2代目(NHW20型)専門板

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Re(2):readyトラブルについて。
おじさん  テーラーメイド  - 15/3/29(日) 11:26 -

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   修理内容
プレミーさん:
返信有り難うございます、詳細報告です。>
> 1. >走行中にABS等のインジケーターが点いたまま→一般の修理工場で1点検してもらいブレーキに異常がなく、その後は点灯する頻度が多くなり購入した中古車販売店でテスタ-でブレーキ関連の異常がありリセットしてもらいその後も点灯する頻度は徐々に増えていました。
> 2. >readyが点灯せず走行出来ない事が2週間に1回ほど発生。
22日(日)2軒目の買い物先を出る際にreadyが点灯せず約5分後に点灯し、3軒目で全く点灯せずロードサービスを呼びディーラーに直行。修理内容は腐食した一般のバッテリーをハイブリッド
専用に交換し取り付け方法も直してもらい、若干始動時(ready)の点灯が弱いので様子を見て下さいとの事でした(25日)。その後はreadyが完璧に点灯し冒頭で報告した症状も発生していません。再度同様の故障が発生しない防止策はありますか?


>
>は、別々のタイミングで起きている症状ですよね?
>
>
> >2年半前に購入し先日初めてディーラーにてバッテリーを交換しましたがreadyが点灯しない原因は他にあるのでしょうか?
>
>は、バッテリーを交換しても症状が出ている?
>   ディーラーで、その症状を話した上でバッテリー交換を勧められたのですか?
>
> >readyが点灯せず走行出来ない事が4回ほど発生しました。
>
>4回ほどとありますが、頻度的にはどの程度なのでしょうか?
> 10回に1回なのか、50回に1回なのか?
>あと、「readyが点灯せず」の時は、イグニッションがONになっているのか(警告灯などがたくさんついている)
> アクセサリーONの状態なのか、または、一切反応がないのか?
>
>カギはスマートキーでしょうか? スマートキーであればカギ側の電池の容量が無くなってくると
> 反応が悪くなる場合もありますので・・・
>
>こちらの掲示板だけで(現車なしで)役にたてるかわかりませんが、
> もう少し詳しく書いて頂けませんか?
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Re(1):readyトラブルについて。
ペンギン  プレミー  - 15/3/29(日) 0:51 -

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   もう少し、詳しく記載して頂けますか?

 1. >2ヵ月前から走行中にABS等のインジケーターが点いたままの時があり

 2. >readyが点灯せず走行出来ない事が4回ほど発生しました。

は、別々のタイミングで起きている症状ですよね?


 >2年半前に購入し先日初めてディーラーにてバッテリーを交換しましたがreadyが点灯しない原因は他にあるのでしょうか?

は、バッテリーを交換しても症状が出ている?
   ディーラーで、その症状を話した上でバッテリー交換を勧められたのですか?

 >readyが点灯せず走行出来ない事が4回ほど発生しました。

4回ほどとありますが、頻度的にはどの程度なのでしょうか?
 10回に1回なのか、50回に1回なのか?
あと、「readyが点灯せず」の時は、イグニッションがONになっているのか(警告灯などがたくさんついている)
 アクセサリーONの状態なのか、または、一切反応がないのか?

カギはスマートキーでしょうか? スマートキーであればカギ側の電池の容量が無くなってくると
 反応が悪くなる場合もありますので・・・

こちらの掲示板だけで(現車なしで)役にたてるかわかりませんが、
 もう少し詳しく書いて頂けませんか?
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readyトラブルについて。
おじさん  テーラーメイド  - 15/3/26(木) 10:16 -

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   題名について宜しく御願いします。
18年式の約8万kmに乗っており、2ヵ月前から走行中にABS等のインジケーターが点いたままの時がありreadyが点灯せず走行出来ない事が4回ほど発生しました。2年半前に購入し先日初めてディーラーにてバッテリーを交換しましたがreadyが点灯しない原因は他にあるのでしょうか?
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Re(1):20万キロ達成
おじさん  たろう  - 15/3/24(火) 11:44 -

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   ▼ういちさん:
>平成16年登録で、25万キロを超えました。
10型は23万キロでカメマーク点灯、足回り等満身創痍状態で車検を通しても、高速道路通行に懸念があったので諦めて乗り換えていますが、20型は頑丈ですね。

やはり、トヨタのハイブリッドに対する思い入れが判る車です。
10型では対米輸出基準に合わないので、20型は合うように各所に手を入れ3ナンバーの車体になったこともあり、ボディに懸念されるような箇所は見られません。

この冬初めて、補機バッテリーの電圧低下が出てきましたが他には大きな劣化は
消耗品を除いて見られません。
最近は小さなキズが多くなり、手間が掛かるようになってきましたがエンジンの様子と相談しながら30万キロを目指しています。
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Re(3):20万キロ達成
ペンギン    - 15/3/24(火) 0:24 -

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   ▼けいさん:
>42万キロ超えちゃいました(^-^;
>昨年春、丸10年で補器バッテリーがついに死んで新品に。
>昨年夏前に、エアコンが故障
>もう駄目(買い替え)かなと思ったけど部品交換しちゃいました。
>サスは…あきらめてます
>え?まだ乗ってるの?って周りからよく言われますが
>まだ普通に27〜30km/lで走るんですよね。。。
>車検を通すか、中古の20型を探すか、悩んでます(苦笑)

にじゅうがたバンザイ\(^o^)/

>オイルの減りが早くなったので、
>常時4L缶を積んでいます。

オイル交換不要!
注ぎ足すだけ!
廃油負担無し!(実際には大気放出(爆))
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