2代目（NHW20型）専門板

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Re(1):Ｓグレードをアップグレード
青プリ  ぽんた  - 12/11/22(木) 1:15 -
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   ▼20前期研究員さん：
確かにプリウスの暖房は心もとない感じですね。
まぁ燃費を考えれば許容できてしまう範囲ではありますが。こちらは愛知県ですので耐えられる範囲（？）内ではありますが、道央となると寒さは相当なものでしょう。お隣り岐阜の高地でマイナス15度までは経験したことがありますが、いやはやマイナス25度とは恐れ入ります・・・。


■なるほどヤフオクですか。総額8万円以上かかるとなると躊躇しますが、中古のパーツを使えればトータルで1万円台で収まりそうですので現実味が湧いて来ました。ところでヨーレートセンサはこちらの部品リストで見る限り 89180-47010 だと思うのですが、ヤフオクで車両の型式から検索するとどういうわけか 89183-48010 で出てきます。
技術マニュアルのイラストや写真を見る限りヤフオクに出ている 89183-48010 の方はセンサー自体は同型の物のようですが、車体とセンサーの間に必要な金属の金具が付属していないようです。部品リストを探した範囲ではこの金属の金具のみの補給はされていないようなのですが、20前期研究員さんはどのように対応されましたでしょうか？

■また舵角センサーですが、こちらは新規で追加（交換？）されたのでしょうか？　Sでもバックガイドモニタ用に舵角センサーが入っていたと思うのですが、SとGとではセンサーの種類が異なるということでしょうか・・・？


■DST-2をお持ちなんですね。こちらではDST-2がありませんので（お持ちの方のほうが少ないと思いますが・・・＾＾;）ヨーレートセンサの0点取得とリニア弁オフセット学習はディーラーにお願いしてみようと思います。


その他必要な部品や配線箇所の情報を楽しみにお待ちしています<(_ _)>　雪のシーズンを前に長年引っかかっていたVSC装着の夢が叶いそうでわくわくしています。
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Re(6):盗難にあいました
白プリ  コレステロール301  - 12/11/21(水) 0:11 -
引用なし
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   ＥＵＣプログラム無効化、ＥＤＢ２差込口のロックできるよう加工化など、
参考にさせていただきます。ＤＩＹとしてやれそうなのは差込口部分のロック化
でしょうかね。研究してみたいと思います。ありがとうございました。

>▼コレステロール301さん：
>>なるほど！ODB2をさすところですね。
>>ここですか。ここは今後使いたいと思っていまして封印するとなると残念ですが。
>>ありがとうございます。考えて見ますね。
>>息子から電話が入り、盗まれたプリウスの中に入っていた色々な物品（カード、書類、くつなど）が、近くの海岸壁近くに捨てられて浮いていたと、警察から連絡が入ったそうです。つまり、犯人は車を盗んだ後、社内にあったものを、海に投げ捨てて処分したつもりだったのでしょう。運のいいことに海底に沈まず浮いていたものもあったようで、それらから所有者が判明し連絡をくれたようです。
>>息子は、もう二度とプリウスは所有したくないと言い切っていました。
>>でも、私はこういいました。犯人はプリウスだから盗んだのだ。プリウスより格下の車に乗れば、確かに狙われなくなるけど、それでいいのか？悔しくないか？とさとしました。ようするに、セキュリティを怠っていたわけだからそれを、今度はやればいいといっちゃいました。現に、盗まれた駐車場には、他にもプリウスが駐車されていながら、それらは大丈夫だったので、装備品欲しさ？が狙われたのかもと話しましたが、なぜ息子の車だけがねらわれたのか？わかりません。
>>
>>
>
>手口からして犯人は複数のプロで、事前に下見役が来た時、たまたま他のプリウスが出払っていて、コレステロール301さんのプリウスが駐車場所等盗みやすい場所と判断したのでしょうね。
>
>ここは是非とも、トヨタにEUCプログラムを改良して現在出回っているイモビカッターは無効化できるようにしてもらいたいところです。ただ、それをやったところで、いずれまた別の盗難の手口ができて、いたちごっこになるのは目に見えてますが、Windowsのパッチのように、半年に一度、EUCプログラムのセキュリティの脆弱性を改善したバージョンをリリースすれば、ユーザーをその都度Ｄラーに呼び込むチャンスになり営業上の効果も期待できると思いますので、検討してもらいたいところでえす。
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Re(5):盗難にあいました
青プリ  いっしー  - 12/11/20(火) 22:21 -
引用なし
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   ▼コレステロール301さん：
>なるほど！ODB2をさすところですね。
>ここですか。ここは今後使いたいと思っていまして封印するとなると残念ですが。
>ありがとうございます。考えて見ますね。
>息子から電話が入り、盗まれたプリウスの中に入っていた色々な物品（カード、書類、くつなど）が、近くの海岸壁近くに捨てられて浮いていたと、警察から連絡が入ったそうです。つまり、犯人は車を盗んだ後、社内にあったものを、海に投げ捨てて処分したつもりだったのでしょう。運のいいことに海底に沈まず浮いていたものもあったようで、それらから所有者が判明し連絡をくれたようです。
>息子は、もう二度とプリウスは所有したくないと言い切っていました。
>でも、私はこういいました。犯人はプリウスだから盗んだのだ。プリウスより格下の車に乗れば、確かに狙われなくなるけど、それでいいのか？悔しくないか？とさとしました。ようするに、セキュリティを怠っていたわけだからそれを、今度はやればいいといっちゃいました。現に、盗まれた駐車場には、他にもプリウスが駐車されていながら、それらは大丈夫だったので、装備品欲しさ？が狙われたのかもと話しましたが、なぜ息子の車だけがねらわれたのか？わかりません。
>
>

手口からして犯人は複数のプロで、事前に下見役が来た時、たまたま他のプリウスが出払っていて、コレステロール301さんのプリウスが駐車場所等盗みやすい場所と判断したのでしょうね。

ここは是非とも、トヨタにEUCプログラムを改良して現在出回っているイモビカッターは無効化できるようにしてもらいたいところです。ただ、それをやったところで、いずれまた別の盗難の手口ができて、いたちごっこになるのは目に見えてますが、Windowsのパッチのように、半年に一度、EUCプログラムのセキュリティの脆弱性を改善したバージョンをリリースすれば、ユーザーをその都度Ｄラーに呼び込むチャンスになり営業上の効果も期待できると思いますので、検討してもらいたいところでえす。
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Re(3):20型リコール
白プリ  改  - 12/11/20(火) 21:16 -
引用なし
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   リコールとは、設計・製造上の問題により安全確保のため
自動車メーカー等が国土交通省に届け出て、自動車の回収・修理を
行うものですとあります。
自動車のリコールとは重大な欠陥に繋がるかもしれない不具合を
解させる為の対応ですので事故を起こして私自身が新聞に載る前に
早目にディーラーへ持ち込みます。
まぁ私の車輌は10万キロ超えですので部品交換してもらえるのなら
さっさと済ませとこうという考えもありますが。
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Re(2):Ｓグレードをアップグレード
おじさん  20前期研究員  - 12/11/19(月) 21:10 -
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   ▼ぽんたさん：
私のＳは21万キロ走行です。　駆動バッテリーは無交換ですが、ΔＳＯＣも０パーセントです。
他に実験したのは、冬季はマイナス25度近くにもなる事があり、
暖房能力の弱さは耐えられないので、ＰＴＣヒータの強制手動作動です。

水温５５度以下しか作動せず、猛吹雪の渋滞だと冷却水の水温が下がり続け
寒くて堪らないので（サーモスタットは去年新品です）
ＰＴＣリレーへ配線しスイッチを付けて好きなときに作動させて暖房能力の底上げを図っています。
約500ワットの能力だそうです、気持ちですが暖かさが違います。

話が脱線しました、ヨーレートは新品は確か76000円近いと思います。
私はヤフオクで2000円でした。

舵角センサーはトヨタ共販で9300円でした。
必要に応じて作動ランプと作動ブザーです。

配線図を会社に置いてきてしまっているので後日詳しくお伝えします。
初めは難しく考えていましたが、終わってみれば何て事は無かったです。

少々お待ちください。


>まさかVSCを後付されるとは・・・笑　　や、驚きました。クルコンの後付はよく耳にしますが、VSCの後付は例がないのではないでしょうか？
>
>私は中古で前期型のSツーリングを購入してから間もなく25万キロに差し掛かるところですが、雪道を走るたびにVSC付きのGにしておけばよかった・・・と後悔していました。なのでまさに朗報です。
>
>しかし早速ヨーレートセンサの品番を調べてみましたが正規に買うと7万円もするんですね・・・^^;　研究員さんはどちらで調達されましたでしょうか？
>
>私もさっそくチャレンジしてみたいと思います。必要な部品やハンダ付けをする配線の箇所など、可能な範囲で詳しい情報をお聞かせいただければ幸いです<(_ _)>
>

>
>
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