2代目(NHW20型)専門板

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Re(2):Reフォグランプ後付け
銀プリ  norinori  - 11/9/4(日) 8:40 -

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   こんにちは

自分の車はフォグランプ接続用の配線が来てました。
カプラーは茶色だったような…
フォグランプのスイッチは純正のウィンカーレバーです。
番宣になってしまいますが
ttp://blogs.yahoo.co.jp/oishi_n/49150333.html
で雰囲気わかりますでしょうか?

注文したのはEX用の「灯体セット」+「スイッチレバー」です。
ただ、Sグレードの方は灯体に接続する配線が来ていなかったというような
レスがあったような気がしました。
取付前にバンパー外して確認できると良いかもしませんね。
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Re(1):Reフォグランプ後付け
おじさん  20プリ乗り E-MAIL  - 11/9/3(土) 22:57 -

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   muro_0119さん、norinoriさん、コレステロール301さん、

ご返信ありがとう御座いました。皆さんの取付成功結果をお聞きし、ちょっと諦めぎみでしたがまたまた希望がでてきました 笑。

やはりEXのオプションフォグの後付はできるようですね。
先週、何件目かの神奈川地元のディーラーでお願いしたところ「やってみないとわからないですが、まず調査・検討してみますから少し時間を下さい」と言われ、期待をして待っていたのですが「元々設定が無いため配線が引かれていない可能性大です」、「当社(ディーラー)から外部の電気屋さんに委託して配線を引いてもらい取り付ける形になるため価格は部品代込みで約7万円程度です」、「スイッチはライトスイッチではなく、外付けになります」との回答でした。
価格的にちょっと手が出ないので・・・他のディラーさんをまた探そうか、それとも諦めようかと思ってました。
20型MC前のG(H16年)には、元々設定がないから配線がまったく引かれていないんでしょうか?
orinoriさんやコレステロール301さんのようにDIYができると一番良いんですがちょっと自信がないもので、出来れば取り付けてくれるディーラーさんが見つかると良いんですが。
希望では1.ディーラーに取付をお願い(DYIに自信がないので)、2.EXオプションの取付(社外品ではなく)、3.スイッチはライトスイッチ(できれば)と言うところです。
muro_0119さんはディーラーさんにお願いしたとのこと、どちらのディーラーさんになりますか?神奈川で見つからない場合、遠征も考えようかと思いますので、もし宜しければ教えてください。ライトスイッチではやはり難しい感じですか?

色々とアドバイスを頂き、ありがとう御座います。諦めずに頑張ります。
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Re(3):駆動系の異音
白プリ  わんた  - 11/9/2(金) 16:21 -

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   >やはり弱いんですか?
>最初6万キロで交換・・・現在10万6千キロです。
>わんたさんありがとうございます。ドライブシャフトが一番怪しいですね。また症状が出たら、グリスのことも伝えてみます。クレームでドライブシャフトを交換したのでリビルト品かどうかはわかりませんが、ドライブシャフトには10万キロ保障とかはないんでしょうね・・・?最悪再交換ですね?

連絡遅くなりすいません、ドラシャに保障?あったような無かったような、、、勉強不足ですすいません、調べて判ったら連絡します。(リビルトメーカーで差があったような、、、)
僕のプライベートなプリも25万KM以上乗っていますが、ハンドルを切るとコキコキ鳴ってます、もう諦めて乗ってます。

ディーラーでの修理は解りませんが、当社ではお客さんの要望によって高級グリス入れ替えも薦めています。
このグリスに入れ替えたら音が小さくなったとか、しなくなったと言われるお客様がおられます。

クレームにならないのでしたら僕でしたら他にお金を使ったほうが良いと思います(タイヤとかエンジンとか、、、)次回の車の費用にとか、、、

大切に乗ってあげて下さいね!
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Re(2):駆動系の異音
オヤジ  muro_0119 E-MAIL  - 11/9/2(金) 15:25 -

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   ▼わんたさん:
>こんにちは、ドライブシャフトですが60000KMでリビルトで交換されたのでしょうか?それとも修理でしょうか?
>修理でしたら傷があるのを見過ごしてそのまま修理で行った為にまた再発かグリスの量が少なすぎて傷が出て再発のパターンです。
>
>リビルトでもグリスが少ないのが多いです、当方では確認して補充または高品質のグリスに入れ替えて組みなおししています。
>コストダウンの為リビルトのグリスが品質が悪いも考えられます。
>
>最初6000KMで交換されて今度は106000KMということは46000KM乗られたと言う事なので修理でもリビルトでも新品ではないのでそれ位で悪くなっても仕方が無いと思います、乗り方や駐車する時にハンドルを直進状態にしていない、多用している道や駐車場が狭くて目一杯ハンドルを切っている等で寿命は変わります。
>
>プリウスはドラシャは弱いです。
やはり弱いんですか?
最初6万キロで交換・・・現在10万6千キロです。
わんたさんありがとうございます。ドライブシャフトが一番怪しいですね。また症状が出たら、グリスのことも伝えてみます。クレームでドライブシャフトを交換したのでリビルト品かどうかはわかりませんが、ドライブシャフトには10万キロ保障とかはないんでしょうね・・・?最悪再交換ですね?
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Re(1):駆動系の異音
白プリ  わんた  - 11/9/2(金) 8:56 -

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   こんにちは、ドライブシャフトですが60000KMでリビルトで交換されたのでしょうか?それとも修理でしょうか?
修理でしたら傷があるのを見過ごしてそのまま修理で行った為にまた再発かグリスの量が少なすぎて傷が出て再発のパターンです。

リビルトでもグリスが少ないのが多いです、当方では確認して補充または高品質のグリスに入れ替えて組みなおししています。
コストダウンの為リビルトのグリスが品質が悪いも考えられます。

最初6000KMで交換されて今度は106000KMということは46000KM乗られたと言う事なので修理でもリビルトでも新品ではないのでそれ位で悪くなっても仕方が無いと思います、乗り方や駐車する時にハンドルを直進状態にしていない、多用している道や駐車場が狭くて目一杯ハンドルを切っている等で寿命は変わります。

プリウスはドラシャは弱いです。
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