2代目（NHW20型）専門板

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Re(6):ＥＶモード切替不可について
 銀ＴＫ  - 11/8/6(土) 21:02 -
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   参考になります。ありがとうございます。
ワタシは現在13万qです。可能性ありですね。明日、そこらへんもディーラーできいてみます。
走り方等で違うのは当然ですが燃費も比較的良くないのでそこらへんも確認してみます。14〜18qです。営業マンの知ってる範囲では最悪らしいです(>_<)
特に気は使ってませんが雑に乗ってるつもりもないのですが…
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Re(5):ＥＶモード切替不可について
おじさん  HAL1000  - 11/8/6(土) 12:30 -
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   ▼銀ＴＫさん：

三栄書房オーナーズブック「トヨタ・プリウス」から
「タクシーのプリウスから多走行車の燃費とトラブル診断…アシスト」
によると

「20万KM超までトラブルはほとんどナシ」だが 20万km ぐらいで「ハイブリッドバッテリーを冷却するファンが故障」が特記されてました。

該当しそうな問題かもしれませんね。
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Re(1):ギアがNに戻ってしまいます
アンパン  セシウムさん  - 11/8/6(土) 10:02 -
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   ▼スウリプさん、こんにちは

シフトポジションが戻ってしまうというのを聞いたことがあります
ディーラで見てもらったところ、ＡＳＳＹ交換したら直ったとのこと
原因は追求しないらしいです
手で抑えていれば、入るとのことなでの、機械的な問題なのかもしれません
チューナとは無関係じゃないでしょうか？
ディーラで調べてもらうことをお勧めします
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ギアがNに戻ってしまいます
パパ  スウリプ  - 11/8/5(金) 9:34 -
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   ネットでいろいろ探しているときにこちらにたどり着きました。

題名にあるようにNHW20の純正ナビにワンセグチューナーを取り付けた後、DやRに入れてもすぐNにギアが戻ってしまいます。
シフトレバーをDに押さえながらだと走行することは可能ですが、離すとすぐにNに戻ってしまいます。
モニター裏から常時電源とACCを取りました。
どなたか原因をわかる方がおられましたら教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。
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Re(4):ＥＶモード切替不可について
 銀ＴＫ  - 11/8/4(木) 21:35 -
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   先輩諸氏のご意見は大変参考になります。心強いです。
とりあえず(日)にディーラーで改めて診ていただける様なのでまたご報告します。
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