2代目（NHW20型）専門板

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Re(1):結局言いたかったこと
子供  かずっち  - 11/3/1(火) 18:49 -
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   ▼シルバプリさん：
>ふだんでも補機バッテリーに直接行かず、その使用方法でも良いのかなと…

延命装置はのび〜たとかエコピュアとかですよね？

私は使っているわけではないのですが、１２ｋＨｚの高周波パルスを発生させているとのことなので、原理的にはバッテリーのすぐ近くに付けなければ効果は無いと思いますよ。

１２ｋＨＺが高周波かどうかは微妙ですが、距離が伸びる程減衰が大きいですから。
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結局言いたかったこと
銀プリ  シルバプリ  - 11/3/1(火) 18:22 -
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   結局何が言いたかったのかと言いますと、
補機バッテリーが完全に空になってバックドアも開けられなくなったので
（荷物が多く中からも開けにくい）
充電器とバッテリー延命装置を救護用端子接続に接続したら上手く働いたようで

ふだんでも補機バッテリーに直接行かず、その使用方法でも良いのかなと…
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Re(1):中古車について
オヤジ  The touch  - 11/3/1(火) 13:31 -
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   殆どのみなさんが事故歴有に対して反対しているので、
その反対の意見を少々。
事故歴（特にシャーシ修復歴有）の車は、車体がねじれている場合があり、
直進安定性が悪い・高速で振動する・雨漏りがするなどですが、
その辺をキチンと検証して、ご自分が納得すれば良いのではないですか？

それと、一番大事なことは保証期間です。最低でも１年は欲しいところです。

実は私も昨年の７月に中古のプリ（Ｈ１５年１１万キロ走行）を購入しましたが、２〜５ヶ月の間に走行系の不具合が２回程ありましたが、全て無償修理してもらいました。
私の場合、ディーラー系列の中古車店から買った時に、標準１年保証とは別に
有償（約２万円）で追加２年保証も付けてもらいました。（計３年保証）
そのため、年数や走行距離は気にしていません。事故歴の有無も確認
しませんでした。故障したらタダで直してもらえばいいのですから。

私の経験では、事故歴の有無より保証の内容と期間ではないかと思います。
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Re(3):中古車について
オヤジ  tanuki  - 11/3/1(火) 12:33 -
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   ▼たにやんさん：
>事故は登録年の平成19年に出会いがしらに側面から衝突されての横転です。
>価格は74万円です。
>
>形式NHW-20-AHEEB

あなたの年間走行距離はどのくらいですか？
１万Ｋｍ程度までなら事故歴のないカローラあたりをおすすめします。
価格差の方が燃費差より大きいと思います。

沢山走るのなら事故無しのプリウスをさがしましょう。
もっと古くても事故無しの方がいいと思います。
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free