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[記事表示] 2019プリウス HAL1000 18/11/9(金) 1:29 おじさん

Re(3):2019プリウス おきぱぱ 18/11/29(木) 22:14 青プリ
Re(4):2019プリウス HAL1000 18/12/1(土) 15:59 おじさん

Re(3):2019プリウス
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青プリ  おきぱぱ  - 18/11/29(木) 22:14 -

引用なし
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   今回は事前のスクープもあまり正確ではなかったですね。
流れるウィンカー装備とかPHV似になるとか噂されていましたが、今回は噂があたっていませんね。
電動パーキングブレーキとのスクープもありましたが、真偽の程はいかに・・・

Re(4):2019プリウス
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おじさん  HAL1000  - 18/12/1(土) 15:59 -

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   ▼おきぱぱさん:
>今回は事前のスクープもあまり正確ではなかったですね。
>流れるウィンカー装備とかPHV似になるとか噂されていましたが、今回は噂があたっていませんね。
>電動パーキングブレーキとのスクープもありましたが、真偽の程はいかに・・・

まあプリはSW式パーキングブレーキがあるので電動ブレーキとの違いはブレーキランプ点灯するかどうかくらいの使い勝手ですから。

信号停車時にパーキングブレーキを使用するとエンジンが回ってるときの充電効率が良くなります。CAN で充放電電流を見てるとパーキングブレーキを入れると、エンジン回転数は上がらないのに充電電流が増えて効果が高いです。THS で充電電流を増やすと MG1 の負荷が大きくなり車が前に出ようとするのでフートブレーキが緩んだ時に危険なので充電を増やせないのですがパークが掛かっていれば安全に充電を増やせるからでしょう。

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