2代目（NHW20型）専門板

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Re(1):地デジについて
アンパン  n_waka@八王子  - 11/8/22(月) 8:28 -
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   どもですー。

▼プリウス大事さん：
>　私の考えは、
>　１．チューナーをつけるのであれば、長い目で見て｢4×4　ﾌﾙｾｸﾞ｣。
>　２．今現在純正でDVDが見られなかったため、この際DVDも見られるように
>　　　しようかな。

私の場合、iPodと併用したいので、外部入力のある4×4フルセグということで、三菱のTU-300Dというチョイスになりました。
セレクタを使わない限りは、これ一択状態だったんですが、他にもあったのかなぁ…

今のところ満足です。
アナログ時代より視聴可能エリアが格段に広くなった印象です。
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Re(4):ＣＶＴオイル
おじさん  HAL1000  - 11/8/21(日) 23:32 -
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   ▼徳川家康、さん：

>考え方が古いんでしょうが、機械物の油脂類を無交換で済ます事は有り得ません。

45年前（爺さんが自動車屋でした）ならそうですが... あちらこちらにグリースニップルが当たり前でホィールベアリンググリスも、ベアリング抜いて洗浄交換など当たり前の時代でしたね。
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Re(3):ＣＶＴオイル
パパ  徳川家康、  - 11/8/21(日) 22:48 -
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   ▼HAL1000さん：

>LSD 装着であれば 2万キロ程度で交換もありですが...交換時のオイル劣化を判定して見ては如何でしょう。

劣化具合なんて、パッと見ただけで判断ようしませんので
単純に距離だけで交換しております(笑)

エンジンオイルも1万キロ無交換なんて、天地がひっくり返っても無理です！

ATFなんてエンジンオイルと比べたら、約4分の1の費用で出来ますので
安いもんです。

考え方が古いんでしょうが、機械物の油脂類を無交換で済ます事は有り得ません。
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Re(10):地デジについて
金プリ  ソウパパ  - 11/8/21(日) 22:23 -
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   小次郎さん、ソウパパです。
久々に楽しいやり取りを喜んでいます。そうですよね、情報交換の醍醐味は
こうじゃなくっちゃなんて勝手に思っています。小次郎さんの書き込みを見て
いると想像力が膨らんで、今の状態で満足していたのですが、こう改造して見たい
とか想像力が膨らんでいきます。
小次郎さんの書き込みを楽しく読んでいて、「結論から言うと、届きません。」の
フレーズに「やっぱりかい」と突っ込みを入れている自分がいました。

大阪人のサガですのでご容赦ください。

でも、それでも純正オーディオの移設にチャレンジされた小次郎さんはやはり凄い
と思います。成功例がひとつあるとそれにチャレンジして行こうと思う者も出て
くるんですよね。自分もそうです。

自分のフリップダウンモニターもそうだと思います。コロンブスの卵ですよね。
プリウスにフリップダウンモニターは付かないという先入観に一つ穴が開けれたら
いいなあと思います。
ソウパパさんの動画をみてフリップダウンモニターを付けましたよ。なんてのが
出てきたら最高ですよね。残念ながらまだ、ないんですけどね。

フリップダウンモニターについて言ってしまえば、技術的に難しいものなんて
まったくないです。ただ、やる勇気があるかどうかだけです。

まぁ、自分の場合、天井の垂れ防止っていう目的もあったんですけどね。

小次郎さん有難うございます。
また、改造が増えた場合には書き込みさせていただきますね。

プリウスマニアの掲示板があってよかったと心から思った夜でした。
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Re(9):地デジについて
銀プリ  小次郎  - 11/8/21(日) 20:50 -
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   今晩わソウパパさん

>そうですね。純正の２DINオーディオって助手席前のグローブボックスに
>移設すれば外せるのですよね。自分もその情報を見た時レベルが高いかなと
>逃げてしまいました。

私は現在のプリウスを見たとき、マルチモニターはとっても魅力的でしたが、やはりモニターは１つでは足りないと最初から考えていました。で、マルチモニターの下にもう一つモニターを設置したいと考えて、イメージばかりが最初から膨らんでいたのです。
オーディオはステアリングスイッチでも操作出来るので、何とか移設出来ないかと四苦八苦しながらグローブボックスに移設成功しました。

>ハーネスが届くのかとか、情報が余りなかったので･･･。グローブボックスまで
>純正のハーネスそのままで届くのですか？
>
>届く様なら、今度手持ちの2Dinの移設を考えてみようかな？！
>
>小次郎さんよかったら、教えてください。色々と参考にしますので。

私も最初は、ハーネスが届くか心配で、この掲示板で質問したんですよ。
（11年1月28日投稿「地デジチューナー取り付け及び純正オーディオの移設について 」参照）
しかしなかなかレスを頂けなくて（笑）
でもコレステロール301さんから、ボックスの加工の裏技を教えて貰ってとても助かりました。
で、ハーネスですが、結論から言うと、届きません。
私は、線を切断するのが嫌だったので、両側にオスメスカプラーを付けた延長ハーネスを制作しました。
オスの部分はトヨタ部品でも手に入りますが、メスの部品は手に入れるのが難しいです。
ヤフオクとか、hi-1000．comとかで苦労して手に入れました。
コードの太さは0.3qです。オートバックスとかでは売っていないので、これまたヤフオクです。
車速パルスとかはこの自作延長ハーネスから分岐させています。

>あと、ＨＫＳのＣＡＭＰ２とＤＭＲ、画面４分割装置ってすごいですね。
>レベル高すぎですよ。自分の様な素人にはとてもとても。
>
>また、色々教えてください。よろしくお願いします。

おそらく私は、ソウパパさんよりももっともっと素人ですよ。天井にフリップダウンモニターとか付けられないので、ヘッドレスト部分に後部座席用モニターを2個取り付けています。（子供は喜んでいますがカミさんが使用してくれない笑）
CAMP2やDMRや画面分割装置は電源接続とAVコードの接続ぐらいで簡単だと思いますよ。ただ内装外しが気が重いです・・・だからいっぺんに作業するのですが、何時間かかることやら・・・
画面分割装置は、これ以上モニターを増やしたくなかったので導入しました。
CAMP2のメーター、ルームビューカメラ、地デジ、ドレイブレコーダーの映像、
DVDの映像等を同時に映してみようと考えています。（もちろん単独での映像も映せます）
また、これらの機器をすべてステアリングスイッチで操作できるよう、アルコンを4台も購入しました。もう後には引けません（笑）
成功すればよいのですが・・・私こそ、ソウパパさんにご教授頂きたいです。

＞プリウス大事さんへ

内装さえ外せれば、意外と簡単に電装品は設置できますよ。ソウパパさんのおっしゃるとおりです。そして1回出来てしまえば、「あれも付けたい、これも付けたい」という衝動にかられます（笑）
是非一度チャレンジしてみてください。
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free