2代目（NHW20型）専門板

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[記事表示] 補機バッテリー交換後の再セット puriko 13/9/21(土) 22:37 Ｇｉｒｌ2
Re(1):補機バッテリー交換後の再セット puriko 13/9/21(土) 23:23 Ｇｉｒｌ2
Re(2):補機バッテリー交換後の再セット HAL1000 13/9/23(月) 23:51 おじさん
Re(2):補機バッテリー交換後の再セット Kuraちゃん 13/9/24(火) 10:12 銀プリ
Re(2):補機バッテリー交換後の再セット きみゅ 13/9/24(火) 10:59 緑プリ
Re(2):補機バッテリー交換後の再セット 改 13/9/24(火) 13:25 白プリ
Re(1):補機バッテリー交換後の再セット よっちん 13/9/24(火) 19:39 銀プリ
Re(2):補機バッテリー交換後の再セット ossan 13/9/24(火) 21:15 銀プリ
Re(3):補機バッテリー交換後の再セット puriko 13/9/25(水) 16:35 Ｇｉｒｌ2
Re(4):補機バッテリー交換後の再セット 20GT 13/9/26(木) 18:52 銀プリ
Re(5):補機バッテリー交換後の再セット てろ 13/10/12(土) 9:22 アンパン
Re(6):補機バッテリー交換後の再セット puriko 13/10/14(月) 20:42 Ｇｉｒｌ1
補機バッテリー交換後の再セット
Ｇｉｒｌ2  puriko  - 13/9/21(土) 22:37 -
引用なし
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   １９年１０ｔｈ銀プリです。
先日、車検時に補機バッテリーの交換をすすめられ自分ですることにしました。

アドバイスを頂きたいのが再セットについてです。
1.各ドアのパワーウインドウ
2.リアドア
3.バックガイドモニター
4.時計、ラジオ
以上のことは分かりますが下記の5.6.についてはちんぷんかんぷんで。
5.ＩＳＣの学習・・・通常走行では正確な初期化は出来ない？
6.ステアリングロック解除初期化（REDYONにならない)・・・よく分かりません。

その他に再セット事項あるでしょうか。

よろしくおねがいします。
Re(1):補機バッテリー交換後の再セット
Ｇｉｒｌ2  puriko  - 13/9/21(土) 23:23 -
引用なし
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   連投で申し訳ございません。

再セットが調べるほどに簡単ではないことがわかり
出来れば通電を切断しないまま交換することが可能かどうか。

1.補機バッテリーの両端子を緩めておいてエンジンをかけ交換する
2.補機バッテリーに補助バッテリーを繋げて交換する
3.シガーソケットに電池(9V)を繋ぎ交換する

以上のようなやり方があるようですが危険が大きいように・・・。
Re(2):補機バッテリー交換後の再セット
おじさん  HAL1000  - 13/9/23(月) 23:51 -
引用なし
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   ▼purikoさん：

>1.補機バッテリーの両端子を緩めておいてエンジンをかけ交換する
>2.補機バッテリーに補助バッテリーを繋げて交換する
>3.シガーソケットに電池(9V)を繋ぎ交換する
>
>以上のようなやり方があるようですが危険が大きいように・・・。

別の方法として「小容量（内部抵抗大）の仮電源を繋いで作業」は如何でしょう。

単3乾電池×8 程度を繋げば一時的な作業には充分で、誤ってショートしても大事（溶解・溶断・火災）は避けられるかと。（自己・事故）責任でお願いしますね。
Re(2):補機バッテリー交換後の再セット
銀プリ  Kuraちゃん  - 13/9/24(火) 10:12 -
引用なし
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   ▼purikoさん：
>連投で申し訳ございません。
>
>再セットが調べるほどに簡単ではないことがわかり
>出来れば通電を切断しないまま交換することが可能かどうか。
>
>1.補機バッテリーの両端子を緩めておいてエンジンをかけ交換する
>2.補機バッテリーに補助バッテリーを繋げて交換する
>3.シガーソケットに電池(9V)を繋ぎ交換する
>
>以上のようなやり方があるようですが危険が大きいように・・・。

自動車用アクセサリメーカのエーモンに１６８６メモリーバックアップという小物があります。　￥１０００程で市販されていますのでサイトチェックして納得してから対策してみてはどうですか？
Re(2):補機バッテリー交換後の再セット
緑プリ  きみゅ  - 13/9/24(火) 10:59 -
引用なし
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   purikoさん、こんにちは

アクセサリソケットに直接電池を繋ぐとバッテリーから電流が流れ込み最悪破裂するのでやってはいけません
エンジンが掛かっている状態でバッテリーが外されていると充電制御が異常になるため止めた方がいいと思います
お勧めは電流が逆流してもよい鉛バッテリーを使うか、逆流防止用のダイオードを組み込んだ機材を使うことです
Re(2):補機バッテリー交換後の再セット
白プリ  改  - 13/9/24(火) 13:25 -
引用なし
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   失敗してダイナモ壊すか電装系再セットの手間を取るか。
私なら後者を選びます。

可愛い愛車なら再セットも楽しいもんですよ。
Re(1):補機バッテリー交換後の再セット
銀プリ  よっちん  - 13/9/24(火) 19:39 -
引用なし
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   ▼purikoさん：
私が自分で交換した時は、20ﾌﾟﾘにはエンジンルームの左上の
ボックス内に救援端子が有ります。これに外部電源直流１２Ｖ
（バッテリーか充電器）を接続してから、補機バッテリーを
外して交換。＋端子の絶縁は充分にしておくこと。
これで、リセットはされないと思います。
私の場合は、まったく異常なく使えております。
Re(2):補機バッテリー交換後の再セット
銀プリ  ossan  - 13/9/24(火) 21:15 -
引用なし
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   自分もよっちんさんと同じ方法で交換しました。
接続したのはバイク用の１２Vバッテリーです。
手持ちのバッテリーが無ければバッテリー上がりの時に
救援してもらう様な方法で、他車とジャンパーケーブルで繋げば良いのではないでしょうか？
なお、充電器のみでは、充電器の電圧が高いので不安です。
Re(3):補機バッテリー交換後の再セット
Ｇｉｒｌ2  puriko  - 13/9/25(水) 16:35 -
引用なし
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   アドバイスありがとうございます。
今回車検でバッテリー交換をすすめられたのがキッカケです。
デイーラーでトヨペット系が見積り３万で最安でした。
純正ＧＳユアサHJ-S46B24Rがネットで２万円ですのでＤＩＹすることにしました。

しかし多くの方のレポがある電源完全カットでの交換は
個人では細かなリセットまでは不可能なことが分かりました。

ＡＢさんでは
シガーソケットからＡＣＣの電源を取りながらの交換で
リセットはしませんとの事でした。

素人でも出来そうな簡単な方法で
電源取りをしながらの交換が出来ればと考えています。
Re(4):補機バッテリー交換後の再セット
銀プリ  20GT  - 13/9/26(木) 18:52 -
引用なし
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   >個人では細かなリセットまでは不可能なことが分かりました。

5.ＩＳＣの学習・・・バッテリー交換のみであれば、正常に再学習される。
6.ステアリングロック解除初期化（REDYONにならない)・・・交換後、ready onにならない場合は一度ドアを開閉する。
(7).初回起動時エラー発生・・・再起動で解除される。

ということのようです。

他にも何かあるかも知れませんが、自身では3回ほどバッテリーを脱着しており、不都合を感じたことはありません。
<sage>
Re(5):補機バッテリー交換後の再セット
アンパン  てろ  - 13/10/12(土) 9:22 -
引用なし
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   オイラも何度かバッテリー脱着したけど何の不都合もないなぁ
再設定もパワーウインドとバックモニターのガイドラインくらいしか記憶が無い・・・
Re(6):補機バッテリー交換後の再セット
Ｇｉｒｌ1  puriko  - 13/10/14(月) 20:42 -
引用なし
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   トヨタ系の知人整備士によれば
電源ＯＦＦの交換について
再リセットの実際は非常にデリケートな調整になるようです。
専用機器による微調整が必須で専門知識が必要とのこと。

乗っていれば元（リセット前の正確な状態）に戻るというような
単純では無く燃費、走りなどに微細な影響は必らず出るらしいです。
一般ユーザーはあまり深くは考えないですけどね。

今回わたしは電源ＯＦＦを回避して
ディーラーに頼んでしまいました、、、未だ未熟者ですね。
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