2代目（NHW20型）専門板

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Re(1):２６万キロ走行、オイルが・・・
おじさん  錯乱坊  - 15/9/21(月) 14:39 -
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   我輩のプリも26万キロ超えてきましたが、オイル交換時(7000km)に見ると0.5L程度の減少で収まっております。

新車時から純正オイルは使ってません。
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出張時の20型プリウスのＢＬについて
オヤジ  moko003  - 15/9/17(木) 11:32 -
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   この度出張で3か月程度、Ｈ22年式20型プリウスを自宅に放置しないといけなくなりました。そこで、ＢＬについて教えていただきたいです。

駐車時のＢＬとしては、7程度でよろしいでしょうか？バッテリー上がりはないですか？他に、ＨＶバッテリーのマイナス端子は外したほうがよいでしょうか？

現在のバッテリー状態ですが、走行75000ｋｍ、今年2回目の車検を7月に受けたばかりです。車検終了後の引取時、過放電状態のＢＬ3赤マークで、現状ＢＬ3での走行がほぼできない状態です。

※民間車検での過放電・・・帰宅時、ＢＬ3での赤マークから緑マークへの復帰が通常走行の2倍かかり過放電か？おかしいと感じたが翌日、案の定ＢＬ3での走行がほぼできなくなりました。
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Re(2):全塗装
オヤジ  kenbo  - 15/9/14(月) 17:38 -
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   ナンバー移設、細々有ったキズ、凹みなどの板金を入れて税込\37万でした。ドアの内側などは塗装せず、部品も極力外さないマスキング塗装ですが、とても美しいです。
ナンバーも移設したらNHW20の美しさが良く分かりますよ〜

写真もお見せしたいのですが、どうやって添付したらいいのかわかりません？？？
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オイル消費対策
金プリ  ディ−プリ  - 15/9/14(月) 9:12 -
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   ▼
先日ディ−ラ−に修理依頼してきました。(バルブシ−ル交換)
オイル下がりの場合エンジン稼働中(バルブ上下)よりも停止中(バルブ停止)のほうがオイルがシリンダ−内によく落ちます。(シ−ル損傷がひどい場合)
このため長い下り坂を下りて(エンジンバルブ停止)信号待ち。発進後エンジン稼動でシリンダ−内に溜まっていたオイルが燃焼し真っ白い煙がマフラ−から出ていました。
オイル下がりの場合走行中頻繁にエンジンが停止することが異常消費の原因か?

修理完了後また報告します。
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Re(1):全塗装
銀プリ  シルプリン  - 15/9/14(月) 3:47 -
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   ▼kenboさん：
>黒からマジョーラネオ（白、薄ピンク、時々緑）に塗り替えました。
羨ましいですね、マジョーラカラー塗り替えるならその中から選びたいと思っていました。
費用高くないですか？

>ついでに前ナンバープレートもグリル部に下げてバンパーがすっきりしカッコ良くなりました。
これまた行ってみたかった事例です。

20型は良くできた車ですので自分も長く乗れたら良いなと思っています。
画像などおありでしょうか？
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