2代目（NHW20型）専門板

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Re(3):バッテリー延命装置_救護用端子でも効果あり
銀プリ  carth  - 11/7/7(木) 11:27 -
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   ▼シルバプリさん：

エコピュア12が届きましたので先ずバイクのバッテリーに充電器併用で16時間接続しました。
結果は効果有りです。
バイクバッテリーは四年目で相当くたびれていて補充電しても効果薄でしたが充電後セルのかかり具合が明らかに力強くなりました。
また今までは補充電しても三時間程度で満充電になりましたが今回は七時間充電できたのでその分容量が元に戻ったと思われます。

その後プリウスにはバッテリー直接接続しました。
作業自体は簡単でしたが丸カンの為ナットを外さなければならずバッテリー接続が外れるとデータが消えるらしいので多少とも気遣いがいるだけです。
延命効果の確認は数年先ですがバイクで効果有りでしたので楽しみです。
色々ありがとうございました。


>▼carthさん：
>
>2009年11月頃のログで詳しいやりとりがありましたが、
>
>念のため申し上げておきますと、延命装置は常時つけたままではなく、
>充電器と併用で24時間接続するというものです。
>
>メーカーが言う通常の使用法ではないことを付け加えさせて頂きます。
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Re(1):Ａ／Ｃについて
パパ  徳川家康、  - 11/7/6(水) 9:17 -
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   ▼やなこさん：
>２０型後期に乗っております。
>インバータＡ／Ｃ非常に便利なのですが、プリウスの場合デフォルトＡ／Ｃオン
>になってしまいます。ステアリングボタンのＡ／Ｃについても同じです。
>この時期では、送風のみとしたいのですが、いちいちＥＭＶでエアコン画面にしないと、Ａ／Ｃのみオフができませんが、送風のみの設定って出来ないのでしょうか？


え〜っとですね、送風の状態でEMVでOFFにします。

次回からはステアリングスイッチのデフォッガーのスイッチを２回押すと
そのA/Cが動作してない送風の状態に。

あ、送風も止める時はEMVでOFFで。
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Re(3):Ａ／Ｃについて
オヤジ  bigjob20  - 11/7/4(月) 7:55 -
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   ▼８さん：
>▼bigjob20さん：
>>私もACが自動で作動することに悩んでいましたが、
>>私の場合はトヨタ店に置いてあるS2000という診断機を使用し、
>>設定することで解決しました。
>>
>>そもそもS2000はNHW20は非対応ですが一部の設定はできるみたいです。
>>そのS2000の中で設定メニューで手動か自動を選ぶことができます。
>
>Ｓ２０００だと２０型専用のプログラムカード＠レア品（？）が必用なはずです。
>以前、１０エスハイで使っていた手持ちのＳ２０００を２０型に挿したらＨＶエラー（通信エラー）が出ました。(^_^;)
>
>ただ・・・Ｓ２０００の後継で今の主流のＴａＳＣＡＮでもでも同じ事が出来るとおもいますけどねぇ・・・
>＃っちゅーか、いまだにＳ２０００を起動させるディーラーってありまするの？！

本来はTaSCANでやるものですね！

S2000はディーラーで勤めている友人が中古で購入したとのことでプリウスで使用できるか試しました。(笑)

ダイアグコードは読み込めませんが、実際に使用できた内容は

スマートキー設定、（ブザー鳴動、登録他）オートライト感度設定、室内灯点灯時間設定、エアコン一部設定変更等、あとブレーキエア抜きの項目もありましたが試してません。

こちらのS2000は20型のプログラムカードではないと思います。
エンジンやハイブリットシステムの内容や項目は一切表示されませんでした。

スマートキー設定ではゼロクラウンのスマートキー登録できました(笑)
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Re(2):バッテリー延命装置_救護用端子でも効果あり
銀プリ  シルバプリ  - 11/7/3(日) 23:37 -
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   ▼carthさん：

2009年11月頃のログで詳しいやりとりがありましたが、

念のため申し上げておきますと、延命装置は常時つけたままではなく、
充電器と併用で24時間接続するというものです。

メーカーが言う通常の使用法ではないことを付け加えさせて頂きます。
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Re(1):補機バッテリーに黄信号が・・・
アンパン  tero  - 11/7/3(日) 7:48 -
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   ▼ハムイチ＠愛知さん：
作業自体は簡単なんですけどね…
ただ、一般車（ボンネット内）と違って、外す物が多いので労力を使います
オイラも数年前、ネットで買って夏に汗だくで交換したのを思い出します（笑）
まぁ、６年目ということなので、最初で最後の交換もだろうし、取付のついでに
エコピュア12？（オイラは半信半疑）を直付けするのもいいかもね
ただ、バッテリー死の原因はサルフェーションだけではないです
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