2代目（NHW20型）専門板

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Re(1):バックドアトリムボード（内貼り）の取り付...
白プリ  shirokuma  - 11/5/21(土) 21:33 -
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   ▼kazumituyakoさん：
　ドアなど　内張りを外した時は
内張り側の　クリップが車体側に残っている場合が多いです

　内張りは外し　のVの部分で　取れます

もし　紛失した場合は
同じ大きさの物を　ドライブショップで売っていますし
ディーラーで　単体で購入できます


参考までに
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Re(1):バックドアトリムボード（内貼り）の取り付...
白プリ  カレーのルー  - 11/5/21(土) 21:27 -
引用なし
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   ▼kazumituyakoさん：
>クリップに留めることが出来ません。

んーと、ひょっとしてバックドア側に水色のクリップが付いたままではありませんか？

僕も先日ナンバー灯を交換しましたが、うんしょバキッと力任せにトリムボードを外した際にこのクリップが二つほどドアに残りました（そのとき落ちてきたボードで鼻をしたたか打ったのはナイショです）。

クリップのふちをマイナスドラーバーの先でちょこっと浮かしながらプライヤーを使って引っこ抜いて取り外し、それをトリムボードの所定の位置にはめ直してからボードを元の形に収めることができました。

マイナスドライバーでこじる際にはドアの鉄板に傷が入らないよう、またプライヤーご利用の際はクリップを割ってしまわないようお気をつけてくださいね。
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Re(4):今更ながら・・・
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/5/21(土) 21:06 -
引用なし
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   ▼ホイホイさん：
>一つ質問ですがTerraさんは
>
>バリを取る的な意味で高回転と仰ってるのでしょうか？
>
>それともカーボンのフラッシング？的な意味でしょうか？


両方混濁させて申し訳ありません。

昨今の国産車ではアタリを当てるための高回転は新車あるいはやってない車では
それほど効果はなく、カーボン取りの高回転と2：8位の割合で高回転の効果があると思っています。
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Re(3):今更ながら・・・
白プリ  ホイホイ  - 11/5/20(金) 20:39 -
引用なし
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   一つ質問ですがTerraさんは

バリを取る的な意味で高回転と仰ってるのでしょうか？

それともカーボンのフラッシング？的な意味でしょうか？


▼Terraさん：
>▼らむぱぱさん
>
>こんにちは。
>
>中古車にも慣らしがあります。
>
>オイルがきれい（新品に近い）ことを確認した上で、Ｂモードで峠をぶん回してください。高速でもいいですが、スピード違反になりますので、上りと下り。
>
>Ｂモードでは下りでエンジンブレーキがかかってそれもアタリがつきますのでオススメです。
>
>それを1000キロくらいやったらねんのためオイル交換。
>
>もしくはオイル交換やってからアタリをつけたほうが安全かもしれませんね。
>
>フルスロットルでエギゾーストから煙がでるようでしたら間違いなく効果が出ます。
>
>ウチは新車慣らし最後にぶん回したので（リッター7キロでした）、試乗車と歴然たる違いがでましたよ。
・ツリー全体表示
Re(5):プラシーボと思っている人は可哀想
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/5/20(金) 5:30 -
引用なし
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   ▼かっぱさまさん：
>高温にしてカーボンを取る？
>あまりに下らなさすぎ
>カーボンって何か分かっていってんの？
>高温っていったい何度よ？
>何回転回せば”高温”になんの？
>で、ピストン上部にカーボンが着いたらどーだっての？エンジン回転に支障ある？
>
>で、高温にするのと慣らしとブン回しと何の関係があるの？
>
>あほらし

ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/nennpi3.html

ここでもご覧になってもらえればわかるかと思いますが。私はあなたのような頭デッカチではなくて仕事で得た情報を元にしていますので屁理屈ではかなわないでしょう。

一つ質問しますがチンタラ走っていたクルマを上まで回すとケムリが出ますが、それはなぜですか？
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free