2代目（NHW20型）専門板

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Re(5):走行中ACC電圧降下
赤プリ  kyo  - 16/9/2(金) 20:15 -
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   手元に整備マニュアルがあったので配線図を確認したらヒューズ入ってますね。
バッテリーからの線に１２０Aとジェネレーターからの線に１００Aのが、ショートでもさせない限り大丈夫そうです。
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Re(1):エンジンにカーボン
オヤジ  たろう  - 16/9/1(木) 23:55 -
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   ▼ヒロハイさん：
当方、8月に30万キロを超えました。
エンジンにカーボンの件は、私もよく聞かれます。
エンジンの分解？ワコーズ？　やっていません。
ハイオクを29万キロ後あたりから入れ始めただけで燃費も落ちず、コンスタントに
２３Km/ﾘｯﾄﾙ　です。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（16/11/10(木) 8:20）
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Re(3):走行中ACC電圧降下
赤プリ  kyo  - 16/9/1(木) 21:12 -
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   ボンネット内の端子は救援される用なので他車の救援には使用しない方がいいですよ。
自分は後部のバッテリーに直接ブースターケーブルを繋いだのですがイグニッションがオンの状態で繋いでしまったのがまずかったみたいです。
ちなみにバッテリーを交換した時期は新車から８年１２万キロくらいの時だったと思います。

あの端子から救援しようとしてトラブルがあった人が何人か居ると思うのでもう少しレスを待ってみましょう。
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NHW20 修理kit-->スペアタイヤ 交換希望
緑プリ  sayit  - 16/9/1(木) 19:03 -
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   当方gturing パンク修理kit(トレー、修理剤、電動コンプレッサー、固定ネジ)
希望 スペアタイヤ(T125/70D16)、工具保持トレー、固定ネジ
です
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