０型前期です。
>>草津道路の下りで満充電でエンジンかかった状態になったので、道路わきに止めてエアコンを全開にしてバッテリーを減らすようにしましたが、ＳＯＣが５０％を下回るまでエンジンが止まりませんでした。いつもならバッテリーが少し減ればすぐにエンジンは止まったのですが今回の遠出では３回、いつまでもエンジンが回り続ける状態が発生し３回目はあきらめてそのまま走り続けたところ全くパワーがなく、ＨＳＩのＰＷＲゾーンまでアクセルを踏まないと走りませんでした。何が原因なのでしょうか？
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>私も今夏同様の経験を一度しました。
>登録から9年目に入った30型前期車
>今までになかった事例がぼつぼつ出てくる頃なのかな？
>後、燃費が極端に伸びなくなってきました。
>同じように運転して５K/Lは確実に悪化している印象です。
>家電プリウスですから買い替えのサインですかね(笑)
私も今月、温泉旅行時に同様の経験をしました。
その数週間前にも満充電１メモリ前で回生放棄が始まり、とうとう駆動バッテリーの寿命かと焦りました。
登録から８年目30型前期車、１１万キロ走行。
あとどれだけ駆動バッテリーが持つか心配ですね。
２〜３年以上前からモーター走行時の出力低下、回生量の低下？を感じてました。
常にクルコンブレーキを多様しています。
燃費は帰省時、高速道路８００キロ走行でいつも３０K/L位が今年３２．５K/Lになりました。
BS PZーXCに替えて１万キロ以上走行でやっと本領発揮が要因の様です。
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板![[記事表示]](http://priusbbs.jonasun.com/c-board/iconyomu.gif){kind=small}
