2代目(NHW20型)専門板

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Re(4):タイヤのことで
パパ  アキプリ  - 11/11/20(日) 3:47 -

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   ▼8さん:
>▼アキプリさん:
>>すいませんでした。前オーナーの時にパンクしたみたいで前輪がYOKOHAMAのDNAーS ドライブ 後輪がミシュランのプライマシーです。ちなみに来春には185に
>>インチダウンしてエコピアを履こうと思ってます。
>
>XI2を使っています。
>僕の感覚では、ラベリング制度でシングルAがもらえるかどうか?多分無理なのでわ?ぐらいの転がりと感じていますので、アキプリさんの今の夏タイヤよりは転がると思います。
>スタッドレスでドライ路での燃費だけを考えれば、前のX−ICEのほうが転がりがいいような気がします。(前車エスティマHVで使っていました)
>でも、もうメーカーHPからは消えちゃったんですよね・・・(^_^;)
▼8さん
ありがとうございます。ドライ路だと旧のX-ICEのほうが転がるんですんね。でも実際に降ったときの制動力などはX-ICE2のほうが効きますよね。今回は早めに履き替えてみようと思います。あともう一つお聞きしたいのが、来春夏タイヤに替えるときに185/65R15にインチダウンするつもりですが、エコピアやブル−ア−スなどAAAのエコタイヤとクムホやファルケンなど格安スタンダ−ド系では大体何%位の差がでそうですか?格安系のタイヤでも今履いている夏タイヤより上がりそうでしょうか?似たような質問ばかりですいませんがよろしくお願いします。追加 スタッドレスの空気圧は何気圧がベストでしょうか?購入時に窒素ガスは充填してあります。
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Re(3):タイヤのことで
ペンギン    - 11/11/19(土) 21:59 -

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   ▼アキプリさん:
>すいませんでした。前オーナーの時にパンクしたみたいで前輪がYOKOHAMAのDNAーS ドライブ 後輪がミシュランのプライマシーです。ちなみに来春には185に
>インチダウンしてエコピアを履こうと思ってます。

XI2を使っています。
僕の感覚では、ラベリング制度でシングルAがもらえるかどうか?多分無理なのでわ?ぐらいの転がりと感じていますので、アキプリさんの今の夏タイヤよりは転がると思います。
スタッドレスでドライ路での燃費だけを考えれば、前のX−ICEのほうが転がりがいいような気がします。(前車エスティマHVで使っていました)
でも、もうメーカーHPからは消えちゃったんですよね・・・(^_^;)
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プリウスPHV期待はずれな感じ
白プリ  コレステロール301  - 11/11/19(土) 21:44 -

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   今度発売されるPHVですが、残念がっかり。
リチウム電池のほうは走りながら充電ができない設計でした。
家庭などの外部電源200vで充電するのみです。これで20キロくらい走行して、電池が空になったら、おしまいだそうです。その後は、従来の小さなバッテリーに自動切換えしてモーターとエンジン動力で走るのだそうです。
たとえば、北海道を出発して九州まで旅行で走るとした場合、北海道からわずか20キロで電池切れになり、その後九州までは、途中で電気の充電箇所がなければ、PHVの恩恵による燃費をかせぐことはできないということでした。
20型を妻に譲って、僕はPHVのほうを買おうかと思っていましたが、こんな中途半端なシステムなら、まだまだ購入には踏み切れません。
僕の情報が間違っていたらごめんなさい。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(11/11/19(土) 22:02)
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本日 ドライブシャフト交換
青プリ  ゆかゆか  - 11/11/18(金) 19:50 -

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   かねてより 曲がるときなど カタカタ脚周りからしていたので
44000円掛けて リビルトドライブシャフトを左右交換しました

異音は無くなり 曲がりはスムーズになりました

同様の方は 早めに処置して 快適な運転を

ちなみに グリスなどは抜けてないということで やはり弱いのですかね根本的に
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