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▼黒プリ２０さん：
>いつも勉強させていただいてます、黒プリ２０です！
>今のタイヤが、ひび割れ等ダメージが現れだしたので、
>タイヤ交換を検討しています。
>今のところ候補は、サイズ(195/55/R16)的に少ない選択肢の中から、
>○ﾐｼｭﾗﾝ ｴﾈｼﾞｰｾｲﾊﾞｰﾌﾟﾗｽ
>○ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ｴｺﾋﾟｱ PZ-X
>○ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ ﾙﾏﾝ4
>の、3つで検討しています。
>
>どれも一長一短で、なかなか決め兼ねています。。。
>
>優先条件としては、１．低燃費、２．静かさ、３．雨天グリップ力の順ですが、
>金額的な問題もあり、コストパフォーマンス的に見てどれが一番優れているのか、
>御教示いただけましたら、嬉しいです！
>以上、何卒よろしくお願いいたします。
優先順位の最上位が燃費なのかコスパなのかをハッキリさせなければ選べないと思います。
燃費優先なら３つ選択肢から見れば
ＰＺ−Ｘ ラベリングＡＡ（別サイズでＡＡＡ有り）
エナジーセイバー＋ ラベリングＡかＡＡ（メーカーサイトで確認できなかった）
ルマン４ ラベリングＡ
なので、ＰＺ−Ｘで決まりでしょー。
＃でも、燃費最優先なら２０５になりますがＥＰ−００１Ｓでもいいと思いますがねぇ・・・
コスパ的な話なら、上記3つの中で一番安いやつでいいんじゃないですか？
それか、まず購入予算を決めて、その中でＡの数が多いのを選択。(^_^;)
乗り心地は、コスパとの兼ね合いを考えたら自分のふがいなさに絶望してしまいませんか？なので、私は考えないことにしています。（自爆）
お金があれば金に糸目をつけずに一番高級なのにするだけ・・・
燃費を最優先すれば乗り心地は消えてしまう話なので無視でしょー。
＃どーせ空気いっぱい入れてドッタンガッタンなショック音になりますし(^^;)
ところで、今ついているタイヤぢゃ駄目なんですか？
スリップサインが出そうとかであればしょうがないですが、少々のヒビぐらいならいいんぢゃないですかねぇ・・・
もちろん、車検官にダメ出しくらいようなヒビなら不味いですが。
タイヤは同じタイヤでの比較なら磨り減ってるほうが燃費はイイですよ。
元タイヤの素性の話が入るとまた別の話になってしまいますが。(^_^;)
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アフターパーツ、DIY専門板
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