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約70日で8500km…20型という事で結構な多走行車とお見受けします。
シリンダーの磨耗も考えられますが、ピストンリングの膠着・オイルリングの詰まりという事もあるかもしれません。
当面は3000kmごとにオイルを交換し、上り坂でアクセル全開してエンジンにある程度負荷をかけ、ガソリンに清浄剤を入れて様子を見てはいかがでしょうか？
※オイルは補充ではなく「交換」してください。リング不良の場合、オイル上がりだけではなく、ブローバイガスも増えて排ガス成分によりオイル劣化も早まると思われます。
▼yuiteさん：
>最近”異常が発生しています”の表示が頻繁に表示されるので、エンジンオイルの確認をしたらディップスティクに付着しないほど低下していました。ディーラーで追加してもらったのですが。
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>今年の1月25日にディーラー車検をして４月の今日まで8,500km走行で追加したオイルは2.5Lでした。オイル容量は3.5Lのはずですから、僅か三ヶ月で２L消費した事に成るのですが。こんなにオイル消費が激しくなるのでしょうか？疑問です。
>ディーラーの人はオイル漏れもないので問題はないのですが、この型のプリウスは走行距離が多くなるとオイル消費が多くなると言っていました。
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>どなたか同じ症状の方いらっしゃいますか？
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2代目（NHW20型）専門板
仕事中
- 12/4/9(月) 13:06 -
たこすけ
- 12/4/8(日) 20:01 -
