2代目(NHW20型)専門板

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冷間時走行について
白プリ    - 11/11/30(水) 3:59 -

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   先日20Gツリパール乗りになり毎日楽しい思いでハンドルを握ってます。
そこでふと疑問に思う事がありました。
高速SAでREADYモード・エアコンオフの状態で2時間程寝ていました。
寝ている間はエンジンはほぼ掛かってなかったと思います。
そろそろと思いSAを出るとエンジン掛かりっ放しで走行車線に合流となりますが
これって冷えてるエンジンをいきなりブンブン回す事になるので
エンジンのダメージが気になります。
そこで私が思いついたのはエアコンの温度を上げて強制的にエンジンを始動させる事です。
この方法とメンテナンスモード以外に暖気してから発進する方法は無いのでしょうか?
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管理人様、プリウスPHVカテゴリーを作って下さい
おじさん  さとう2  - 11/11/29(火) 18:55 -

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   20型カテゴリーでPHVの事を議論するのは全くのスレ違いです。
管理人様、プリウスPHVカテゴリーを作って下さい。
宜しく御願い致します。
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Re(1):燃料計の指示がおかしい?
金プリ  ともりん  - 11/11/29(火) 9:04 -

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   04年2月登録、110,000kmですが快調に走ってます。
[点滅開始時に給油して30リットル]って異常だと思います。
センサーかコンピュータの不具合なんでしょうか・・
早めにDラーさんにお持ちになったほうがよいと思います。
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Re(3):プリウスPHV期待しています
青プリ  mm  - 11/11/28(月) 23:05 -

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   あまり根拠のない情報を書かないほうがいいですよ。

PHVのリチウムイオンバッテリーはトヨタの推奨する使い方を
した場合、5年で80%の容量になるそうです。
あと、バッテリーの価格ですが現時点で70万らしいです。
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Re(2):プリウスPHV期待しています
白プリ  コレステロール301  - 11/11/28(月) 22:47 -

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   またまた新しい情報が入りました。
このリチウム電池の寿命が短いそうですよ。交換電池は30〜40万?と高いそうです。ニッケル電池は12万そこそこですが、リチウム電池はまだまだ高い。
ニッケル電池の寿命と、リチウム電池の寿命を考えて見ますと、
ニッケル電池:満充電することもなく、完全放電するまこともなく充放電を繰り返す方式なので、10万キロ〜20万キロ以上長持ちできることがわかりました。ところが、リチウム電池は、満充電して走り、放電はぎりぎり?まで使って行うシステムです。ですから、リチウム電池を酷使するわけです。つまり、携帯電話のリチウム電池と似ていますから、約2年も使えば、弱ってくることは必然というわけです。
そうなると当然ですが、燃費のいいPHVでも、電池交換3年〜5年の寿命で、40万円もかかるなら、果たしていいのか考えてしまいます。地球環境にもよくないし。
やはり、リチウム電池も、ニッケル電池と同じく、満充電することもなく、完全放電するまこともなく充放電を繰り返すシステムにするべきです。そうすれば、リチウム電池でも20万キロ走行以上できるのではないでしょうか?
トヨタの技術関係者には、もっとがんばっていただきたいですよ。本当に。
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free