2代目（NHW20型）専門板

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Re(3):ヘッドライトの黄ばみ
銀プリ  よし  - 15/10/22(木) 11:08 -
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   いくら磨いても黄ばみ解消にはならなかったのでヘツドライト交換しました。
ヤフオクで入手して自分では交換ができなかったのでカーショツプにて交換
ヘッドライト黄ばみ解消費用
1.GSにて磨き代　　　　　　　　3,000円
2.ヘッドライトコーティング剤　1,500円
3.業者にて磨きとコーティング 15,000円
--------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　 19,500円
ヘッドライト交換
1.ヤフオクにて入手　　　　　 12,000円
2.業者に取り付け依頼　　　　 10,000円
--------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　 22,000円
合計　　　　　　　　　　　　 41,500円
磨きやコーティングするよりはちょっと高いですが
最初から交換したほうが安くつくし、気分的にもスッキリします。
現在は交換してから黄ばみはなく、事前に洗車時に劣化防止のために
コーティング剤を施しています。
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Re(1):ありがとう！ＭＹプリ（事故で全損）
パパ  トーシロー  - 15/10/21(水) 9:21 -
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   修理するか買い換えるかのアドバイスにはなりませんが、損害額６万円というのは、新車時の車両価格と経過年数で計算した保険会社側の都合のいい金額ですので決してサインしてはいけません。（当然、相手側保険会社にとって支払いが少なくなるよう交渉してきます）
また、車両保険が６５万ですので、単純に、ういちさん側の保険会社はういちさんの車に６５万の価値があることを認めているのですし、そもそも車両保険の掛け金を払っているは、ういちさんです。
以前、私の妻が１３年乗った車で事故を起こしたと時も損害金が２万程度と言われましたが、「修理代＞同じグレードの車を中古で購入した場合の費用」の場合に全損になるというような記事をネットで見つけて交渉した結果、こちらの損失額＝修理代であることを認めてもらえました。
また、怪我をしたが人身にしないばかりか、医者にも行っていないなんて信じられません。
一旦停止無視が原因とのことですので、反省させる為にも人身にして、また、修理代も正当な金額を請求しましょう。
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ありがとうございます。
青プリ  ういち  - 15/10/20(火) 23:33 -
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   ぱんだねこさん
ともりん　さん

ありがとうございます。
お二人のお言葉を拝見して、すごく前向きな気持ちになれました。

左ひざの打撲と、二日後に首の痛みが襲ってきましたが人身にしま
せんでした。（病院に行く暇がなかったという方が正しいですが・・・）

幸い、打撲は日にち薬ですし、首の痛みもましになってきています。

プリウスが守ってくれたと思い感謝しています。

やはり２０以外に欲しい車がないので、中古を探そうと思います。

色は前車と同じ黒でGまたは、GTを探します。（前車はSTです。）

まだまだプリウスライフを続けます。
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Re(1):ありがとう！ＭＹプリ（事故で全損）
金プリ  ともりん  - 15/10/19(月) 8:58 -
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   ▼ういちさん：

>納車された時、３歳だった娘はもう１５歳になりました。

3歳の娘が15歳になるという同じ境遇に反応してしまいました（笑）
思えばプリウスが納車された日、初めて行った場所が娘の通う
保育所でした。

あれから12年・・・
娘も大きくなりました。

何年かまえ事故に会い左半分がやられましたが
修理金額85万が全て相手側の保険で賄えたので廃車せず
修理し今に至り大きな故障が無い限り乗り続けるつもりです。

思い出詰まった愛車だったでしょうからお気持ち察します。

ただ、やはり年数がたつと経年劣化は止む負えないことと
考え未来に向けて一歩踏み出されては如何でしょうか。。
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Re(1):欲しい車が見当たりません。
紫プリ  ぱんだねこ  - 15/10/18(日) 23:37 -
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   ▼ういちさん：

はじめまして。
大変な目に会われ、さぞかしお力落としのことと思います。

私の家では、18年所有した車がありました。
事故とかではありませんが、部品の供給が難しくなったのであきらめてしまいました。（周囲はかなりびっくりしていました。）
今まで乗っていれば30年乗ったことになります。
所有している間に私は8歳から26歳になっていました。
最後はとても悲しかったですが、写真やビデオに残せているので、それで良しとしました。

当時は長く乗っていたかったため、事故が怖いという気持ちもありました。
晩年？はセカンドカー的ポジションでありましたがATで楽だったため、不安に思いながらも頻繁に連れ出しました。

ずっとお金持ちでクラシックカーを何台も所有している人が、雑誌の連載で「長くに乗っていた車を運転中に事故にあったらどうするか」との問いに「そのときはあきらめるしかない。形あるものだから。だから乗れる間は大事にする」と書いてあって、非常にびっくりしました。お金持ちだから何とか治すか同じ車を買ってくるのではないかと読みながら思っていたからです。

車は愛着がわく不思議な道具で、長く時間を共に過ごすことができますが、どうしても事故は避けられません。このあたりは形あるもの共通の宿命でもあります。

私がその車に30年、今も乗り続けていて横からドスンとやられたら、私は生きていないかもしれません。逆に、30や20だったら助かるかもしれません。
避けられない事故から、人間を守るのも車の重要な機能です。

その機能をフルに発揮して天寿を全うしたのだから、車にとってはおそらく悔いはないのでは無いかと思います（勝手に言ってすみません)

20型は生産期間が長かったため、程度のよい中古もありますし、後継の30もまだ買える状況にあります。
また、長く乗られると思いますので、（セールスマン的には早くお店で買ってくれないかとあせっているでしょうが）ゆっくり落ち着くまで考えて次を選ばれるのが良いと思います。
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<sage>
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free