2代目（NHW20型）専門板

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Re(1):20前期のブレーキ不具合　及び　傷補修（質...

Terra  - 11/12/25(日) 22:36 -

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▼なあにくんさん： > >ブレーキ不具合： >20系の前期では微速時にブレーキをかけると”クククッ”と音がしてまれにブレーキペダルに振動が伝わるという不具合があるらしいのですが、現状20型前期に乗っておられる方でその症状の方はおられますか？（ディーラーに持っていけば直せると言う書き込みも見かけたのですが、、、）車全体に振動が伝わるほどで結構気になりますか？ ウチの後期型でもなります。わたしはこれは不具合ではなくて仕様だと考えています（ハイブリッドゆえ） > >傷の補修： >ブルーマイカ８Ｍ６でドアの開口部（カラー番号表記のシールがついている部分）に線傷２mm X 長さ15mm程度の線傷（下地の白い部分が見えてる）がいってるのですが、こういった傷はタッチペンなどで簡単に直るのでしょうか？目出立たなくするレベルであればキズナックスがよい？ 目立たなくするのは無理でしょう。さびさえでなければ気にせず乗るのがいいと思いますよ。 >それと乗車口の足掛け部のゴムが何度か乗降を繰り返すうちに大分擦り傷などが行って磨耗しているので直したいのですが、交換もしくは補修などどのようにすればいいでしょうか？ それは部品で出ると思います。自分で交換できると思いますよ（内張りはがしなどの道具が必要な可能性あり）
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20前期のブレーキ不具合　及び　傷補修（質問）

なあにくん  - 11/12/25(日) 10:02 -

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こんにちは、プリウス所有の先輩方に質問させて下さい。 ２０型前期の状態良と後期の状態まずまずのどちらを購入すべきか悩んでいます。 ブレーキ不具合： 20系の前期では微速時にブレーキをかけると”クククッ”と音がしてまれにブレーキペダルに振動が伝わるという不具合があるらしいのですが、現状20型前期に乗っておられる方でその症状の方はおられますか？（ディーラーに持っていけば直せると言う書き込みも見かけたのですが、、、）車全体に振動が伝わるほどで結構気になりますか？ 傷の補修： ブルーマイカ８Ｍ６でドアの開口部（カラー番号表記のシールがついている部分）に線傷２mm X 長さ15mm程度の線傷（下地の白い部分が見えてる）がいってるのですが、こういった傷はタッチペンなどで簡単に直るのでしょうか？目出立たなくするレベルであればキズナックスがよい？ それと乗車口の足掛け部のゴムが何度か乗降を繰り返すうちに大分擦り傷などが行って磨耗しているので直したいのですが、交換もしくは補修などどのようにすればいいでしょうか？ 宜しくお願いします。
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Re(3):20型前期に後付け純正ナビ…

コレステロール３０１  - 11/12/25(日) 1:32 -

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▼TAさん： こんばんは、私もＳで、今回Ｇを追加購入したものです。プリウス２台あります。 ナビについてはＳタイプは、PANASONICのポータブルナビをオンダッシュで取り付けています。ttp://koresute.web.fc2.com/interia/priusback.html ＤＶＤは、見ないです。１回みたらもう飽きてします。テレビは常時見えたほうが情報量が多く、自分には向いています。 今回Ｇ（純正ＤＶＤナビ付）を購入してわかったことは、純正ナビはショボイです。 ボイス操作は、最悪。「県名と施設名」を聞いてくるのですが、ヒット率は終わっています。使えないですよ。よってＧタイプのテレビ化は地デジチューナー（4×4）を取り付けました。Ｇタイプは、映像が映るのです問題ないのですが、1つの画面でナビ、インフぉ、テレビと切り替えて使用するものです。 また、テレビ走行キャンセラーを購入する値段を考慮すると、オンダッシュタイプのモニタ（高解像度 ＷＶＧＡ( 800×480 ) ７インチオンダッシュモニター、カメラ付き）を別途購入しても、値段は変わらないで購入できますね。 低予算でいると思います。ご参考までに。がんばってください。 >返信遅くなり申し訳ありません。 > >結局、かかる手間と金銭的な面で >断念いたしました。。 > >ディーラーに聞きに行ったら >改造になるためウチでは出来ません。 >とか、純正ナビは、地震や洪水の影響？で >納期がかかりますとの事で。。。 > >そのため、DVDナビディスクを最新のものにし、 >社外のDVDプレーヤーを取り付けました。 > >その件に関して、質問させていただいたので、 >お分かりになりましたら、お答えいただけたら >ありがたいです。 > >ありがとうございました。
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Re(6):DC-ACコンバータ

かずっち  - 11/12/21(水) 19:19 -

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▼改さん： そういえば、以下のような報道が夏にありました。 ------ 2011年8月 2日 12:06 　ハイブリッド車（HV）が発電した電気を供給する外部電源供給システムは、東日本大震災でも「災害時に役立つクルマ」として重宝された。これを受けて、トヨタ自動車では、HV車への外部電源供給システムの導入拡大について発表した。 　具体的には、まずは１年後をメドに、プリウスに外部電源供給システムをオプション設定し、その他のHV車へも順次導入していく。 （中略） さらに、同社では緊急時の給電対応などで役立ててもらうため、東北各県に外部電源供給システムを無償で提供することも決定。2011年8月より各県と協議し、各県保有の公用車（現行型プリウス）合計40台程度を改造し、外部電源供給システムを取付ける予定である。 h　ttp://house.data-max.co.jp/2011/08/hv.html ------ これの進捗状況はどうなんでしょうかね。これが実現されれば、パーツさえ入手できればＨＶバッテリーから直接１５００Ｗ改造とかが、比較的簡単にできるはずです。ディーラーに無理を言えば取付ぐらいしてくれるかも・・
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Re(6):DC-ACコンバータ

プリじーば  - 11/12/21(水) 9:32 -

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▼改さん： >皆さん回答ありがとうございます。 >短い時間なら使用出来るかもしれないって感じでしょうか・・・ >先程ネットで定格1500W最大3000W正弦波インバーターを購入しましたので人柱やってみます >EMVメンテモードで電圧見ながらドライヤー5分使用に挑戦してみます。 コメントが遅くなりましたが、30プリウスにサブバッテリーを増設後1500WのDC-ACインバータを搭載されて使用実績のあるお方をみんカラのブログで見つけました。 目的は、冬季走行時のエンジン保温(エンジンブロックヒーター・EBHによる加熱)システムの構築　のためらしいですが。 h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/649117/blog/ この方はかなり本格的なAC100V出力電源回路システムを組まれています、十分な電気回路の知識があるお方のようです。、 この程度の回路システムにしないと、補機バッテリーを傷めたり、高圧駆動バッテリーから補機バッテリーを充電する回路を傷めたり、はては高圧駆動バッテリーそのものを傷めたりする心配があるようですね。 従って大容量1500Wインバータの直流電源として、12Vサブバッテリーを搭載するのは必須のようですよ。 みんカラのこの先達の方にいろいろ質問し、教示をうけてから検討開始されることをおすすめします。
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