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moko003さん、こんにちは
もう出張に出てしまわれたかな？
ＨＶバッテリーは、大変危険なのでマイナス端子を外すとか素人がやってはいけません
鉛バッテリーと違い、ＨＶバッテリーは、パワーオフ状態では、遮断されているので暗電流によって消費することはないと思われます（自然放電はあります）
整備工場では、モーターで工場内を移動したり、放置されることがあるため、整備終了時にＢＬが下がっていることはありますが、数キロ走れば、ＢＬ４辺りまで回復するのが普通です
> ＢＬ3での赤マーク
BLと言われているのは、EMVに表示される８本の帯のことですよね？
通常は青ですが、７〜８本まで上がると黄緑、逆に１〜２本まで下がると紫になります
１〜２本まで下がるとエンジンが止まり難くなり、３本（青）になるまで充電されるのが普通です
充電制御に問題がありそうなら車検の時にしっかり言っておくべきでした
２回目の車検ということは５年ですよね
５年までは、特別保証が効くはずなので、無償で対処できたかもしれません
※ディーラでハイブリッド点検を受けている必要があるかもしれません
つくし保障に入っているならすぐにみて貰いましょう
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2代目（NHW20型）専門板
きみゅ
- 15/9/22(火) 15:49 -
錯乱坊
- 15/9/21(月) 14:39 -
moko003
- 15/9/17(木) 11:32 -
ディ−プリ
- 15/9/14(月) 9:12 -
