2代目(NHW20型)専門板

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20中古で悩んでいます
おじさん  10乗り  - 12/1/12(木) 23:35 -

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   ただ今10型の22万キロに乗っています。
ふらっと寄ったトヨタ店で20型の中古を探してもらいましたが、
この時期は特に多くタマ数あるようです。

なんでもレンタカー上がりがワンサカ出てくるそうです。
私の希望はただ一つで、VSCが装備されているGグレード以上希望と伝えました。

しかしレンタカーは皆SグレードでVSCは無いようです。
ちなみにレンタ上がりは20年式で14万キロ走行が多かったです。
こちらは3年の保障が付きます。 HDDナビ、フォグ付き。

VSC装備の車両は16年式の走行6万キロ、1台のみとのこと。
DVDナビ  バックモニター付き。
この車体は2万円チョッとで3年保障に延長できるようです。

NHW10型は廃車命令出てるようで下取りが15万円で持って行ってくれると言われています。

北海道の豪雪地帯に住んでおり、どうしてもVSCの装備車が欲しいと思っています。
今日は歩道の背丈以上に積もった雪にスピンし、突っ込んだ車を4台見ました。
こちらの地方では、オバちゃんでもうまい人は交差点でオーバーステアになったらスッと駆動力を抜いて最小限のカウンター当てて鮮やかにリカバリーします。

慎重に走るのは当然として、吹雪で5メートルも先が見えない時でも走らなければなりません。  止まっていると確実に追突されるからです。

そんな時に限って十字路から飛び出してきて慌てて回避行動を取る時も良くあります。

北海道でVSCに助けられた方や、そんな装備無くてもABSのみで十分! のようなご意見頂きたく思います。

20年式も16年式も機関等は変わらないとは思いますが、乗り心地や実用燃費、
装備品の使い勝手等もご存知の方が居られれば宜しくお願い致します。
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Re(1):バッテリー上がりました。
白プリ  只野課長  - 12/1/12(木) 18:19 -

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   ▼きいろいばななさん:
ギヤをNレンジにしてませんでしたか?
充電できずにバッテリーが上がったと考えられます。

ちなみにNレンジではエンジンが掛かりません。
またエンジンが掛かった状態でNレンジにすると今度はエンジンが止まりません。
覚えておいた方がいいですよ。

エンジンを掛けた状態で残務…ってことはNレンジじゃ無かったのかな?
違うならDへ直行でしゅ。

もうひとつ考えられるのはSystemONのつもりがブレーキの踏み込みが甘くて
ACCモードだったとかありえませんか?
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バッテリー上がりました。
銀プリ  きいろいばなな  - 12/1/12(木) 2:52 -

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   寒い夜。車のフロントガラスが凍っていたので、フロントガラスに暖気をあて、エンジンをかけた状態で、残務があり、15分20分しくるまにもどると、エンジンは停止、エンジン掛けてもかからず、バッテリーがあがりました。メカにあまりくわしくなく、普通の車と同じ感覚でエンジンかけてフロントガラスの氷を溶かそうとしたのですが、何がだめなのでしょうか?
すみません、教えてください。
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Re(1):保守点検に失敗しました。
白プリ  アトムのパパ  - 12/1/10(火) 17:11 -

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   保守点検の項目をご覧下さい。


 ttp://g-book.com/downloads/startguide/alpha/AllPage-ALPHA.pdf#search='GBOOKアルファ 保守点検'
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【御礼】無事購入しました!!
白プリ  cpt3300  - 12/1/9(月) 22:36 -

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   皆様、丁寧なアドバイスをありがとうございました。

今回は家族用の車ということもあり、家族の意向なども取り入れることになりましたが無事購入をすることができました。

 色々見て感じたことは、当方東海地区なんですが、プリウス相場というとここ東海地区は基本的に相場が高く、数字上の同条件の場合、10万円前後も価格差が見られました。地域柄という問題が出てくるとは思いませんでしたが、納得のいく車体が見つかり購入に踏み切りました。

で、結局グレードは「10thアニバーサリー」になりました。ホワイトパールでナビだけ最新バージョンに更新してもらいました。
基本ノーマルで乗りますが、ちょっと位・・・弄りたくなっちゃいますね。

納車まで時間がありますが、楽しみに待つことにします。

皆様ありがとうございました。
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free