2代目（NHW20型）専門板

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Re(1):キーレスについて
白プリ  キュービのキツネ  - 14/7/31(木) 5:47 -
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   ▼まあちゃんさん：
>中古の20を買ったのですが、キーが一つしかなくて不便してます。
>ヤフオクで中古同形を買いディーラーで登録は可能なのでしょうか？
>差し込まなくても運転可能なのでトヨタの違う機種でも登録は可能なのでしょうか？
>どなたかご存知でしたらご教授願います。

おはようございます

他メーカーですが以前、知り合いがキーを紛失し（2個とも）Dさんに新しくキーを手配してもらって新たに車のシステムを書き換えて頂きました。Dさんは書き換えはできますが、あなたの車のキーの番号とヤフオクでセリ落としたキーの番号がたぶん違いますのでどちらかしかできないでしょう。セリ落としたキーがセット品２個で同一番号であるなら出来るかもしれません？

Dさんで新たにキーを調達し書き換えて頂くのが良いのではないでしょうか。
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キーレスについて
ペンギン  まあちゃん  - 14/7/31(木) 2:07 -
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   中古の20を買ったのですが、キーが一つしかなくて不便してます。
ヤフオクで中古同形を買いディーラーで登録は可能なのでしょうか？
差し込まなくても運転可能なのでトヨタの違う機種でも登録は可能なのでしょうか？
どなたかご存知でしたらご教授願います。
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純正フットランプの配線
銀プリ  猫先生  - 14/7/28(月) 22:35 -
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   こんにちは。何時も楽しく拝見させていただいています。早速ですがSツーリングにはフットランプ着いてない為、純正かヤフオクで出てる純正交換タイプ？を取り付けたく思っています。取り付ける穴は空いてるのですが、配線は近くまで来てるでしょうか？どなたか分かる方がいらっしゃいしたら教えて下さい。

プリウス20系
Sツーリングセレクション
18年式
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Re(1):補機バッテリーへのインバーター接続について
白プリ  キュービのキツネ  - 14/7/26(土) 4:38 -
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   ▼kawaさん：おはようございます。
>つい最近、プリウス20を中古にて購入、初所有の車となりました。
>
>インバーターを使えばAC電源が取り出せるとわかり、SW300T（ttp://item.rakuten.co.jp/creer/sw300t/）を購入、補機バッテリーに接続して使用を計画しています。
>この場合、インバーターを付属のワニ口クリップで端子につなぎっぱなしでも、インバーター側のスイッチを切ればバッテリー上がりなど、大丈夫でしょうか？
>説明書に待機電力の表記はなかったので、おそらくインバーターのスイッチを切れば、電流は流れないものと思います。
>
>初歩的な質問で申し訳ありませんが、諸先輩方のご教授をどうかよろしくお願いいたします。

仕様を見ると、正弦波との事で製品は良いようです。？
何ｗの電化製品をつないでご使用なのでしょうか？AC100３Aまで取り出せるようですが但し３００ｗの電化品をつないだ場合バッテリーは単純計算で２５A消費します。接続線は最低でも２スケアーの電線を使って下さい。ワニ口クリップで端子の接続は間に合わせなら良いですが常時接続ならしっかりと端子行い間にに２０Ａ程度のフューズを間に入れて下さい。
あとシガーソケットは使わない方が良いです。
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Re(1):補機バッテリーへのインバーター接続について
銀プリ  信州の淳  - 14/7/25(金) 20:57 -
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   ▼kawaさん：

>この場合、インバーターを付属のワニ口クリップで端子につなぎっぱなしでも、インバーター側のスイッチを切ればバッテリー上がりなど、大丈夫でしょうか？
>説明書に待機電力の表記はなかったので、おそらくインバーターのスイッチを切れば、電流は流れないものと思います。
>

自分は車中泊用にサブバッテリー（と言ってもプリウスでは補機バッテリーと直結です）経由でインバーターを接続していますが、シーズン中はずっと繋ぎっ放しにしています。
インバーターの機種にもよると思いますが電源を切り忘れなければ大丈夫だと思います。

ただ、ワニ口クリップで繋ぐのは見える場所で短時間の使用だけにした方が良いと思います。
つなぎっ放しだと振動や荷物が当ったりして外れてショートすると最悪火災になるかもしれません。
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