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▼saitamaさん：
はじめまして
20型16年 22万キロ…
まさしく、私と一緒ですね。
10型に25万キロまで乗って、乗り換えた経験があるので
それほど心配はしていませんでしたが、やはりコストダウンを追求する会社の
車ですので、10型よりは部品の耐久性が落ちているように思えます。
まあ、当たり外れもあるでしょうが…
さて、まず補機バッテリーはいつ交換していますか？
経験上5年が一区切りです。
ショックのヘタリを気にされる方がいますが、当方はあまり気にしていませんでしたので、交換せず。
エンジンオイルは走行距離に関係なくMAX1年で交換しています。
１０型の頃こまめにやっていましたが、もう5年を過ぎると年1回で問題ありません。ちなみに年間走行はコンスタントに３００００キロ位は走ります。
投稿欄に書きましたが、モニターが弱いようです。
まだ調査続行中ですが、運が悪いと交換する羽目になり工賃込みで10万円くらいとか。ある日突然使えなくなるので、こればかりは予防方法がありませんね。
カーナビも純正だとバージョンアップが馬鹿にならず、社外品でも結構な修理費用が掛かります。
私のはアルパインがついていましたが、動かなくなり地図も古いので修理とバージヨンアップをメーカーに依頼したら窓口のおじさんから買い替えを勧められ
今はゴリラがついています。
ドアのモールがベタベタになるレスがありますので、是非ご覧下さい。
購入前のチック箇所ですね。
いわゆるフツーのオヤジが、通勤と週末に乗る車としては燃費も良く
最高の車だと思います。
次もタイミングを見計らって２０型の中古を探すつもりです。
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2代目（NHW20型）専門板
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