2代目(NHW20型)専門板

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Re(2):20中古で悩んでいます
白プリ  Terra E-MAIL  - 12/1/15(日) 19:09 -

引用なし
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   ▼10乗りさん:
>皆様貴重なご意見ありがとう御座います。
>
>VSCにこだわるのは、新型のエクストレイルを借りた時に広場で乱暴に乗ってみたところ、スピンさせるのが難しいと言いますか無理でした。
>
>北海道の冬を走った事のない方には中々伝わらないかも知れませんが、路面状況が一瞬で変化し、場合によっては何もしてないのにお尻がフリフリします。
>
>昔はマニュアルFR(13シルビア)乗って慣れていたので私は良いのですが、
>長距離は嫁にも運転させますが、ちょっとでも滑ると硬直してしまいます。
>その度に助手席からハンドルを掴んで修正します。
>
>何にもできないドライバーが少しでも事故の可能性が減るのであれば是非装備車が欲しいのです。
>
>軽自動車でさえ2年後には装備が義務化されますので事故率低下に結びつくと思っています。
>
>アクアも真剣に買おうかと思いましたが、20型のスタイルの方が好きなのでいい中古をじっくり探してもらおうと思います。
>
>10型も形と乗り心地が気に入り実は2台目だったりします(笑)

ウチは20系に乗っていますが、1X系が大好きです。

まだあきらめないで11系を探されたらどうでしょうか?

1X系の足の良さが20系には無いです。

1X系は素晴らしいクルマだと私は思っています。それ以降はいくらハイブリッドでも普通のクルマですね。
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後部座席が戻らないです
ペンギン  yama  - 12/1/15(日) 16:01 -

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   20型MC後乗りです。
先日、スキー板を乗せるために、後部座席
の助手席側を倒して、一週間ほど倒しっぱ
のままにしていて、元に戻そうとしたので
すが、戻した際にカチっと音がせず、固定
されません。
良く見ると、倒す際に押すボタン?の様な
ものも押されたままで元に戻らないようで
す。
状況説明が下手で済みませんが、同様の経
験をされた方はおられますか?

よろしくお願いします。
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Re(1):20中古で悩んでいます
おじさん  10乗り  - 12/1/15(日) 0:46 -

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   皆様貴重なご意見ありがとう御座います。

VSCにこだわるのは、新型のエクストレイルを借りた時に広場で乱暴に乗ってみたところ、スピンさせるのが難しいと言いますか無理でした。

北海道の冬を走った事のない方には中々伝わらないかも知れませんが、路面状況が一瞬で変化し、場合によっては何もしてないのにお尻がフリフリします。

昔はマニュアルFR(13シルビア)乗って慣れていたので私は良いのですが、
長距離は嫁にも運転させますが、ちょっとでも滑ると硬直してしまいます。
その度に助手席からハンドルを掴んで修正します。

何にもできないドライバーが少しでも事故の可能性が減るのであれば是非装備車が欲しいのです。

軽自動車でさえ2年後には装備が義務化されますので事故率低下に結びつくと思っています。

アクアも真剣に買おうかと思いましたが、20型のスタイルの方が好きなのでいい中古をじっくり探してもらおうと思います。

10型も形と乗り心地が気に入り実は2台目だったりします(笑)
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Re(2):20中古で悩んでいます
ペンギン  8@白山  - 12/1/14(土) 20:31 -

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   1xで雪道を走ったことはないので、比較はできませんが・・・

▼Terraさん wrote:
>20系はTRCが雪道で悪さをし、トラクションがかからず困る人が多いらしい
>ですし、(友人も札幌でよく埋まるそうです)この程度ならS-VSCは
>なくてもいいとも思うし、
>
>20系そのものが(モーターTRCがすぐに効いてトラクションがかからない)
>雪道には向いてないのではないかと私は考えています。
>
>(問題ないと仰る人も多数いらっしゃいますがそういう人は
>うまいのでしょうね。)
>
>ちなみに私自身は20系での雪道経験は少ないですが、モーターTRCがすぐに
>かかったり(埋まったことはない)、トラクションが抜けたり、いい印象は
>持ちませんでした。モーターのトルクの立ち上がりが低ミューな路面に
>向いてないのでしょうね。

自分の感覚ではS−VSCというよりモーターTRCの部分だけが強烈に不満です。
先日、スタッドレスで志賀高原を登っていたら、50km/hでストレートの登りに進入してからVSC警告ランプが不連続に断続点燈して直線が終わるころには35km/hまで減速・・・。後続が車間少なく無く行列・・・
あたまにきて、先の駐車場でタイヤの空気を少し抜きました。(^_^;)

TRCを省いた分のS−VSCは、まぁこれでエエんぢゃないかい?ってところでしょうか。
#個人的にはこの手の制御は不要 っつーか、ABSすら邪魔・・・(^^;)

別の日の志賀高原の下りでFFのノアやエスティマ、FR(FMR?)のハイエースが登らずズリ下がっている部分を樹脂チェーン付きの30型がスイスイ登っていったのを見て、やっぱ、用意しとかにゃいかんかなぁ・・・と、生涯初めてチェーンのたぐい@スノーキャップ・オートソックスを購入・取り寄せ中です。(苦笑)
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Re(1):20中古で悩んでいます
白プリ  たもつ  - 12/1/14(土) 17:21 -

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   初代白プリのたもつです。
もーすこしで41万キロ走行になります。

25歳まで北海道在住でして、札幌からニセコまで
中山峠をスパイクタイヤで走ってました。

20前期型も保有してましたが、雪道は10型が良いですね。
テカテカの凍った坂道の途中で停止して、そこからの発進で
10型はスリップしながらも登って行きますが、20型は
まったく登って呉れません。

ちなみに22万キロ乗られていてVSCが無くて困った事ありましたか?
VSCは要らないんじゃないかなと思いますよ。

んで、20年式の方がマイナーチェンジ後なので、乗り心地が10型に
近くなってますのでオススメです。
16年式でしたらマイナーチェンジ前かもしれませんので、乗り心地が
10型に慣れてる方でしたら我慢を強いられますよ。

したらね。
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