2代目（NHW20型）専門板

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Re(2):プリウスデビュー
子供  プリ  - 11/1/12(水) 12:44 -
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   ▼ドラエもんさん：

Web-site拝見しました。ドラエもんさんは、人生をたのしんでいらっしゃいますね。それぞれアップされていた写真を楽しく感じました！

プリプリさん：

これからも楽しく（ドラエもんさんも参考にしつつ）プリウスライフをお過ごしください。
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Re(1):停車中にアクセルが効く
子供  プリ  - 11/1/12(水) 12:39 -
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   ▼The touchさん：
>H15年13万キロ突破のGTジェイドグリーンです。
>中古を購入し半年経ちましたが、驚いた事がひとつ。
>
>プリは停車時にアクセル操作ができないと思っていましたが、
>昨日の朝、エンジン始動後Ｐレンジのまま
>何気なくアクセルを踏み込んだところ、
>エンジン回転数がアクセルに反応し上がりました。
>これって当たり前、それとも故障でしようか？
>
>また、長い下り坂でＨＶバッテリーが満タンになると
>エンジンブレーキが掛かったように、エンジン音が
>大きくなります。
>その状態でシフトをＢモードに入れると、
>更にエンジン音が大きくなります。
>
>何分古い車なので、あっちこっち不具合が出るようになり、
>故障では？と思うのですが、
>皆さんのプリはいかがでしようか？

それって、たまたまアイドリングのためエンジンが始動したのではないでしょうか？（特に朝のエンジンスタートということですから）
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停車中にアクセルが効く
オヤジ  The touch  - 11/1/12(水) 11:54 -
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   H15年13万キロ突破のGTジェイドグリーンです。
中古を購入し半年経ちましたが、驚いた事がひとつ。

プリは停車時にアクセル操作ができないと思っていましたが、
昨日の朝、エンジン始動後Ｐレンジのまま
何気なくアクセルを踏み込んだところ、
エンジン回転数がアクセルに反応し上がりました。
これって当たり前、それとも故障でしようか？

また、長い下り坂でＨＶバッテリーが満タンになると
エンジンブレーキが掛かったように、エンジン音が
大きくなります。
その状態でシフトをＢモードに入れると、
更にエンジン音が大きくなります。

何分古い車なので、あっちこっち不具合が出るようになり、
故障では？と思うのですが、
皆さんのプリはいかがでしようか？
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Re(1):プリウスデビュー
ドラ  ドラエもん  - 11/1/11(火) 3:30 -
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   ▼プリプリさん：
>明けましておめでとうございます、２０１１年中古ですが、プリウス２０を購入いたしました、ハイブリットは初めての経験なので楽しみです。

おめでとうございます。
楽しさを味わうにはむしろ２０型のほうがマニュアックで
たのしかったです、おおいにエンジョイされてください。
プリウスだと、
h ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~mee/off/20100828yamagata/20100828yamagata.htm
のような長距離の旅も苦になりません（笑）
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プリウスデビュー
白プリ  プリプリ  - 11/1/10(月) 23:14 -
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   明けましておめでとうございます、２０１１年中古ですが、プリウス２０を購入いたしました、ハイブリットは初めての経験なので楽しみです。
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Re(5):補機バッテリー交換
白プリ  fraiday  - 11/1/10(月) 17:55 -
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   ばはさんのご指摘のとおり、ツメ部分をマイナスドライバーでどうにか外れました。
ところで、端子部分の赤いカバーはずれたのですが黒いカバーは＋端子を外すと取れるのでしょうか？
実際のところ、新しいバッテリーは注文中でまだ手元にはありません。２〜３日かかるので事前に調べておきたかったからです。

こびんさん：ありがとうございました。
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気になるのはステアリングフィーリングです
おじさん  ＲＦＮ  - 11/1/9(日) 22:28 -
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   以前こちらでお尋ね致しましたが、どうしても気になるので再度お尋ね致します。気になるのはステアリングフィーリングです。
ハンドルセンターで左に流れるのでアライメントをきっちりやりましたが改善せず、Ｄに調整依頼し、改善したとの事でしたがなるほど左に流れるのは改善されましたがハンドリングにしっかり感がなくなり、すごく頼りない感じがします。特に市街地での中速時でフラフラ感があり、常に左右にハンドルを修正している感じです。またステアリングの切り始めの応答がなんとなくダルく感じがします。
それで改善としてこちらでお勧めいただいたサスペンションメンバー強化ブレースフロント、ロアボディ強化ブレースリヤ、 アッパーパフォーマンスロッド フロント等（メーカーはト○スがいいのでしょうか？他のメーカーもあるのでしょうか？） あるみたいですが、効果等どうでしょうか？当方なにぶん素人でわかりません。詳しい方いらっしゃればお教えください。
また、取り付けはどんな店舗がいいのでしょうか？大手カーショップでもできるのでしょうか？
ちなみに車はＨ１９　１０ＴＨです。
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車速ロックキットを付けようと思ってます
銀プリ  ボーダー  - 11/1/8(土) 23:45 -
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   みなさん、こんばんは。

早速ですが、こちらのキットを取り付けようとしましたが、ロック信号、アンロック信号をどこに接続すれば良いのか分からなくて質問させて頂きました。

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cep/spd001.html

宜しくお願いします。
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Re(1):補機バッテリー交換
オヤジ  こびん  - 11/1/8(土) 6:34 -
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   ▼fraidayさん：
>お世話になります。
>2代目（NHW20型）Sグレードを乗り始めてから６年目になります。
>補機バッテリー交換にチャレンジしようと思って後部トランクの補機バッテリーは見つけたのですが、端子部分の赤いカバーのツメ3箇所が外れなく、困っています。
>交換された方のお知恵をお借りしたいのですがツメを外すコツをお教えください。

カバーを少しねじって見てはどうでしょうか？
ぞうきんを絞るような感じに左右にねじると中央以外のツメ（左右側）が緩みませんか？
左右のツメが外れてしまえば、残りの中央は簡単に外れたような気がします。
随分前の記憶なので、ウソだったらゴメンなさい。
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Re(4):補機バッテリー交換
白プリ  fraiday  - 11/1/6(木) 9:44 -
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   ▼ばはさん：
>往々にしてムリクリ作業は何処かを破壊したり自身が怪我したりするコトも。。。
>
>で、当方30型海苔なので差し出がましいですが、20型の補機バッテリ端子カバーは
>ツメ部分をマイナスドライバー等で押すと外れ易いそうです。
>
>作業前に再度ご覧いただけて尚且つ無事ミッション終了されるコトを祈ります(･∀･)


いやいや大変参考になります。
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Re(3):補機バッテリー交換
おじさん  ばは  - 11/1/5(水) 17:56 -
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   ▼fraidayさん：
>強く引っ張って壊れないですかね。

往々にしてムリクリ作業は何処かを破壊したり自身が怪我したりするコトも。。。

で、当方30型海苔なので差し出がましいですが、20型の補機バッテリ端子カバーは
ツメ部分をマイナスドライバー等で押すと外れ易いそうです。

作業前に再度ご覧いただけて尚且つ無事ミッション終了されるコトを祈ります(･∀･)
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<sage>
Re(2):補機バッテリー交換
白プリ  fraiday  - 11/1/5(水) 16:12 -
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   ▼越後屋さん：
>私はＧの寒冷地仕様なので必ず同じとは言えないのですが、
>＋端子のカバーは簡単に外れたと思います。
>強く引っ張ればよいのでは。
>
>それよりバッテリーを固定しているボルトが下の方にあるので
>首の長いボックスレンチが必要でした。
>スパナやメガネレンチは入らなかったと思います。

強く引っ張って壊れないですかね。
今日、車検に入ったので帰り次第やってみます。
ボックスレンジ等は揃えてあります。
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Re(1):補機バッテリー交換
赤プリ  越後屋  - 11/1/4(火) 22:00 -
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   私はＧの寒冷地仕様なので必ず同じとは言えないのですが、
＋端子のカバーは簡単に外れたと思います。
強く引っ張ればよいのでは。

それよりバッテリーを固定しているボルトが下の方にあるので
首の長いボックスレンチが必要でした。
スパナやメガネレンチは入らなかったと思います。
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<sage>
補機バッテリー交換
白プリ  fraiday  - 11/1/4(火) 18:10 -
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   お世話になります。
2代目（NHW20型）Sグレードを乗り始めてから６年目になります。
補機バッテリー交換にチャレンジしようと思って後部トランクの補機バッテリーは見つけたのですが、端子部分の赤いカバーのツメ3箇所が外れなく、困っています。
交換された方のお知恵をお借りしたいのですがツメを外すコツをお教えください。
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