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[記事表示] プリウスって？ かっぱさん。 11/12/31(土) 0:35 白プリ
Re:プリウスって？ すぴ。 11/12/31(土) 3:42 青プリ
Re:プリウスって？ かっぱさん。 11/12/31(土) 23:13 白プリ
Re:プリウスって？ タンタン 12/1/1(日) 17:27 青プリ
Re:プリウスって？ とく 12/1/2(月) 18:47 銀プリ
Re:プリウスって？ タンタン 12/1/2(月) 20:53 青プリ
Re:プリウスって？ とく 12/1/3(火) 22:01 銀プリ
Re:プリウスって？ かっぱさん。 12/1/3(火) 23:14 白プリ
Re:プリウスって？ とく 12/1/4(水) 1:21 銀プリ
Re:プリウスって？ かっぱさん 12/1/5(木) 13:32 子供
Re:プリウスって？
青プリ  すぴ。  - 11/12/31(土) 3:42 -
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   こんばんは。

海外ではプリウスcの名前で売り出しますし、純粋にマーケティング上の
問題と思えばよいのではないでしょうか。
ハイブリッド＝プリウスというイメージが強くなりすぎたので、逆に
ネーミングを変えることで、ハイブリッドそのものの普及を促進したい
のかなと解釈しています。

ちなみに、次期プリウスは5xになるんでしょうかね。
4xはαで使ってしまいましたので。
Re:プリウスって？
白プリ  かっぱさん。  - 11/12/31(土) 23:13 -
引用なし
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   ▼すぴ。さん：
>こんばんは。
>
>海外ではプリウスcの名前で売り出しますし、純粋にマーケティング上の
>問題と思えばよいのではないでしょうか。
>ハイブリッド＝プリウスというイメージが強くなりすぎたので、逆に
>ネーミングを変えることで、ハイブリッドそのものの普及を促進したい
>のかなと解釈しています。

なるほどハイブリッドそのものの普及促進ですか。そういう解釈は出来ますね。

でも、「プリウス同好会」である「プリウスマニア掲示板」としては難しい問題ですね〜（笑）

すみませんしつこくて(^^)
Re:プリウスって？
青プリ  タンタン  - 12/1/1(日) 17:27 -
引用なし
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   ▼かっぱさん。さん：
>▼すぴ。さん：
>>こんばんは。
>>
>>海外ではプリウスcの名前で売り出しますし、純粋にマーケティング上の
>>問題と思えばよいのではないでしょうか。
>>ハイブリッド＝プリウスというイメージが強くなりすぎたので、逆に
>>ネーミングを変えることで、ハイブリッドそのものの普及を促進したい
>>のかなと解釈しています。
>
>なるほどハイブリッドそのものの普及促進ですか。そういう解釈は出来ますね。
>
>でも、「プリウス同好会」である「プリウスマニア掲示板」としては難しい問題ですね〜（笑）
>
>すみませんしつこくて(^^)
そろそろ、ハイブリッド＝プリウスと言うのを止めたいのではないのでしょうか。
トヨタとしては、ハイブリッド専用車を他にも出していますので、ハイブリッド＝普通の車として、普及を加速したいのではないでしょうか。
ずいぶん前の日経新聞でトヨタ幹部のコメントの中に、次期プリウスはPHVだけになることもあり得るような記事がありました。
トヨタの戦略で今後どうなるか判りませんが、プリウス＝時代を先取りする車、であれば、もう普通のハイブリッドである必要は無いのかも知れませんね。
前にも同じような内容に「プリウスがPHV専用になるのはは嫌だ！」と言う書き込みもありましたが、ハイブリッド車が欲しいのなら、他にハイブリッド専用車が一杯あるので、そちらを買ってくれとなるかもしれません。
２０系まではプリウス＝特殊な車でしたが、３０系は大衆車になってしまいました。
Re:プリウスって？
銀プリ  とく  - 12/1/2(月) 18:47 -
引用なし
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   ▼タンタンさん：
>前にも同じような内容に「プリウスがPHV専用になるのはは嫌だ！」と言う書き込みもありましたが、ハイブリッド車が欲しいのなら、他にハイブリッド専用車が一杯あるので、そちらを買ってくれとなるかもしれません。
>２０系まではプリウス＝特殊な車でしたが、３０系は大衆車になってしまいました。

こんばんは。
「プリウスがPHV専用になるのが嫌」な一人です＾＾；

プリウス＝先駆け、という意味ではＰＨＶ専用があるべき姿、
まさしく初代１０型の思想を継承するものです。

が、今のプリウスは商売になってしまいました。
インフラの問題から明らかに今の３０型より販売台数が減る
ＰＨＶ専用車にするには、他の屋台骨を築かなくてはいけません。

アクアが２年後、それに取って変わっているのか？

また、今回のＰＨＶ車、専門家筋は「高い」と言ってるそうですが、
国内だけで５０万台売った３０型がベースだからこそ、
あの値段で出せるのだと思います。

それをＰＨＶ専用車にしてしまえば、コストアップは必至、
対して売価は今回より大きく上げる事はできませんから
ビジネスとして成り立たなくなってしまいます。

それでも理想を貫く経営手法もあるでしょうが、
今の日系企業にそこまでの余裕がるところは…？
Re:プリウスって？
青プリ  タンタン  - 12/1/2(月) 20:53 -
引用なし
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   ▼とくさん：
>こんばんは。
>「プリウスがPHV専用になるのが嫌」な一人です＾＾；
>
>プリウス＝先駆け、という意味ではＰＨＶ専用があるべき姿、
>まさしく初代１０型の思想を継承するものです。
>
>が、今のプリウスは商売になってしまいました。
>インフラの問題から明らかに今の３０型より販売台数が減る
>ＰＨＶ専用車にするには、他の屋台骨を築かなくてはいけません。
>
>アクアが２年後、それに取って変わっているのか？
>
>また、今回のＰＨＶ車、専門家筋は「高い」と言ってるそうですが、
>国内だけで５０万台売った３０型がベースだからこそ、
>あの値段で出せるのだと思います。
>
>それをＰＨＶ専用車にしてしまえば、コストアップは必至、
>対して売価は今回より大きく上げる事はできませんから
>ビジネスとして成り立たなくなってしまいます。
>
>それでも理想を貫く経営手法もあるでしょうが、
>今の日系企業にそこまでの余裕がるところは…？
プリウスのモデルチェンジにはまだ2年あるので、経済情勢やインフラの状況で変わってくると思っています。
2年先には、トヨタの販売店とレンタカー店には、Gステーション（充電設備）は完備されているでしょう。
あとは、公共施設、スーパー、デパートの駐車場、コインパーキングなどでどのくらい充電設備が普及するかで違って来ると思います。
非接触充電とかも出てくるかもしれません。
長距離はHVモードで、近くの買い物はEVが当たり前になるには時間がかかるとは思いますが、CDがレコードを、メモリーオーディオが、テープやMD、販売店を駆逐してしまったように、PHVやEVがガソリン車（HVを含む）とほぼ同じ値段になった場合は特殊な場合を除いて、他車を駆逐する可能性もあるかもしれません。
まあ、PHV専用車はプリウスの名前を使う必要があるわけでは無いので、見方を変えればプリウスの延長線上にある必要は無いかもしれません。
ただ、プリウス初代から乗っている人間（10系2台。20系2台）としては、「プリウス＝他とは違う車」が好きなんです。
30系は20系のキープコンセプトで、ほとんど変わらなかったので、自分では買わずに35系まで待ちました。
ビジネスと言う意味では、リチウム電池の値段が安くなれば、今のHVと同じ値段でも儲けが出るのかもしれません。
PHVは電池と充電器以外のハードはモーター用のインバーターが違う程度で、あとはソフトで対応している車と思われます。（大まかな意味です・細かい所は省く）

HVはプリウスの最大の取り柄である燃費でアクアに負けてしまいましたし、今年はカローラにもHVが出ると聞きます。
プリウスの名前の付いた車がどうあるべきかは、ユーザーの意見も大いに反映されると思いますので、ここまで書いた文章は、私のプリウスに対する”プリウスは先進的な車と言う思い”です。そう言う”思い”の内容うを書いていますので、意見として取ってくださいね。
Re:プリウスって？
銀プリ  とく  - 12/1/3(火) 22:01 -
引用なし
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   ▼タンタンさん：

ご丁寧な返信、ありがとうございます。

>プリウスの名前の付いた車がどうあるべきかは、ユーザーの意見も大いに反映されると思いますので、ここまで書いた文章は、私のプリウスに対する”プリウスは先進的な車と言う思い”です。そう言う”思い”の内容うを書いていますので、意見として取ってくださいね。

はい、理解しております。
もしろ当方の方が自分に都合のいい解釈を書いています＾＾；

開発スケジュールからすれば、
既に「ＰＨＶ専用車は決定事項」かもしれませんね＾＾
Re:プリウスって？
白プリ  かっぱさん。  - 12/1/3(火) 23:14 -
引用なし
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   ▼タンタンさん：
>プリウスの名前の付いた車がどうあるべきかは、ユーザーの意見も大いに反映されると思います

プリウスの名前が付いた車がどうあるべきか？？という問題はそれぞれにご意見がありお聞きしていて面白く感じます。

僕自身は、プリウスがメカ的に先進的であるかとかは実はどうでも良くて、プリウス独特のあの転がる感じが好きで好きで、これってファントゥドライブの一つのカタチなのかなと思うのです。

プリウス独特の滑空感、って感性に訴えるところがあり、女優の菅野美穂ちゃんもＣＭで「シュインッて感じですごく気持ちいいんですよ」と言ってました。

プリウスを運転しているとなんだか“気持ちイイ”ってところを失って欲しくないなと思うのです。
Re:プリウスって？
銀プリ  とく  - 12/1/4(水) 1:21 -
引用なし
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   ▼かっぱさん。さん：

こんばんは。

>僕自身は、プリウスがメカ的に先進的であるかとかは実はどうでも良くて、プリウス独特のあの転がる感じが好きで好きで、これってファントゥドライブの一つのカタチなのかなと思うのです。

言われてみて、当方もそのように自覚しました＾＾
メカ的にＨＶだろうが、ＰＨＶだろうが、ＥＶだろうが関係なくて
「電源コードを繋ぐ」事に抵抗があるのだと。
ＰＨＶ専用車になってもマンションの自室から無線給電できる
仕組みがあれば問題なくて、転がり感を楽しめばいい♪

アクアの話に戻せば、日本でのネーミングは
（３０型が売れ過ぎたのでマンネリ感を持たせない為の）
販売手法の一つだと思いますが、
燃費（実燃費）についての結論はまだ先のように思います。

５％１０％の差ではユーザーはあまり実感できないのでは？

また重量や電池容量も小さいので、低燃費走行テクも
プリウスとは異なるものが生み出されるかもしれません。
いずれにせよ、楽しみですね＾＾
Re:プリウスって？
子供  かっぱさん  - 12/1/5(木) 13:32 -
引用なし
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   ▼とくさん：
>▼かっぱさん。さん：
>
>言われてみて、当方もそのように自覚しました＾＾
>メカ的にＨＶだろうが、ＰＨＶだろうが、ＥＶだろうが関係なくて
>「電源コードを繋ぐ」事に抵抗があるのだと。
>ＰＨＶ専用車になってもマンションの自室から無線給電できる
>仕組みがあれば問題なくて、転がり感を楽しめばいい♪
>
>アクアの話に戻せば、日本でのネーミングは
>（３０型が売れ過ぎたのでマンネリ感を持たせない為の）
>販売手法の一つだと思いますが、
>燃費（実燃費）についての結論はまだ先のように思います。
>

書き込み有難うございます。
なるほど出し惜しみですね。
トヨタとしてもプリウスが３代目となり、αが発売され、これ以上プリウスという車を「普通」の車にしたくないという意図を感じますね。
それだけプリウスというブランドを大切に思っていると解釈しています。
で、次の一手はＰＨＶなのか、、、。
でも、いつかガソリンを使わない車（ＥＶ）を発売するのであれば、もうプリウスという名称は使わないでほしいです。
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