2代目（NHW20型）専門板

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フロントガラスの確認協力お願い
銀プリ  pripri  - 11/11/2(水) 9:13 -
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   先日、フロントガラスの下部ブラックパネル（ワイパー周辺）を
触ってみるとガラスとしている黒い樹脂の細い水切りモール（ガラスとの接合部）
がパネルごと少し上下します。
もしかしてシールが打たれてない可能性があるのでしょうか？
以前、ホンダのインスパイアでシールがなく車両交換した経験があり
敏感になってしまいます。

構造的に圧着されていない状態で良いのでしょうか。
みなさまのお車で確認してもらえると嬉しいです。
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Re(7):プリウスの電池寿命について
白プリ  コレステロール３０１  - 11/10/29(土) 21:54 -
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   ▼ぷりんさん：
>▼かじさん：
>>▼ぷりんさん：
>>>
>>>平時に於いては、ディープサイクルバッテリーに充放電させての電気使用は、
>>>バッテリー消耗コストが嵩みますから、商用電源を使用したほうが有利ではないでしょうか？
>>
>）
>>無停電電源の単独太陽光パネルとディープサイクルバッテリーの導入コストとランニングコストを考えると、まったく元は取れません。
>>２台の無停電電源がまかなっている機器は、光モデム、光電話アダプター、無線ＬＡＮルーター、パーソナルクラウド（災害用サーバー）とノートＰＣです。
>>これは、災害時に停電してもネットワークと電話が使用できるためです。
>>光ケーブルは断線しなければ、停電時でも使えることは確認しています。
>>光ケーブルの会社は電力系の会社で、家から６ｋｍ先の変電所で、災害時の電源バックアップを持っているそうです。
>>日中は（雨でなければ）、機器の電源とバッテリーの充電、夜は２３時から７時に商用電源自動切り替え、夜に停電した時はバッテリーに自動切り替えになっています。
>>普段は、気分的にエコ？って感じです。
>>災害時（家が倒壊しなければ）、なにかと助かるのではと思っています。
>>まあ、初代プリウスを買うときも、絶対差額は燃費で元が取れないですが、面白いので買いました。
>>こんど、ＰＨＶ買う気になっているのも、面白いからと言うことで、物好きなんですね（笑）。
>
>それであれば、パソコン用の無停電電源装置がコストが安いと思います。
>ソーラーパネルは無用だし、内蔵バッテリは外して、車用の安い鉛バッテリに取り替えました。
>平時は商用電源で停電時は発電して復帰後に充電ですから、バッテリの消耗が少ないです。
>h　ttp://p2.ms/y2z4h
>手前の赤いパーツはのびー太です。
>このバッテリの容量を増やせば長時間の発電が可能です。お
ですね。

>この1000Wの装置はヤフオクで中古バッテリ無しで1000円で落札しました。

無停電装置の電源切り替えを使うのは、とても理にかなっていますね。
今まで、電源切り替え（蓄電池からの供給と商用電気からの供給）の際、どうしてもタイムラグがあって、いったん家電スイッチをＯＦＦにしないとできませんでした。何かないかなぁと、さがしていましたが、見つかりました。
最高の発見をしました。ありがとうございました。
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Re(6):プリウスの電池寿命について
白プリ  ぷりん  - 11/10/29(土) 15:21 -
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   ▼かじさん：
>▼ぷりんさん：
>>
>>平時に於いては、ディープサイクルバッテリーに充放電させての電気使用は、
>>バッテリー消耗コストが嵩みますから、商用電源を使用したほうが有利ではないでしょうか？
>
）
>無停電電源の単独太陽光パネルとディープサイクルバッテリーの導入コストとランニングコストを考えると、まったく元は取れません。
>２台の無停電電源がまかなっている機器は、光モデム、光電話アダプター、無線ＬＡＮルーター、パーソナルクラウド（災害用サーバー）とノートＰＣです。
>これは、災害時に停電してもネットワークと電話が使用できるためです。
>光ケーブルは断線しなければ、停電時でも使えることは確認しています。
>光ケーブルの会社は電力系の会社で、家から６ｋｍ先の変電所で、災害時の電源バックアップを持っているそうです。
>日中は（雨でなければ）、機器の電源とバッテリーの充電、夜は２３時から７時に商用電源自動切り替え、夜に停電した時はバッテリーに自動切り替えになっています。
>普段は、気分的にエコ？って感じです。
>災害時（家が倒壊しなければ）、なにかと助かるのではと思っています。
>まあ、初代プリウスを買うときも、絶対差額は燃費で元が取れないですが、面白いので買いました。
>こんど、ＰＨＶ買う気になっているのも、面白いからと言うことで、物好きなんですね（笑）。

それであれば、パソコン用の無停電電源装置がコストが安いと思います。
ソーラーパネルは無用だし、内蔵バッテリは外して、車用の安い鉛バッテリに取り替えました。
平時は商用電源で停電時は発電して復帰後に充電ですから、バッテリの消耗が少ないです。
h　ttp://p2.ms/y2z4h
手前の赤いパーツはのびー太です。
このバッテリの容量を増やせば長時間の発電が可能です。
この1000Wの装置はヤフオクで中古バッテリ無しで1000円で落札しました。
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Re(5):プリウスの電池寿命について
青プリ  かじ  - 11/10/29(土) 8:24 -
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   ▼ぷりんさん：
>
>平時に於いては、ディープサイクルバッテリーに充放電させての電気使用は、
>バッテリー消耗コストが嵩みますから、商用電源を使用したほうが有利ではないでしょうか？

コストを考えると、まったくその通りです。
売電している、太陽光パネルは計算上では７年で元が取れます。
今年の３月までに設置したので、補助金（国＋地方）が４０万円ほどありましたので。（売電の金額と過去の電気料金の差を足すと１万５千円/月の収入）
無停電電源の単独太陽光パネルとディープサイクルバッテリーの導入コストとランニングコストを考えると、まったく元は取れません。
２台の無停電電源がまかなっている機器は、光モデム、光電話アダプター、無線ＬＡＮルーター、パーソナルクラウド（災害用サーバー）とノートＰＣです。
これは、災害時に停電してもネットワークと電話が使用できるためです。
光ケーブルは断線しなければ、停電時でも使えることは確認しています。
光ケーブルの会社は電力系の会社で、家から６ｋｍ先の変電所で、災害時の電源バックアップを持っているそうです。
日中は（雨でなければ）、機器の電源とバッテリーの充電、夜は２３時から７時に商用電源自動切り替え、夜に停電した時はバッテリーに自動切り替えになっています。
普段は、気分的にエコ？って感じです。
災害時（家が倒壊しなければ）、なにかと助かるのではと思っています。
まあ、初代プリウスを買うときも、絶対差額は燃費で元が取れないですが、面白いので買いました。
こんど、ＰＨＶ買う気になっているのも、面白いからと言うことで、物好きなんですね（笑）。
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Re(5):プリウスの電池寿命について
白プリ  コレステロール３０１  - 11/10/29(土) 8:20 -
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   ▼ぷりんさん：

>平時に於いては、ディープサイクルバッテリーに充放電させての電気使用は、
>バッテリー消耗コストが嵩みますから、商用電源を使用したほうが有利ではないでしょうか？

プリウスの電池も5年10万キロとされていますから、単純に割り算すると、電池台12万円であれば1ケ月当たり@\2,000になる計算。今のプリウス燃費が21キロ、以前乗っていたセルシオが6キロでしたから、比較すれば3.5倍いいわけです。
僕のプリウスの１ケ月のガソリン代が今は約6000円だから1,714円となると、プリウスの電池代の高いということになりますが、現在のところプリウスは20万キロもいけるといわれていますので、そうなると逆転していいことになりますかね。
ディープサイクルバッテリー160AH容量の機器代は約30,000円×3個＝90,000円
これで何年もつか？楽しみです。フル充電もせず、フル放電もしない、いわゆるプリウス的な充放電方式にすればと興味、楽しみが増えますね。
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