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[記事表示] 下り坂での回生の抑制方法 ８＠脱線万歳 13/10/25(金) 23:45 ペンギン
Re:下り坂での回生の抑制方法 銀猫小判 14/7/3(木) 23:42 オヤジ
Re:下り坂での回生の抑制方法 ８ 14/7/9(水) 0:40 ペンギン
Re:下り坂での回生の抑制方法
オヤジ  銀猫小判 E-MAIL  - 14/7/3(木) 23:42 -
引用なし
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   春先〜秋口限定なんですが、
エアコンの温度設定をＬＯ、風量を最大にすると、モノの１分もしないうちに、
ＳＯＣ値を減らす事が出来ますよ♪
（窓を開けて温度を調節してください）

峠とかでの回生ブレーキ維持用に参考にしてみてください。
冬場は、さすがに、上記の方法では死ねます・・・。
Re:下り坂での回生の抑制方法
ペンギン  ８  - 14/7/9(水) 0:40 -
引用なし
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   ▼銀猫小判さん：
>春先〜秋口限定なんですが、
>エアコンの温度設定をＬＯ、風量を最大にすると、モノの１分もしないうちに、
>ＳＯＣ値を減らす事が出来ますよ♪
>（窓を開けて温度を調節してください）

ＳＯＣが減るかどうかは坂道の勾配次第です・・・(^_^;)

そんな曖昧な方法を使うよりも、下り坂でのＳＯＣを確実に減らす方法はあります。
ゆーてしまえば、下り坂中に停車させてからバックで登ったり、Ｒレンジでのクリープ現象で停止状態とかを維持すればＳＯＣの調整なんていくらでもできます。 ;-)
でも時間がかかります。俺なにやってるんだろ？ってぐらいかかります。
ええ、もちろん、このときにご指摘の通りにエアコンコンプレッサーを稼動させれば、より短い時間でＳＯＣを減らすことができます。(^_^;)

まぁ、ガソリン１ｃｃにこだわらない人は、回生放棄が起こるとわかっている大下り坂はさっさとＢレンジにいれてエンジンブレーキを積極的に使ってブレーキパッドの消耗を抑え、同時にエンジン冷却水温維持（場合によっては上昇）させる方がいいかもしれません。
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