2代目（NHW20型）専門板

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[記事表示] メイン（駆動）バッテリー冷却ファン ムーンライト 12/6/30(土) 3:10 銀プリ
Re(1):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン 只野課長 12/6/30(土) 14:38 白プリ
Re(2):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン ムーンライト 12/6/30(土) 20:08 銀プリ
Re(1):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン ういち＠黒プリ 12/7/25(水) 12:54 青プリ
Re(2):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン ムーンライト 12/7/26(木) 0:06 銀プリ
Re(3):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン ういち＠黒プリ 12/7/26(木) 12:54 青プリ
メイン（駆動）バッテリー冷却ファン
銀プリ  ムーンライト  - 12/6/30(土) 3:10 -
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   走行中、後部座席の方でシューシューと音がするので、窓やハッチバックでも開いているのかと思い停車して調べたら、後部座席の冷却ファンが回っていました。
手をかざしたら掃除機のように吸いつきました（その後１０分くらいの走行でファンは止まりました）。
通風口は知っていましたが、自然対流と勝手に思って８年間（現在15万Ｋ走行）気づかず乗っていましたので今回ビックリしました。
そろそろメインバッテリーの寿命かなと心配していますが、皆さんはこのファンの動作に気付いた方いらっしゃいますか。
Re(1):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン
白プリ  只野課長  - 12/6/30(土) 14:38 -
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   ▼ムーンライトさん：
>走行中、後部座席の方でシューシューと音がするので、窓やハッチバックでも開いているのかと思い停車して調べたら、後部座席の冷却ファンが回っていました。
>手をかざしたら掃除機のように吸いつきました（その後１０分くらいの走行でファンは止まりました）。
>通風口は知っていましたが、自然対流と勝手に思って８年間（現在15万Ｋ走行）気づかず乗っていましたので今回ビックリしました。
>そろそろメインバッテリーの寿命かなと心配していますが、皆さんはこのファンの動作に気付いた方いらっしゃいますか。
全く同じ感想でしたね。窓が開いてるのかと。。。（笑）
今まで何度も通る道でファンが回ったのは1回きりです。
武器は付けてませんのでその時のバッテリー温度などは知るすべもありませんが、
寿命の前触れでしょうか？30万キロ走破を目指してるんですけど。
Re(2):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン
銀プリ  ムーンライト  - 12/6/30(土) 20:08 -
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   ▼只野課長さん：
>全く同じ感想でしたね。窓が開いてるのかと。。。（笑）
>今まで何度も通る道でファンが回ったのは1回きりです。
>武器は付けてませんのでその時のバッテリー温度などは知るすべもありませんが、
>寿命の前触れでしょうか？30万キロ走破を目指してるんですけど。
同じ経験をされた方がいらっしゃって安心（笑）しました。
この現象が起きた経緯ですが、自宅からほぼ平坦な一般道を使って８０Ｋ離れた田舎に帰り（２週間に一度帰郷しています）２０分程度実家で用事を済ませ（車を休め）、再始動１分程度後でファンが回り始めました。
エアコンは２５度程度でいつも走っています。
この掲示板ではメインバッテリーがダメになって交換というケースは少ないようですが、めったに回らないファンのようですし、少し嫌な予感がしています。
補機バッテリー１２Ｖは半年前、純正のものに交換しています。
あと半年後の次回の車検を済ませ１１年乗って、計２０万Ｋは走りたいと思っていますが・・・。
Re(1):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン
青プリ  ういち＠黒プリ  - 12/7/25(水) 12:54 -
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   ▼ムーンライトさん：
>走行中、後部座席の方でシューシューと音がするので、窓やハッチバックでも開いているのかと思い停車して調べたら、後部座席の冷却ファンが回っていました。
>手をかざしたら掃除機のように吸いつきました（その後１０分くらいの走行でファンは止まりました）。

こんにちは。H16年式STです。
私も１か月ほど前に同じ経験をしました。
　走行距離・・・・約１８万３千キロ
　補機バッテリ・・無交換（２回目車検前にのび〜太装着）

自宅に到着前の１０分以内の所で気づいて確認し、自宅まではずっと回っていまし
た。次に再起動してからは、同じような現象は発生しておりません。

現在も、特に問題なく走行できております。
Re(2):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン
銀プリ  ムーンライト  - 12/7/26(木) 0:06 -
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   ▼ういち＠黒プリさん：
あれから１か月の間一度もファンが回っていません。
暑い時期ですから再々回ってもよさそうなもんですが、エアコンの冷気でおとなしくしてるのかも。
Ｈ１５年式のＳです１５万Ｋ走行、いまどき２４．５Ｋ／Ｌ。
補機バッテリーは数ヶ月前交換しています。
今のところ気になるのはヘッドライトが黄色に変色していることと、ショックアブソーバーが少しへたってきた感じです。
先月トヨペットからアクア勧めてきましたが、下取り５万円・・・笑っちゃいました。
我がプリよ、老体鞭打ってまだまだ走ってください、臨終までお世話させていただきます。

>
>こんにちは。H16年式STです。
>私も１か月ほど前に同じ経験をしました。
>　走行距離・・・・約１８万３千キロ
>　補機バッテリ・・無交換（２回目車検前にのび〜太装着）
>
>自宅に到着前の１０分以内の所で気づいて確認し、自宅まではずっと回っていまし
>た。次に再起動してからは、同じような現象は発生しておりません。
>
>現在も、特に問題なく走行できております。
Re(3):メイン（駆動）バッテリー冷却ファン
青プリ  ういち＠黒プリ  - 12/7/26(木) 12:54 -
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   ▼ムーンライトさん：
私のプリもその後一度も回らず、トラブルもなく走っております。
燃費については、私の使用環境や走り方では、今の時季は２２キロ前後です。

ヘッドライトカバーの黄ばみは、市販のケミカルで大分クリアになりました。

１５万キロ走行なら、ショックアブソーバーは相当ヘタっていると思います。
私は、大分前にＴＲＤのショック＆スプリングに交換しましたが、純正に比べ
相当に走り味（乗り心地も含め）がよくなりました。
次は、別板でどなたかがお勧めになっていたザックスに興味を持っています。

私も、現愛車の最後を看取るまで付き合うつもりです。（その後も２０型の
中古を探すかもしれません・・・）

お互い、プリウスと末長く付き合っていきましょう。
購入から現在に至るまで、こちらの掲示板は私にとってとても有意義な情報
取得の場となっておりますので、今後ともよろしくお願いします。
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