(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　　　アクア（プリウスc）専門板
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Re(4):アクアのナビ
アクアプリ  アクアＳブルーメタ  - 12/1/13(金) 0:14 -
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   ▼っくすさん：
>これに関連した内容になるかと思いますが･･･
>
>アドバンスドディスプレイorナビレディorオーディオのOP
>を付けると、ステアリングスイッチの操作ができますが、
>上記の３つのいずれかを付けていない場合は、
>スイッチは付いていても操作ができないってことでしょうか？
>それともスイッチそのものがハンドルについてこなくなるんでしょうか？

アドバンスディスプレイＰ、ナビレディＰ、オーディオＰを
選択していない場合は、ステアリングにスイッチは付いていません。
トヨタのホームページを見るとよく判らないと思いますが、
カタログの３３ページのＬグレードの写真、４１ページのステアリングを
見ていただければ判ると思います。
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Re(3):アクアのナビ
アクアプリ  アクアＳブルーメタ  - 12/1/12(木) 23:52 -
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   ▼あらいぐまさん：
>さぼてんさん、ありがとうございます。
>
>私もアドバンスドディスプレイなので
>ハンドルにもスィッチがついていると思うのですが、
>社外ナビでは使えない可能性があると思うのです。
>使えるようになるキットがあればよいのですが･･･
>
>サイバーナビでは対応できるのがわからないですね。
>もう少し様子見してみます。

社外品ナビでも、対応可能なキットを付ければ、
ステアリングスイッチも使えると思いますよ。
ALPINEは、ステアリングリモートコントロールキット。
carrozzeriaは、ステアリングリモコンアダプター。
ただし、対応車種一覧にアクアがなかったので、
ナビメーカーの客相に聞いた方がいいと思います。
詳しくは、ホームページをご覧下さい。
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Re(2):北米での価格がなぜこんなに安いのか？
おじさん  マイルス  - 12/1/12(木) 17:12 -
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   to　kenさん

色々な情報を有難う御座います、ためになりました。

お国が違えば諸事情も違うだろうし、価格が高いのは、納得出来ないけど諦めます。
値引きもして貰ったし、多分10万円も返って来るでしょうし。

アクアが来て乗って、満足出来る事を願って納車を待ちたいと思います。
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Re(1):北米での価格がなぜこんなに安いのか？
銀プリ  ken  - 12/1/11(水) 19:22 -
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   今現在の為替レートで計算すると確かに高いって事になりますが、
数年前の100円前後を推移していた時を基準にすると
190万ってなるわけだし、単純に比較は出来ないですよね。

松坂とダルビッシュの入札額でも円で考えたら、
例えば同じ入札額だとしても数十億違ってきますが
評価の差ではなくただ円換算した場合ってだけですよね。

正常と思われるレートはビックマック指数でとかたまに言われますが、
それを基準に考えると1ドル、約86円が正常レート、

19,000ドルで163,400円そう考えると差は少ないって言えないでしょうか？

ただ・・・
北米トヨタのプリウスCでスマートキー等が標準ならチト差が出ますが、
画像で見た日本のグレードで言う【S】と思われるプリウスCにはスマエンが付いてましたOPか標準かは分かりませんが
オートクルーズも設定があるようですね。
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Re(3):ディスク径
ペンギン  こうめい  - 12/1/11(水) 15:23 -
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   ▼ミソカツ老人さん：
>▼こうめいさん：
>とあるメーカ資料を、１４”ホイール用、９”ホイール用と解釈すると９”は小さ過ぎます。１４”がホイールサイズで９”がブレーキサイズでは文章に整合性がありません。何故このような表現になっているかも調べて見ます。回答ありがとうございました。

返事が遅くなりました。
ディスクブレーキは構造上ディスクローターの外側にキャリパーが取り付く為、システムとしてどのホイール用かを表示しています。従ってローター径そのものを表示していません。
それに対し、ドラムブレーキはドラムの外に構造物がありませんので外周径を表示しています。
要するにホィールを取り付ける際に間違えが起きないようにこの様な表現になっていると考えてください。
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 <sage>
Re(1):アクアのナビ
ペンギン  こうめい  - 12/1/11(水) 14:26 -
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   ナビレディのバックモニターカメラが純正Ｄ−ＯＰナビでしか使えないという事で悩んでいる人が多いと思います。

先日展示車両にナビレディ付きなのにＯＰナビを付けていない車両があったのでお願いして配線を確認させて頂きました。見たところトヨタ純正ナビ(Ｄ−ＯＰ)用と同じ４ＰコネクターなのでＲＣＡ変換ハーネスを使えば社外品のナビでも使えそうだと思いました(ピン位置変更する必要があるかもしれませんが)。

パナソニックのＣＮ−Ｈ５００ＷＤやＣＮ−Ｓ３００ＷＤならばトヨタ社用ハーネスもセットされているし、プリウスのステアリングスィッチも使用可能なのでどちらかに決めようよ思います。

尚、上記情報はトヨタの公式見解ではないのであくまで参考レベルと思ってください。
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 <sage>
北米での価格がなぜこんなに安いのか？
おじさん  マイルス  - 12/1/11(水) 12:40 -
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   以下抜粋記事ですが、
◇トヨタ自動車は10日、米国で開催中のデトロイトモーターショー12において、『プリウスc』（日本名：『アクア』）を発表した。アクアが北米では、『プリウス』ファミリーの一員として発売される。
今回のデトロイトモーターショー12では、その現地価格と燃費性能に注目が集まった。まずは価格に関してだが、
米国トヨタ販売は、
「ベース価格は1万9000ドル（約145万円）以下」と明言。プリウスの米国ベース価格が2万3520ドル（約180万円）だから、アクアが米国の最安ハイブリッド車に君臨する。

アクアを発注した者としては、日本製なのに何故アメリカ価格の方が、￥240000も安いのか、多少の装備が違うにしてもおかしいなあ。
円高のせい？
プリウスも同じくかなり安いです。

トヨタのお客様相談室に聞いても、明確な回答が無かったです。
もう直ぐ納車のユーザーとしては、チョット気分が悪いですねえ。
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Re(1):展示車＆カタログを見ての所感
アンパン  hero  - 12/1/10(火) 19:58 -
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   ▼ブルーマイカさん：
>本日、滑り込みでプリウス30型のオイル交換に行った際、展示車が置いてありました。（石川トヨタ、明日から冬休みで休業）
>
>何の前知識も持たず行ったのですが、殆どのディーラーでは年明けからの展示なんですね。
>
>＜恐らくベースグレードナビ無しの展示車を軽く見回した感想＞
>（30型乗りの視点）
>
>〜助手席から〜
>１．ATシフトゲートが従来車と同じ構造で、プリウスらしくない。
>２．ステアリングにオーディオ・エアコンスイッチが無くて寂しい。
>
>〜運転席から〜
>３．エアコンの温度調整ダイヤルが良い。αもダイヤルで同じく良い。30型は温度変えるのが連打なので、イマイチ。
>シートヒーターSWがあるのが驚き。
>フットレストがプラスチックでは無く、床面から続きのファブリック。コストダウンと思われる。
>
>〜外観〜
>３．写真以上に大きく感じる。
>４．後ろから見ると、30型やαよりワイド＆ローな気がする。
>５．ダンロップタイヤ＆鉄ホイール＆ホイールキャップは、安い実用車路線に感じる。
>
>〜トランク〜
>６．深めで、ほどほどの広さ。ベビーカーは問題なく入る横幅が確保されていると思うが、それに加えてカバンを入れることを考えると、30型の方が高い床＆奥行きなので、個人的には30型の床下小物入れ有りの方が好き。（どっちもどっちだが）フィット並の使い勝手はあると思う。
>７．トランク下には、パンク修理キットや工具が入っており、スペアタイヤレス
>
>〜後部座席〜
>８．狭い。大人の大半は、リラックスポジションですと確実に膝が当たり、狭苦しく感じるはず。後部に大人を乗せての旅行は厳しいと思われる。
>プリウス30型やフィットの場合は、膝が当たるほど狭くないため、この点は要注意と思われます。
>
>〜カタログを軽く見る〜
>９．外気温が単独で表示できない、切り替え式。プリウス30型のように、瞬間燃費と外気温は同時表示したい。
>
>１０．燃費はJC08で35.4km/L（Lグレード）となっている。プリウス30型が確か32km/Lくらいだから、少し良いようだが、多分同じような走り方の方なら、大差は出ないと思われる。普段25km/Lの人なら、アクアなら27〜8km/Lになるかもしれない。
>
>１１．パワーモードが無い。ソフトでどうでもなるし、スイッチ一つくらい付けても価格に大差無いと思うので、付けておけばいいのに・・・
>
>１２．寒冷地仕様がS/Gの場合、10500円で安いので、黙って絶対付けた方が良いと思う。Lの場合25200円・・・
>
>１３．スマートエントリーはS/G以上の方しか選べないが、便利なのでお勧めできる。5万円は安くないが、後付けできないので、選ぶと吉。
>
>１４．ナビレディパッケージも、後付けできない（後付けすると工賃と手間がそれ以上確実にかかるだろう）ので選ぶと吉。だけど4万円・・・こういう便利装備をどんどんメーカーオプションで付けるなら、プリウス30型のMC前、ナビ付き新古車を安く買った方が、賢い気がする。
>MC前のSソーラーを新車で値引きして230〜240万円くらいで買うのが、最も装備面が充実している割に、総額は安いように思う。
>
>１５．諸元を見ると、プリウス20型を殆ど1人〜2人で使っている燃費マニアの方は、買い換えると幸せになれる気がする。1.5Lエンジン然り、車両重量が軽くてL:1050kg、S/G：1080kg然り。ただ、ゆっくり走る高速道路燃費は、20型の方が良いかも知れない。ストップ&ゴーの多い街乗りでは、20型＆30型より軽いので、実燃費が良くなる気がする。
>
>
>総合して、長さ幅がヴィッツより大きくて、全高のみ低い、少し価格の高いヴィッツという印象です。
>大人3人で旅行などで乗る機会があるなら、選ばない方が良いように感じます。


自分も今日カローラ店に展示されているアクアを見てきましたが、見た目
はいい感じなんですが車内は凄く狭いと感じました。特に室内高が低くて
ドライビングポジションを合わせると頭が天井に着くぐらいでした。
｛自分の座高が高いこともありますが｝なのでアクアは講入対象からは
はずれました、３０型プリとアクアとどちらを購入するか迷っていた時期
がありましたが今は３０型プリウスを買って良かったと思っています。
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Re(3):アクアのナビ
アクアプリ  っくす  - 12/1/10(火) 19:31 -
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   保証がつくしプランについて、参考になりました。
思っていたほど値段が張るものでもないようなので、
付けることも検討してみます。

＞きのきのさん

上の書き込みの方で、
アクアの純正ナビでは「エコ情報の表示」ができないと
ありましたが、下記アドレスの写真ではできるような感じもします。
実際のところがどうなのか気になります･･･
ナビで表示できるのであれば、ADVの必要性も若干薄れますし･･･

ttp://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/PhotoImpressionDetail.aspx?impressionId=e0265c65-efa6-4cff-8f84-96ad67881789&brandCd=TO&carTypeCd=S228&fmcCd=F001&mcCd=M001#TopTarget
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Re(2):展示車見てきました
パパ  がんさん  - 12/1/10(火) 18:56 -
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   週末に展示車見て触ってきました。
隣にヴィッツがありましたので、両方とも乗り込んだりしました。
私(身長183cm)が気になっていた後部座席の頭上の高さですが、ヴィッツより
アクアの方がゆとりがありました（座り方等の違いでしょうかね）。
やはり皆さんもぜひ、ご自身でお試しいただくのがよろしいかと思いました。
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Re(1):アクアのナビ
Ｇｉｒｌ1  プリウスーC  - 12/1/10(火) 1:30 -
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   ▼あらいぐまさん：


カロをつけようと思っていましたが、だんだんめんどくさくなり、パナソニックストラーダ５００ＷＤに最終決定中です。

ビックＸがアクア対応の準備にすでに入っていること。６、７月には対応パーツが出るのでは？との話しが、某オートバックスのナビオーデオ関連の責任者が言っていました。またアクアとは関係ないけど、クラリオンの地図が２０１２よりカロより提供されるものに変わる、、、、などなどを聞きました。
私は２月２０日か２５日納車予定なので間に合いませんけど。、、
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Re(2):アクアのナビ
アクアプリ  高杉新作  - 12/1/9(月) 16:18 -
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   ▼っくすさん：
>アクアに純正ナビを付ける予定の方に
>お聞きしたいのですが、「保証がつくし」
>プランなどには加入されていますか？
>
>自分はスマートナビの予定で、
>HDDタイプではないし、そんなに初期不良は起こさないんじゃないかな？
>と思っていたのですが、Ｄさんから薦められて悩んでいます。

トヨタ純正用品は、３年間６万Km保証なので
心配ならば初回車検時に検討すれば良いと思います。
但し、新車購入時に加入できる「補償がつくし」新車コースの方が
３年車検コース（補償内容は全く同じ）よりも若干割引されるようです。
下記URLは、静岡トヨペットの販売価格です。
ttp://toyota-dealers.jp/14601/service/original_service_hosho.html
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Re(1):アクアのナビ
アクアプリ  っくす  - 12/1/9(月) 14:50 -
引用なし
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   アクアに純正ナビを付ける予定の方に
お聞きしたいのですが、「保証がつくし」
プランなどには加入されていますか？

自分はスマートナビの予定で、
HDDタイプではないし、そんなに初期不良は起こさないんじゃないかな？
と思っていたのですが、Ｄさんから薦められて悩んでいます。
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Re(2):展示車＆カタログを見ての所感
白プリ  コバパパ  - 12/1/9(月) 13:26 -
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   ▼iguさん：
>
>>展示車の横にミニカーあったので、納車の時にもらえるのか聞いてみましたが、確認しますということでした。１０型の時はもらえなかったので、トミカを自分で買って飾っていました。当時はもらえたという人もいたようですし、確実にもらえるものではないんですかねぇ。


現在、1月20日工場出荷予定のアクア　Ｓ（赤）を首をながーくして待っているものです。2年前、30型白プリのオーナーになり、今度はアクア（デリカの乗り換え）とハイブリッド車２台目となります。
ミニカーですが、契約時に担当のセールスさんにお願いしていて、年末実車（展示車）が入り見に行った時、セールスさんから頂きました。前回のプリウス時も契約時からお願いしていて頂きました（ただし、販売店は違いますが）。
プリウスの時は、在庫切れで、手に入るまで数ヶ月待ちましたが、購入者が申し出ればきっと貰えると思いますよ。
１月７〜９日まで、岡山でトヨタ・ダイハツ社だけのモーターショーがあり、アクアの全カラーが確認できました。３ｷﾛ程一般道も試乗できたのですが、結構足回りがゴツゴツ感あると思いました。現在乗っている白プリ（ＳＴ）と同程度かな？
もう少ししたら、納車される方もでてきて、試乗の感想が話題になってくることでしょうね、私も納車されたら感想を報告したいと思います。
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Re(1):試乗してきました。
おじさん  プリじーば  - 12/1/9(月) 5:36 -
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   ▼Terraさん：
>まず、足（乗り心地がいい）がいいです。ＶＷの足に似ていて、ちょっと固めだけどほどよいダンピングで心地いい。フワフワ感は皆無。（ゆったり感も少ないです。）
>内装は安っぽいですが、足がイイ！

マイディーラにも試乗車が入ったようで、その内試乗の予定ですが私の場合は単にマイ30プリと比較の為だけですが(笑。。

確かに上記のようなインプレを報告されている方が多いですね、
又静粛性についても30プリウスから向上しているようで　Fitハイブリッドなみに仕上がっているようです。

初期型30プリウスでは足と静粛性について大きな不満がありましたのでトヨタさんも他車に対抗して改善してきたものと思われます。
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試乗してきました。
白プリ  Terra E-MAIL  - 12/1/8(日) 19:30 -
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   昨日から試乗車がきているというので、アタリがついてないだろうけどとにかく乗ってきました。

エコ走行はしていません。かわいそうだけどぶん回しました。

まず、足（乗り心地がいい）がいいです。ＶＷの足に似ていて、ちょっと固めだけどほどよいダンピングで心地いい。フワフワ感は皆無。（ゆったり感も少ないです。）

これは11系、20系を母がメインとして乗ってきた私にとっては羨ましかったです。ダンパーにお金がかかっていると思います。

CT200hが固すぎると感じる私には丁度いい感じ。自分の車の黄ビルをもう少し柔らかくした感じです。

それとステアリングインフォメーションが国産車としては結構あります。
電動パワステでこんなにインフォメーションのある国産乗用車を私は知らないです。

走りは20系からすぐ乗ったのですが、軽快感はあるものの、20系よりちょっと速いかなと言う感じです。ただアイドルストップからのエンジンオンが20系より早く感じました。レスポンスがいい感じです。

気になったのはサイドパネルの上部が結構寝ていること。私はヒップポイントが高めが好きなので、好みの高さにしたら相当圧迫感がありました。これは好みの問題でしょうが。

内装は安っぽいですが、足がイイ！

これにマニュアルシフトモードがついていれば妻にポロを買わそうと思っている私でも決めるかな？

母親の20系は7年目の車検時にアクアPHVになりそうです。
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Re(1):展示車＆カタログを見ての所感
紫プリ  こんさん  - 12/1/8(日) 18:25 -
引用なし
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   私も見てきました。
後ろの席は高さがなく、背の高い人にはきつそうです。
いつか、インサイトに乗ってみたときを思い出しました。

あと、スマートエントリーパッケージをつけないと、始動は昔の車？みたいにキーをひねる方法なのには、ちょっとショックでした。
プリウス並みの装備にするようにいろいろなパッケージをつけると結構な値段になってしまいそうです。
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Re(1):そろそろ納車
アクアプリ  としごん  - 12/1/8(日) 9:18 -
引用なし
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   ７日（土）、ディーラーの初売りに行き、担当の人に聞きました。
トヨタ本社（？）からの連絡を見せてもらいました。
工場の出荷予定日が記入されていました。正式に決定した注文は、出荷日が「01.28」と書いてあり、詳細が決まっていない注文は「２Ａ」「３Ｃ」と略号が書いてありました。数字は「月」アルファベットは「時期」を表しており、「Ａ：上旬、Ｂ：中旬、Ｃ：下旬」です。
自分のアクアは、「２Ａ」でしたので、あと１ヶ月ほど首を長くして待ちます。ディーラーオプションを検討しながら。（それにしても、何でもかんでもオプションになっていること。どんどん、価格が上がる！）
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Re(1):標準装備
白プリ  shirokuma  - 12/1/8(日) 6:18 -
引用なし
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   ▼ペリー山田さん：
>アクアSにプリウスS(マイナーチェンジ前)に標準装備されてるものを全て取り付けたらいくらになるのだろうか？

トヨタＨＰの

ご購入サポート⇒見積もりシュミレーション

を　使えばご自分でできますよ
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標準装備
 ペリー山田 E-MAIL  - 12/1/8(日) 0:35 -
引用なし
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   アクアSにプリウスS(マイナーチェンジ前)に標準装備されてるものを全て取り付けたらいくらになるのだろうか？
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 <sage>
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